Moin, ich wollte mal frage ob schonmal jemand den Brembo V-Rod Bremssattel an die 53c Sportster gebaut hat, natürlich in Verbindung mit der 11,8“ Bremsscheibe der Touring… habe das Projekt demnächst vor. Ist das alles so ohne weiteres machbar? Tauchrohr muß ich glaube tauschen soweit ich es gelesen habe, der Rest sollte passen?!

ja, habe 39mm Standrohr, aber viele bauen ja auch diese V-Rod Sättel an eine Sportster, die meisten in ein jüngeres Modell wohlgemerkt… haben die neuen Sportster schon 49mm Tauchrohre?

Also grundsätzlich passt das mit ein wenig Anpassung. Tauchrohr von Sportler 00-03 mit der 70 mm Bremsaufnahme die original die 4 Kolben Twin Cam Bremse drin haben. Alternativ Dyna 99 bis 04 glaube ich. Also 39 mm und 19 mm Steckachse. Die Brembo Caliper der Tourer oder Vrod haben die gleiche Aufnahme wie die Twin Cam Sättel. Aber ich weiß nicht ob die auch bei Speichen Räder in der schmalen Gabel passen. Die Sportster XR Bremssättel passen zum Beispiel nicht und sind nur mit Mid Glide Brücken fahrbar. Anders sieht das aus mit den Alufelgen. Also hier kann dich noch eine Überraschung ereilen.
Zur Not halt die Twin Cam die original an Sporty von 00 bis 03 waren. Bedingt aber das Tauchrohr und das ist leider nicht mehr so einfach zu finden.
Gruß C53
P. S. Es gibt Adapter Ringe für 56 mm Bremsscheibenflansch auf 50 mm. Ist einfacher als eine 11,8 mit 50 mm zu finden.

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Wahnsinn wie schnell das manchmal geht😁, Tauchrohr und die Scheibe sind heute gekommen, wird mit dem Adapter dann wunderbar passen. Den Sattel noch schnell schwarz glänzend machen und das Tauchrohr, dann nächste Woche alles zusammensetzen, in der Hoffnung das es passt.

Von einer XL1200c aus 2005

Aloha,

und der Sattel passt auch an den Speichen vorbei?

Ich wollte mich mal zu Wort melden, habe eben alles zusammen gebaut, paßt wunderbar … Gott sei dank, musste aber eine Erhöhung an der Achse auf einer Seite ca. 6mm abdrehen um innen Scheiben unterzulegen zu können, musste das Rad neu vermitteln. Das konnte man mit dem neuem Tauchrohr nicht mehr mit den alten Distanzhülsen machen. Dreht sich alles und paßt auch, die Senkungen in der Bremsscheibe hätte man denke ich auch nicht gebraucht, da genug Platz ist… warte jetzt noch auf die Banjo-Entlüfterschraubw (soll morgen kommen) und dann bin ich gespannt, ob sich der Aufwand auch gelohnt hat…