Ich gehe mal davon aus, dass auch nix schleift (Reifen / Rahmen / Fender etc.)

Würde empfehlen, die Riemenspannung etwas lockerer einzustellen, denn wenn du das Mopped wieder vom Heber lässt, und dann auch noch drauf Platz nimmst, dann ist der Riemen deutlich mehr gespannt als im entlasteten Zustand.

Will deine Fähigkeiten und Kenntnisse über die korrekte Riemenspannung auch nicht in Frage stellen, wäre auch bei einer Ferndiagnose mehr als Kaffeesatzleserei!

Wenn du die Arbeiten an der Bremse sauber gemacht hast (Kolben zurückgedrückt, alles sauber etc.) sollte ja auch das keine Probleme verursachen . . .

Im Zweifelsfalle lieber nochmal einen richtigen Profi draufschauen lassen . . .

P.S: Hatte meine Softail mal beim Profi zum Reifenwechsel....wunderte mich danach, warum die Karre sich so schwer schieben lässt (z.B. in der Garage) und warum manchmal der Belt etwas quiekt.....
der war dann zu stramm....etwas gelöst, sowieso mal gereinigt und ein bissl "Schmiere" (Belt-Spray) drauf, und gut iss.....


Viel Erfolg,

Al

Also:Zylinder runter,Klammern raus,Kuperpaste drauf,neue Beläge rein,Klammern drauf,Kolben rein,Zylinder drauf,alte Flüssigkeit komplett raus,DOT5 rein,entlüften. und dann /offentlich mit guter Bremswirkung.Steht noch 2 Wochen in der Garage...werde nochmals die Kolben checken,die Bremsen waren schon immer sehr schlecht und wie von AL empfohlen die Spannung bei Belastung korrigieren-Mit dem Beltspray bion ich mir nicht so sicher ob der Eingriff in die Verzahnung nicht zu schmierig wird,denke wenn der Riemen sauber ist,passts wie bei uns auchauf Gleitmittel verzichte ich. (HAHA)
Danke für die Anregung-Thunderdiwel und AL!
Günti

Ich nehme 2 Dosen von dem Zeug

ist auch zu empfehlen, wenn "der Riemen in die Tage gekommen ist".