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FLSTF/B/BS/SE Fat Boy: 1. auf 2. Gang geht anfangs sehr schwer

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Moos · 15221 Posts seit 27.11.2010

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Moos

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14.03.2026 16:46

Ich kann mir nur noch vorstellen das deine Kupplung anfangs noch etwas verklebt. Was soll sich sonst so schnell ändern? Lag evt. an dem vorigen Öl und sollte jetzt besser werden wenn sich das neuen Öl zwischen den Lamellen ausgebreitet hat.

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

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motorcycle boy · 2271 Posts seit 01.09.2018

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15.03.2026 12:40

Getriebeölwechsel wirkt sich erfahrungsgemäß so richtig erst nach 1000-2000 km aus. So lange dauert es anscheinend, bis die Kapillarwirkung das Öl in die letzten, oft entscheidenden Ritzen gezogen hat.

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„I don‘t like valves that look like golf tees. Intake valves should be the size of trash can lids, and pistons should be the size of manhole covers“ (Jay Leno)

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Jim1177 · 333 Posts seit 25.12.2015

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15.03.2026 13:27

Das einzige was mir beim Kupplungszug noch aufgefallen ist, dass die lange Einstellschraube (unter der Gummitülle) mit dem unteren Ende des Seilzugs festgegammelt war. Hab das aber mittels Rostlöser, Stahlbürste und Sprühfett wieder gängig gemacht.

Bemerkt hab ich das als ich den Seilzug entspannen wollte (wg Grundeinstellung) weil sich der Zug dann ja mitgedreht hat.

Beispielbild

Dieser Beitrag wurde schon 2 mal editiert, zum letzten mal von Jim1177 am 15.03.2026 13:43.

Jim1177 · 333 Posts seit 25.12.2015

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21.03.2026 16:40

So, ich wieder.

hab heute mal wieder die Fat Boy gestartet und im 1. Gang mit gezogener Kupplung ca 3 Minuten laufen lassen.

Als ich losfuhr und in den 2ten Gang schalten wollte gings fast ohne Probleme. Zwar nicht so "einfach" wie bei den anderen Harleys, aber es ging.

Ist das ein Anzeichen dass die Kupplungslamellen leicht verklebt sind?

Viele Grüsse und danke für die Tips

springerdinger · 6193 Posts seit 10.08.2017

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21.03.2026 16:51

zum zitierten Beitrag Zitat von Jim1177

Als ich losfuhr und in den 2ten Gang schalten wollte gings fast ohne Probleme.

Ist das ein Anzeichen dass die Kupplungslamellen leicht verklebt sind?

Möglich wäre es.

Jim1177 · 333 Posts seit 25.12.2015

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21.03.2026 16:58

und wie wäre dem Abzuhelfen?
Ich meine die Fat Boy fährt ja meine Freundin. Und da diese nicht auf dem Bau sondern im Büro arbeitet sind ihre "Handmuskeln" nicht ganz so stark ausgeprägt, dass sie paar Minuten die Kupplung zieht.... fröhlich

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springerdinger · 6193 Posts seit 10.08.2017

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21.03.2026 17:03

Ich würde einfach nach einer 50 KM Fahrt, beim (nach dem) nächsten Kaltstart nochmals kontrollieren. Augenzwinkern

Dieser Beitrag gefällt: Jim1177

Jim1177 · 333 Posts seit 25.12.2015

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Jim1177

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11.04.2026 20:37

`N Abend,

hab jez paar mal "größere" Touren gemacht. Und es war jedesmal beim kalten Motor dasselbe Problem. Meine Freundin meinte dass auch vom 2ten auf den 3ten Gang auch schwerer ging.
Nach 1 km Fahrt alles normal. Alle Gänge schalten sich butterweich.

Jim1177 · 333 Posts seit 25.12.2015

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13.04.2026 18:19

Noch jemand ne Idee wie ich dem abhelfen kann?

@MoMo · 17 Posts seit 18.05.2024

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@MoMo

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14.04.2026 09:00

Da es ein EVO ist, würde ich den Primär mit 20W50 Motoröl befüllen und lieber etwas weniger als Zuviel! Eventuell musst du die Kupplung zerlegen und vom alten „Primär“ Öl reinigen.

springerdinger · 6193 Posts seit 10.08.2017

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springerdinger

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14.04.2026 10:52

zum zitierten Beitrag Zitat von @MoMo
Da es ein EVO ist, würde ich den Primär mit 20W50 Motoröl befüllen und "lieber etwas weniger" als Zuviel! Eventuell musst du die Kupplung zerlegen und vom alten „Primär“ Öl reinigen.

Blödsinn was du da schreibst !

Dieser Beitrag gefällt: ShortyZK6

Jim1177 · 333 Posts seit 25.12.2015

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Jim1177

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05.06.2026 11:24

Update.... Immer noch selbiges verhalten im kalten Zustand

FRN1985 · 1894 Posts seit 07.01.2009

fährt: seit über 240kkm 04er Softail-Umbau (EFI), 78er Shovel im Starrrahmen

FRN1985

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05.06.2026 11:43

Kupplung zerlegen, auf Verschleißerscheinungen prüfen und beheben, reinigen.

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Greetz
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Agossi · 578 Posts seit 28.06.2021

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Agossi

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08.06.2026 12:06

Testweise mal ATF in den Primär, wenn sich gar nichts ändert, liegt es am Getriebe oder an den Kupplungslamellen. Wenn's dann plötzlich tiptop geht, liegt es am Öl, dann ATF drinlassen.

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"Der Staat ist das kälteste aller kalten Ungeheuer...".
Friedrich Nietzsche, Also sprach Zarathustra, 1883

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Jim1177 · 333 Posts seit 25.12.2015

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Jim1177

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08.06.2026 18:07

zum zitierten Beitrag Zitat von Agossi
Testweise mal ATF in den Primär, wenn sich gar nichts ändert, liegt es am Getriebe oder an den Kupplungslamellen. Wenn's dann plötzlich tiptop geht, liegt es am Öl, dann ATF drinlassen.

Hab ja eh schon zwei verschiedene Öle probiert. Einaml des Rev Tech Primary und einmal des Rev Tech MTP.

Was ist an dem ATF so besonders? Du meinst das hier???