hi bohil, Du scheinst mir nicht wirklich zu glauben. ;-)
ich hatte den direkten vergleich, da ich 75 km zu meiner garage gefahren bin wo alle teile gebunkert waren. nach gut 2 stunden umbau bin ich wieder die 75 km nach hause gefahren. seit dem umbau kann ich mit der fxdwg im 6 gang bei 80km/h die drosselklappe auf anschlag aufmachen ohne das die kiste ruckelt. bis zu ca. 3.000 rpm nimmt der motor das gas viel besser an. du kannst frueher schalten und mit der offen klappe und den grossen toepfen ( der vordere hat jetzt den gleichen grossen durchmesser wie der hintere ) hat sie einen dumpfen sauberen sound ohne "pfff...pfff" oder durch scharfe kanten verursachte abriss geraeusche. und! auf den toepfen steht die orginale teile nummer mit e4 pruefzeichen. bei einer phonmessung bist du natuerlich geliefert aber es ist theoretisch alles orginal, halt nur zusammen gewuerfelt.
beim "freundlichen" wuerdest Du aber fuer die teile neu locker 3.000,- abdruecken. ich hab erstmal dort angefragt was den die teile so kosten wuerden.... !!! ...okay, also ebay! und da hab ich 2 x kruemmer, toepfe und hitzeschutzbleche fuer zusammen 400,- € ersteigert!!! ich brauchte ja die zwei toepfe mit dem grossen durchmesser!
das problem sind die kleinteile ( halter, schrauben, ...aber der seilzug fuer die klappe laesst sich ohne weiteres anders verlegen ), da musst Du etwas glueck in ebay haben.
ich fahre die dual shorty staggered seit gut 6.000 km habe es keine minute bereut. nur das ich die ersten 5.000 mit der tommy gun rumgefahren bin. ich haette sie gleich umbauen sollen.

hi bohil,
fakt ist das die orginalen tommygun kruemmer leistung und drehmoment nehmen, gerade unten rum. vllt. bringen offene tueten etwas aber grundsaetzlich liegt der flaschenhals im serienkruemmer der tommygun. aber die standardkruemmer sind hier sogar mit serientoepfen, siehe meinen kommentar, fuehlbar um laengen besser. endleistung, also bei volllast, liegend, mit fuessen auf den hinteren fussrasten, konnte und wollte ich nicht ermitteln. aber unten rum ist die fxdwg ein neues und viel besseres moped, wenn sie die "normalen" kruemmer hat.
ob hier jemand eine wide glide oder andere kiste mit mit tommygun auf normale kruemmer mit jekyll/hide umgebaut hat... ? ... frag halt mal nach.
ich dachte du wolltest eine bestaetigung meiner aussage. ;-)
ach ja, sogar einen halben liter weniger sprit braucht sie jetzt, nicht das mir das am arsch vorbei geht bei 5,5/100km, aber ich wollte es erwaehnen.
normalerweise dachte ich das eine x in eins anlage immer was bringt aber hier war es schon heftig wie falsch und schlecht diese 2 in 1 der tommy gun konzepiert ist. hut ab... :-)
jekyll&dingeskirchen? keine ahnung... hab grad mal wieder 0 punkte! da zieh ich leere rohre vor!

Hi, habe ne Penzl auf der Wide Glide 2010 drauf und wuerde gerne den Kat ausbauen. Wer hat das denn von euch gemacht und vorallem, was muss mal alles tun??
Danke fuer eure Antworten!
Gruss, Chris

Echt, gibts den Krümmer ohne Kat? Hab ich noch Keinen gefunden. Nur ohne Klappe.

ja,jeder lernt dazu

Bei der Penzl schon. Die klingt ja auch grausam auf der Wide Glide.

Also die Penzl Classic an meiner Wide Glide hört sich richtig gut an. Ist zwar nicht so wahnsinnig laut, aber dafür hat sie einen wunderschönen bassigen Klang.