Schraubenzieher schräg ansetzen und einen kräftigen hintendrauf geben . Dann fliegt das geheftete Teil weg und du kannst die Ringe rausnehmen , was aber ein ziemliches Gefummel ist . Ausserdem sitzen die Eater verdammt fest und sind nur mit Gewalt zu entfernen .
Aus diesem Grund hatte ich die Teile auch wieder verkauft . Hoffe das es bei dir leichter geht .

das mit dem racekiller der dabei ist ist voll der quark und wurde anfang 2010 nachträglich von remus eingeführt,meine hatten nämlich legal den killer,der offen war und keine löcher hatte.
laut remus hatte das was mit den schweizern zu tun die die gleichen anlagen bekommen.
mach den racekiller rein und fertig

Hallo ,

bei mir waren von Anfang an die Eater dabei die hinten offen waren und keine Löcher haben.
Naja ich fahr seit einem Jahr schon nur ohne Eater bis jetzt keine Probleme

Gruss Jörg

ich habe bei meiner remus die db eater auch aufgebohrt....max 6mm. um das zugequetschte zu erweitern, einfach in nen schraubstock und von !vorne! mit nem rundstahl deiner wahl (durchmesser) feste eins draufgehauen um den durchlass etwas zu vergrössern. den tollen sound (extrem dumpf bei mir) stellt sich erst nach so ca. 300km ein und wird mit jeden km besser.

gruss amarok

Hallo,

hab auch die Remus auf meinen Street Bob.

Die beiden dB Killer-Röhrchen - sind mit zwei Inbus Schrauben fest - raus gezogen.
In den Schraubstoch geklemmt und zu den vorhandenen 2x4 Löcher je 5mm noch 3x4 je 6mm dazu gebohrt, die vorhandenen auch auf 6mm aufgebohrt ( 20 is halt die rundere Zahl )

Und vorallen die zugequetschte Innenseite des Rohrs mittels Flex abgeschnitten.
Jetzt kann der Abgasstrom gerade raus husten;;;

Dazu den Trickbox Stecker und gut is, basta

da wäre ich trotzdem vorsichtig. hab das auch schonmal im XL unterforum geschrieben.
das ist immer sehr relativ. bin auch schon oft vor den grünen ohne dämpfer in den remus hergefahren, hat die damals auch nicht interessiert. normale streifenpolizisten machen sich normalerweise wirklich nicht die arbeit dich mit dem mopped rauszuziehen, weil du etwas zu laut bist. zumal die meisten normalen polizisten auch nicht wirklich auf motorrad und auspufftechnik spezialisiert sind. die haben auch keine lust, dich wegen irgendwas anzuhalten mit dem sie sich nicht auskennen und dann hinterher mehr papierkram und ärger am bein haben weil sie etwas falsch geprüft, getestet oder gesehen haben.
deshalb hab ich im normalen straßenverkehr weniger bedenken.

wesentlich schlimmer sind da spezielle motorradkontrollen oder streifen die extra auf soetwas spezialisiert sind und nur herumfahren um solche motorradfahrer (und auch autofahrer) aus dem verkehr zu ziehen. die trifft man gerne mal an der tanke wo gerade mal der ein oder andere tiefergelegte 3er bmw auseinandergenommen wird.
die motorradkontrollen findet man an schönen samstagen oder vor events auf den schönsten motorradstrecken. zusätzlich gibt es noch "berittene" polizisten, die dir mit ihrem pro-vida bmw hobel hinterherfahren ohne dass du es merkst und dich dann ein paar km weiter rauswinken lassen.
die kennen sich dann gut aus, und da sieht's mit einer illegalen anlage schlecht aus. die sind dann mit allen wassern gewaschen und kennen die tricks hier aus dem forum wohl aus genau dem selbigen schon längst.

also vorsicht: nur weil man mal unbelangt mit seinen lauten pötten vor einem streifenwagen hergefahren ist, heißt das noch lange nicht, dass sich die cops generell nicht für einen interessieren und die anlage so geduldet wird. ich würde sowas lieber unter "glück gehabt - manche cops sind eben auch nur menschen" abhaken. das kann morgen schon wieder ganz anders aussehen.