serie ist da serienzustand des steuergeräts oder auch serien teile? kann ich mir fast nicht vorstellen aber fragen kost ja nix.-)

und was soll mir die kurve in der mitte sagen. RV?was war da verbaut?
das eine ist die serien messung ich denke schon mit pcV eingebaut und 1 mapping oder?
das untere und meiste ist dann mit abgestimmten mapping.....

Also:
"Serie" ist V&H mit Stage I - ohne PCV
"RV" ist V&H mit Stage I - inkl. PCV und Mapping von der Stange (PCV Homepage)
"Mapping" ist V&H mit Stage I - inkl. PCV und optimierter, nachgearbeiteter Tabelle

Interessant fand ich, das PVC mit dem Standardmapping im "eingebildeten Zustand" gut lief (was man sich nicht alles einbilden kann) - aber auf dem Prüfstand mal richtig beschissene Ergebnisse ablieferte. Also nur PCV kaufen und glücklich sein, is nicht. Viele hier auch im Forum sind 100% davon überzeugt, dass dies reicht... was aber Bullshit ist.

Greetz
Coolmods

Na ja, Du hast eben andere Erfahrungen gemacht, aber deswegen alle anderen Meinungen als "Bullshit" zu verallgemeinern...??

Du hast ein 2010er Modell? Da ist das Mapping der Serie bekanntermaßen nah an dem dran was der PC5 mit seinen Standardmaps macht.

Der Abstand zum 2009er Serienmapping ist da schon merkbarer und bei mir hat PC5 kaufen und glücklich sein funktioniert - Punkt!

Grüße

@engin
was ist los? 15tage um ein luftfilterkästken dran zu schrauben?
oder war es derart ernüchternd, dass du dich hier gleich wieder
abmeldest und dir überlegst, doch besser ne rocket zuzulegen?
von den tetzlaff sein tuningtisch
zappakowski

Hey Leutz,
nun war ich endlich bei G&R:

Mein Händler in Nürnberg hat mir den Termin bei G&R vereinbart und schickte mich somit zu „DEM Harley-Spezialisten überhaupt“! Ich war gespannt!

Nach dem ich aus der Gruppe als erster mein Motorrad tunen ließ hatte ich somit die Rolle des Vorreiters eingenommen und wir alle waren gespannt was aus dem „Ruckelbock“ so alles rauszuholen ist?!

Am 23.07 sollte es passieren also fuhren wir um 07:00 in der Früh los um pünktlich zu unserem Werkstatttermin in Walsheim einzutreffen. Wir kamen ne halbe Stunde zu spät an doch das sollte kein Problem darstellen, ein anderer Kunde wurde prompt vorgezogen und somit musste keiner warten! Wir durften uns gleich am Kaffeautomaten bedienen und auch der Kühlschrank sollte uns nicht verwehrt bleiben.

Wir wurden von der Chefin persönlich sehr freundlich empfangen und es ging gleich los! Mein selbst mitgebrachter Luftfilter wurde drangeschraubt und ich durfte mein Schätzchen begutachten bevor es auf den Leistungsprüfstand gehen sollte.

Auch Gleichgesinnte aus Heidelberg durften wir kennenlernen. Somit blieb das Fachsimpeln auch nicht auf der Strecke.

Nun ging es los:

Wir durften sogar mit in den Raum wo alles passieren sollte!!

Es wurde sich richtig Zeit genommen um das Beste aus der Maschine zu holen! Nicht einfach ein Standard-Mapping draufgeklatscht sondern pö a pö zum Optimum hingearbeitet. Meine Forty Eight ist nicht wieder zu erkennen, das Ding geht nun so richtig ab!

Nach der ganzen Arbeit wurden wir sogar noch zum Grillen eingeladen und es gab lecker Fleisch!

Einfach der Wahnsinn! Bin selber aus der Automobil-Branche und weiß wovon ich spreche wenn ich sage, dass sich einige Betriebe was von der Kundenorientierung dieser ausgezeichneten Harleyschmiede abschneiden können!!!

Forty Eight + KessTech ESM II + Sreamin Eagle Heavy Breather + PowerVision + Leistungsprüfstand + Handwerkliches Geschick = Neues Motorrad und eine menge Spass ;-)

Mein Fazit:

G&R ist der Hammer

http://www.youtube.com/watch?v=oc9P1rfKiO8

http://www.youtube.com/watch?v=rxVEA0IaoGs

http://www.youtube.com/watch?v=avWHVzHkD2A

http://www.youtube.com/watch?v=LAIEW1YviO4

ja das hat sich ja mal richtig gelohnt.
58ps am rädchen, menno, menno und 103,5nm, was für ein monster.
von 98,5 satte 5mn, ach, mich schüttelt.

ulf, bietest du eigentlich auch therapiestunden an.
( zabrockychen, du hälst dich und den pinko bitte einmal dezent zurück.)
ach das macht bestimmt frau sohn schon mit.

was habt ihr eigentlich für den gig kassiert?

desmond, stell doch mal bitte dein aktuelles diagramm ein. aber die sollen
bitte draufschreiben, dass du nicht mit dem 2.5 liter revtec da warst.

es grüsst der tuningstheoretiker
von datt soffa - zappakowski

***Mmmmmmmh... vielleicht habe ich ja den Clou nicht verstanden.... aber warum hat deine Kiste 58PS? Serie ist 67PS. ***


EDIT.: wer lesen kann, ist klar im Vorteil. KW und PS müssen noch beachtet werden. Nu passt es!


Greetz
Coolmods