servus ,

Mein Gaszug ist gestern schon wieder gerissen . Seit 7 Jahren fahre ich nun meine fatboy,50.000km,5x ist der Gaszug seitdem gerissen.

Die fatboy hat einen Apehanger ,einen HSR 42 Vergaser und seit ca. 1Jahr hab ich die Gaszüge, die mir FF großzügerweise besorgt hat ( Aludrahtgeflecht unter PVC Hülle,Innenkern Teflon,Edelstahlinnenseele) .

[*]

Schon vor diesem Umbau auf Ape sind mir die Gaszüge entweder oben am Gasgriff oder am Vergaser gerissen.

Hat jemand eine Idee - Lösung für dieses Problem ??

danke                    pipoharley[*]

hallo Rolf,

an den Radien sollte es eigentlich nicht liegen !

gibt es evtl. eine andere "Seele"- außer in edelstahl - die evtl. mehr beansprucht werden kann ??

...ist mir an meiner verflossenen NightTrain auch mal passiert. Hatte (und habe immer noch) den zweiten Zug wegen der Optik entfernt, ebenso den Feststellmechanismus samt Rändelschraube.

Ein Schrauber wies mich nun darauf hin, das es kein Wunder ist das der Zug bald reißt, wenn man diesen Feststellmechanismus entfernt, da er gleichzeitig als Anschlag für den Gasgriff dient. Ohne Anschlag wird bei jedem Schließen der Zug heftig gestaucht bis er schließlich bricht. Nach dem zurückrüsten sollte ich nie mehr Probleme haben...Sachen gibts...

 

Gruß

Jo

an olli ,

ich hab schon richtig gelesen - war aber bis jetzt der Meinung :falls 2 Gaszüge verbaut sind  => dadurch ist Endanschlag gegeben .

Falls dem nicht so ist , bitte um eine Klarstellung

danke

Also, wenn der Endanschlag im Gasgriff wäre, müsste man ja superpenibel den Zug so einstellen, dass der Schieber trotzdem ganz aufgeht. Sowas habe ich noch nie gehört und entspricht auch nicht der Einstellanweisung im Manual.

Da der Anschlag üblicherweise im Vergaser sitzt, kann man theoretisch den Zug mit purer Gewalt der Gasfaust abreißen. Nun bin ich zwar kein Apehanger-Fahrer, kann mir aber lebhaft vorstellen, dass man sich da bei höheren Geschwindigkeiten ganz schon am Gasgriff festkrallt und damit den Gaszug bei Vollgasfahrt extrem beansprucht. Noch extremer, wenn man superdicke Customgriffe hat. Und dafür ist das dünne Seilchen nicht gebaut. Ein Anschlag im Gasgriff könnte hier also sinnvoll sein, auch wenn es nicht die "reine Lehre" ist

Gruß
Karl

Na denn, das spricht doch sehr für meine Theorie (siehe oben)

Gruß
Karl

also ich hab noch nie einen gaszug-eigenbau abgerissen! edelstahlzug aus einem fahrradbremszug modifiziert und selbst gelötet.

wenn ich auf die blöde idee käme, nur vollgas zu fahren( nur dann komm ich ja an den endanschlag des vergasers) dann könnte ich mir das rein theoretisch , aber auch nur dann, vorstellen. da hät ich auch angst und würde mich krampfhaft festhalten.

aber wer fährt das schon?????

knickst du den zug beim einbauen vielleicht oben am gasgriff? oder bewegt sich das tönnchen nicht im griff? oder passt das seil nicht in die nut?

wie baust du den denn ein, wenn du sagst er reißt oben wie unten?

benutzt du ne zange zum einhängen, oder was? so einen originalzug hab ich schon gesehen, der war auch da gerissen. aber ansonsten? zeig mal ein bild wenn du hast.

wie geht das?

gruss ff 

www.ohcp.de
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