Die "Hydra-Glides" hatten ab Werk eine 2 in 1 Auspuffanlage. Es gab aber auch wohl ab Werk gegen Aufpreis eine doppelte Auspuffanlage, also 1 in 1 auf jeder Seite.

Standard waren die typischen "Police-Muffler" damals, die auch heute noch in mehr oder minder guter Qualität reproduziert werden.
Der "Aftermarket", sprich Zubehörhandel war ein großes Thema in den 1950er Jahren, es gab dutzende Hersteller in den USA, um die damaligen Big-Twins mit irgendwelchen Gimmicks aufzuhübschen.

Die Teile sind sehr selten, ein gutes Beispiel ist eine 1954er, die von "Mecum" versteigert wurde, der Link: https://www.mecum.com/lots/1110803/1954-...fl-hydra-glide/

Was soll man dazu sagen, mir fällt dazu leider nichts ein, mehr ist kaum möglich.   

Micha

PS Die damalige FL hatte eine der sehr seltenen doppelten Auspuffanlagen, mit den typischen "Upsweep-Pipes" der damaligen Jahre.

Nun vergleiche man das Bike mit einer aktuellen "Hydra Glide Revival", da bleibt nichts über, gar nichts!

Wenn all das dir egal ist, who gives a shit!

Fahr deine China-Harley, und finde dich ab damit!

Micha

Wow, das ist ja mal eine Karre! Kann man mögen, muss man nicht, in jedem Fall hat sie aber was. So richtig schön "customized", sehr individuell. Allein die Pipes sind ein Hingucker! Und die Schnörkel an den Sturzbügeln. Da sind ja 1000 Sachen dran zu entdecken, genial.

Leute, beruhigt euch wieder... 
Die Ausführungen von migra56 bezüglich Auspuffvarianten fand ich jedenfalls interessant. Ich finde, dass man bei einem Retromodell so nahe am Original bleiben sollte wie möglich. Die Bremsscheiben sind auch ein wenig ein Stilbruch. Aber Bremsscheiben an Springergabeln schmerzen meinen Augen am meisten   ABS wäre auch mit Trommelbremsen möglich. Es ist mir aber schon klar, das Motorradhersteller keine mehr verbauen möchten...

Eine kleine Anmerkung zu der 1954 "Hydra-Gilde", auf der Auktionsplattform Mecum:

Es handelt sich um das sehr seltene 1954er "50 Years Anniversary" Modell, erkennbar an dem Medaillon auf dem Schutzblech des Vorderrades. 

Schaut als Originalteil so aus: (Dateianhang)

Das Motorrad offensichtlich unrestauriert, mit nur knapp 17.000 Meilen Laufleistung!  In den USA werden solche Bikes auch als "Survivor" bezeichnet. Ein sog. "Bobber" ist das Motorrad sehr sicher nicht, eher ein jahrzehntelang vernachlässigtes Schätzchen, ich würde einen "Barn Find" ("Scheunenfund") annehmen, ist aber nur eine Vermutung.
Da wurde wohl damals alles drangebastelt, was der Zubehörmarkt hergab, die kleinen "Verschnörkelungen" sicher der persönliche Geschmack des damaligen Besitzers.

Die "Upweep" Verlängerungen für die Schalldämpfer wurden einfach nur an die Schalldämpfer angesteckt, und mit einer Schelle befestigt.
Sehr besonders an diesem Bike ist der geschlossene Kettenkasten für die Hinterradkette, eine echte Rarität. Die Company bot diesen Kettenkasten nicht an, welche Firma in den USA diesen Kettenkasten hergestellt hat, das ist mir leider nicht bekannt?

Dieser Kettenkasten wurde einmal  in der Zeitschrift "Easyriders" vollverchromt abgebildet. Das Teil wird nicht reproduziert, hier in Europa habe ich diesen Kettenkasten nicht ein einziges Mal gesehen, oder auch fotografieren können. (Dateianhang)

In den späten 1960/1970er Jahren war der damalige "Becker-Fettkettenkasten" eine Revolution, aber eigentlich schon damals ein alter Hut, die gekapselte Hinterradkette gab es schon sehr viel früher, nicht nur in den USA.

In diesem Sinne, ein gutes Wochenende!  

Micha

PS Wenn ich es noch richtig erinnere, wurde der "Becker-Fettkasten" in den 1970er Jahren auch für die FX/FL Modelle angeboten, sah grauenhaft Scheisse aus, und war sehr selten.

* Michel, der Begriff "Hydra-Glide" bezog sich auf die ersten Telegabeln , die von der Company in Serie gebaut wurden, Hydraulische Teleskopgabeln gab es schon Jahre früher in den USA, diese wurden wohl von der Company ignoriert, und später einfach kopiert/nachgebaut, Wer darüner lesen mag, der findet all das Online.

Also der Beiwagen ist schon passend. Zur Fahrbarkeit kann ich schlecht etwas sagen. Ich selbst fahre nebenbei eine Ural Ranger, da ist man nicht sehr verwöhnt…🥴