Ein Sprichwort trifft bei Victory definitiv nicht zu, Der ´´Erfolg´´ gibt Ihnen recht...............

Fand Victory vor 3 Jahren sehr interessant, mal was anderes. Aber mitlerweile ist das durch.


Habe jetzt meine innere Mitte gefunden.

....das mit dem Erfolg bleibt abzuwarten. Der deutsche Kunde ist halt verliebt in klangvolle Namen und den hat Victory nun mal nicht. Auch über Geschmack lässt sich immer streiten, es ist halt ein fließendes Design. Bei Harley ist das Design eher zerklüftet, muß man auch mögen. Meine verflossenen Harleys waren mir sehr schnell über, keine 3 Jahre bei beiden.
Victory hat es in den USA ja schon geschafft, das sollte jeder bemerkt haben und Indian wird eine ganz andere Hausnummer, denn die hat auch den Namen, mit dem sich der Deutsche nicht schämt.

Um nochmals auf die Magnum zurückzukommen, meine Dame hat Ende Februar eine bestellt und kann frühestens Ende April damit rechnen. Tendenz steigend! Victory hat nicht mit diesem Absatz gerechnet, so der Händler.
Ihr wisst doch sicher, daß Harley zwar immer die besseren Verkäufer hatte, ein anderer Hersteller aber die besseren Motorräder gebaut hat.

...glaube, es gibt ab Mj.2015 nur noch 2 Victorys ohne ABS, die Hammer-Typen. Alle anderen
Modelle haben jetzt ABS und einen dicken Motor!
Indian gibt es garnicht ohne ABS und ich kann schon glauben, dass vielen die Wurst im Hintern kocht bei den 100 PS der Scout.

Diesen ´´ reißenden´´ Absatz haben die lt. der Händler schon seit mehr als 3 Jahren.....

Und komischerweise sieht man bei der Jahresendabrechnung dann die ´´reißerischen´´ Tatsachen....

Nach ner Probefahrt mit der Hammer S war es bei mir durch, da fehlt irgendwie die Seele.

Aber, jeder wie er mag, alles gut.

Sollte sich da etwas tun in Richtung Wachstum, gönne ich es Victory.

Indian bleibt abzuwarten. Denn da war ja mal was lange bevor man sich in einer Hütte zusammentat und die Company gründete.

.....wir haben ja noch eine Sportster sigi74 und da darf ich ja, glaube ich, noch hier sein.
Das Victory Forum gibt es schon lange und die Mitgliederzahl steigt stetig.

@hillibilli
mach Dich mal über die US Verkaufszahlen schlau, da kippt was in die andere Richtung.
Für Deutschland ist das natürlich lange nicht so, warum wissen wir doch alle. Man hat für Europa auch einige Modelle rausgenommen. Doch mit den ABS Modellen und vorallem der Magnum sieht es besser aus. Die Info kenne ich von mehreren Händlern. Meine CC wurde im letzten Jahr noch innerhalb einer Woche aus Frankreich beschafft, da die Lackierung in D schon ausverkauft war. Wohlgemerkt war es ein 14er Modell.

Laut motorradonline:

Marktanteile in Deutschland 2014

Harley Davidson 12,98 %

Victory < 1 %

Das sind nun mal die Fakten... Da ist noch eine Menge Luft.

In US sieht man viele Victorys. Viel mehr als hier. Und da US immer Vorreiter ist, wird es hier auch bald viel mehr Victorys geben.

Wenn man hier im Forum liest, wie "wichtig" die Company geworden ist, dann ist es nur gut so.

Sagt ein Big Dog Fahrer, der aus dem HD Unterhosen Klimbim schon lange draussen ist .



Ich habe für meinen Florida Trip im November ne Indian Chieftain gebucht - die anderen verschiedene HDs.

Werde berichten.

u

Und sind die fehlenden Prozente komplett bei Polaris gelandet ? Gibt es dafür Zahlen ?