Hallo Letti,

ich wäre vorsichtig mit dem löschen - der Händler brauch das zur Dokumentation.

Gruß
Rainer

Hi Letti,

schön wenn Du dir's aufgeschrieben hast.
Bist Du Händler ?
Rechnest Du Gewährleistungsarbeiten mit HD ab ?

Gruß
Rainer

Hi Letti,

ich werde deinen guten Rat befolgen.

Mit freundlichen Grüssen
Rainer

OK.

Habe die FC- ausgelesen und bekomme angezeigt in der Ebene

P: none
PN32378-06

S: none
PN68925-00d

C: U1255
End
PN67396-06a



Wobei ich vermute dass die PN....... den softwarestand anzeigen oder so?

Was bedeuten die Ebenen P/S/C und ist U1255 ein Fehlercode und was sagt dieser?


Bin heute wieder gefahren und finde das Ruckeln wird schlimmer. Ich muß bereits bei 20Km/h in der Kurve die Kupplung ziehen sonst hoppel ich eckig um die Kurve. Meine Vermutung ist dass sie im unteren Drehzahlbereich einfach zu mager läuft denn wenn sie kalt ist verhält sie sich besser. Auch beim Beschleunigen ist es O.K. Da würde ein defektes oder falsch justiertes Drosselklappenpoti gut passen.

Gruß Olli

Hi Rainer!


Vielen Dank für Deine Hilfe!

Mit den Blinkern habe ich ständig Probleme. Hinten rechts ist bereits die vierte Glühlampe im Betrieb und das bei Km 1600. Ferner hatte der Monteur bei der Inspek. den Armarturenträger ausgebaut um das Lenkkopflager nachzustellen. Evt. kommt daher auch der FC.

Schade dass nichts im Motorsteuergerär gespeichert ist. So werde ich sie wohl wieder zu meinem Dealer schieben und der kann sich damit auseinandersetzen denn die Kiste hat ja noch Garantie.


Danke nochmal und schöne Woche wünscht Olli

Wie bereits geschrieben war ich vor meinem Österreichtrip noch mal beim freundlichen. Leider bleibt es bei der Aussage, dass er nicht genau sagen was nun wirklich die Ursache war.

Gruß
Heiko

Magerruckeln beseitigt!

So einfach ist das???

Kürzlich habe ich mal spasseshalber die Abgaswerte kontrolliert. Im LL 0,02% CO klingt soweit OK dafür daß ich nur nach dem Kat. messen kann. Alerdings liegt mir der Lambdawert mit gut 1,1 deutlich zu weit im mageren Bereich. Wenn ich sie dann zwei bis drei minuten im Stand auf 5000 1/min. halte geht der CO Wert auf satte 6% nach Kat. und der hintere Krümmer fängt an knallrot zu glühen.


Hatte nun aber überhaupt keine Lust die Kiste in der Saison für einige Tage beim Händler zu lassen. Also kam mir irgendwie in den Sinn mal Shell V-Power zu tanken. Passt ja namentlich auch toll zur V-Rod!
Nicht das ich mir eingebildet habe daß das leistungsmäßig spührbar wäre oder so aber ich erinnerte mich an ein Gespräch mit meinem Ölonkel der mir versicherte daß das Zeugs anders aditiviert
ist. Nach ca. 150 Km nochmal mit der selben Suppe aufgefüllt um ne größere Ausfahrt zu machen. Was soll ich sagen? Nach weiteren 100Km war das Magerruckeln plötzlich weg!!
Nun kann ich sie sogar mit 40Km/h im fünften Gang durch die Dörfer tuckern ohne befürchten zu müssen gleich abgeschmissen zu werden. Habe daraufhin noch mal V-Power getankt und zusätzlich einen Einspritzsystemreiniger eingefüllt. Nur für alle Fälle quasi.

Meine Vermutung ist daß der hintere Injektor (Einspritzventil) verharzt war da die Strodivari ja schon 2005 gebaut wurde. Sicherlich kippen die Amis dann nen Schluck von ihrem billigen Sprit da rein, lassen sie Probe laufen und und stellen sie ins Lager. Selbst wenn sie so lange läuft bis sie von selbst aus geht ist nicht aller Sprit raus was durchaus zum verharzen und hängen der Ventile führen kann.

Die Abgaswerte haben sich dadurch auch geringfügig verbessert. Allerdings finde ich 4,5% bei 5000 1/min. immernoch ganz ordentlich. Wer behauptet eigentlich ständig das die Amis die strengsten Abgasgrenzwerte hätten?? Na, so erklärt sich dann auch der ordentliche Durst der dem des Zulassungsinhabers in keinster weise hinterher hinkt!

Wünsche allen eine ruckelfreie Fahrt!

Greez Olli

Hallo Falk!

6-7l deckt sich auch mit meiner Messung. Für Zweiräder mag das normal sein, da fehlt mir die Erfahrung. Mit 7l lässt sich allerdings auch ein Kleinwagen, der schnell mal das vierfache wiegt und einen vielfachen Luftwiederstand hat, betreiben. Sogar mit Radio, Scheibenwischer und Klima. In diesem Verhältnis finde ich das dann schon wieder "viel".

Gruß Olli