Moin zusammen. Nutzt einer von Euch ein Procharger 4000 Ladegerät? Hatte es heute mal an die Batterie gepackt, im Modus Winter, und die Batterie war voll. 
Nun wollte ich die Batterie aber am Gerät lassen, da es einen Erhaltungsmodus haben soll. Dieser ist aber nicht separat auswählbar, sondern sollte automatisch passieren, wenn man die Batterie angeschlossen lässt. Kann man sich darauf verlassen und wähle ich dann wirklich nur den Modus für kalte Temperatur/AGM Batterie aus und vertraue dem Gerät?

ist vielleicht paranoid, würde mich aber wohler fühlen, ich könnte explizit einen erhaltungsmodus auswählen.

aus dem ProCharger 4000 Manual:
--> Schritt 7 „U2-Phase (Erhaltungsladung)“: Sollte die Batterie am Ladegerät angeschlossen bleiben, so wird je nach Lademodus eine Erhaltungsladung durchgeführt und die Batteriespannung somit auf 13,8V geladen. Je nach Lademodus wird dieser Schritt unterschiedlich oft ausgeführt. <--

Das heißt wenn die Batterie nach dem Abschluß des Ladevorgangs am Ladegerät angeschlossen bleibt wird die Spannung der Batterie überwacht. Wenn die Spannung unter einen vor Ladegeräthersteller definierten Wert fällt wird die Batterie nachgeladen bis sie 13,8 V hat.
Der Erhaltungsmodus braucht nicht extra angewählt werden sondern ist immer eingeschaltet. Die Auswahl ob Erhaltungsmodus oder nicht erfolgt durch Abklemmen oder Dranlassen der Batterie nach dem eigentlichen Ladevorgang.

Unbeaufsichtigtes Laden von Akkumulatoren ist immer mit einem mehr oder weniger großen Risko verbunden. Das Ladegerät kann während es an Netzspannung angeschlossen ist abfackeln oder einen Defekt bekommen der dazu führt das die Batteriezellen  überladen werden. Ein Zellschluß kann zur Überladung der intakten Zellen führen. Üblicherweise sind die Ladegeräte entsprechend abgesichert, aber wie bei so vielen Dingen läßt sich ein Restrisiko niemals ausschließen.
Weiterhin ist seit dem es Starterbatterien gibt eine Diskussion im Gange ob eine Erhaltungsladung sinnvoll ist oder nicht. Bis jetzt gibt es dazu keine endgültige Entscheidung ...

Ich hänge die Batterie nach Max. 3 Tagen ab, da ich mir schon 2 Motorrad und  3 Autobatterien im Erhaltungsmodus zerstört habe, kann auch an deren Alter gelegen haben , aber früher hielten die mehr als 4 Jahre.

Lieber alle 2-3 Wochen mal das Ladegerät ran, ist das gleiche wie ab und an fahren

Lade seit Aufkommen der MF-Batterien im Winterhalbjahr einmal alle drei Monate, und die Batterien halten zwischen 5 - 10 (Hawker) Jahren.

Ich hab mit Ctek im Erhaltungsmodus ne XR1200X Batterie 2 x gar gekocht... Seitdem max über das Wochenende mal... Das reicht bei der Roadking 
Ich werde niemals mehr die Batterie durchgehend am Bespasser dran lassen

Habe früher die Batterien im Winter immer ausgebaut und zwischendurch geladen. Jetzt bei der Harley das erste mal nicht ausgebaut. Sie wird zwischendurch geladen. Mal sehen, was im Frühjahr passiert.