das war übrigens seltsam.
das motorrad startete ganz normal vor der fahrt vor ein paar wochen. dann nach 2km gingen die lampen an. ich habe während er fahrt die zündung ausgeschaltet und wieder an gemacht, und die maschine lief dann ohne probleme. fuhr dann in die stadt und 500m vor dem ziel gingen die warnleuchten wieder an. ich hab das ziel problemlos erreicht, konnte aber nach 10 min pause die maschine nicht mehr starten. als wäre die batterie leer, klapperte nur der anlasser aber die maschine startete nicht. ich habe das bike durch die stadt geschoben, bis zu einer gefällestrecke, hab sie rollen lassen und sie dann im 4. gang eingekuppelt, dann lief sie.
keine fehlermeldung. bin dann 20km nach hause gefahren und habe versucht sie dort zu starten und das gelang einwandfrei.

es ist wie eine art wackelkontakt an irgendeiner stelle. die masseverbindung von der batterie zum block sitzt fest. ich bin echt ratlos, wo ich suchen soll.

EDIT:
ich doofy!!!!
ich habe beim fuelpak das symbol verwechselt.
das steuergerät kann überhaupt nicht lima und batterie getrennt messen.
ich hatte versehentlich die AFR werte abgelesen.

heißt, die ladung der lima wird unterbrochen.
vermutlich wohl ein defekter regler?
wenn es der regler ist, könnte es auch erklären, weshalb der fehler nach der gleichen fahrtdistanz auftritt, weil es möglicherweise ein temperaturabhängiges problem des reglers ist?
er wird warm und steigt dann ab einer gewissen temperatur einfach aus?

Hatte die gleichen Symptome vor einigen Jahren an meiner Sporty.
Messungen waren alle o.k., aber die Batterie hatte wie bei dir keinen Saft mehr.
Auf Verdacht erstmal den Regler getauscht.
Seither - Daumendrück - ist alles o.k.

Sind die Batteriepole fest oder hatten wir das schon. Ich hatte mal eine neue Varta Batterie gekauft und vollgeladen, aber das Moped hatte Schwierigkeiten
anzuspringen. Der Händler gab mir noch eine andere neue und schon war das Problem gelöst.