oh, ein plan - wie schön

ja dann isses wohl auch so - kein kontakt raus aus dem sicherungshalter P&A

wenn du es schön machen willst besorg dir ev. so einen kontakt mit kabel drann und rüste den kontakt nach draussen nach

dann hast du ne schöne extra sicherung mfür deinen extra acc anchluss - und dann noch ne 15 A sicherung dann kannste da auch alle extras wie esm und navi dranhängen

wenn du es weniger schön machen willst klemm eine fliegende sicherung ( gibts auch sicherungshalter für diese flachsicherungen bei louis ö.ä

und klemme die eben an das kaben diesmal vor der sicherung mit an und lass den sicherungshalter ohne sicherung- bringt ja nix nur mit einem eingang

dann hast du eben eine fliegende sicherung herumfliegen

sowas wird diese ammi lösung auch sein, die eben an dem einen pin die spannung abgreift und obendrüber nochmal 2 sicherungen hat

3. und wohl beste idee ist du klemmst zumindest deine kess escu HINTER die nächste sicherung INSTR (A) ( orange) wo wohl nur die kontrolleuchten dranhängen !

rechts siehst du das die am gleichen , über den zündungsschalter geschalteteteten strang mit drannenhängen, wie licht und zündung auch !

15A nur für die paar kontrollämpchen ist schon sehr großzügig abgesichert mit 15A , da muss erst viel passieren ( außer der last von den paar lämpchen bis die sicherung durchschmilzt )

doooort würd ich meine kess tech escu und sogar andere verbraucher wie navi hinter dieser INSTR sicherung mit ans ausgehende kabel hinter dieser sicherung anschließen

wenn du tatsächlich mal wieder nen kurzschluss baust brennt diese sicherung durch und max leuchten nur deine kontrollämpchen ( und tachobeleuchtung ) nicht !!!!!!!

das ist der grund warum man teilbereiche extra absichert - damit du weiterfahren kannst und möglichst ein nicht ganz so lebenswichteiger teilbereich ( wie zb beleuchtung ) ausfällt, weisst du ?


währe auch ne saubere lösung und du musst keinen seltenen einen sicherungskontakt besorgen sondern nur dieses orangene kabel ( irgendwo , garnichtmal am sicherungskasten ) anzapfen

das orangene kabel geht bestimmt wieder nach vorne mindestens bis zum tacho

schau da nochmal im gesamten schaltplan wo das orangene kabel hin geht

und schau mal ob das nicht günstiger da vorbeiläuft , wo du deine kess elektronik anschließen willst - dann zapfst du dieses kabel elegant dort an

und dann auch noch ein schönes massekabel ( meist schwarz ) dort suchen - meist geht an die kontrollämpchen auch fast an jede lampe einzeln ein massekabel

also auch masse dort anzapfen und du hast eine schöne spannungsversorgung für diene escu mit schön kurzen kabeln nahe an der box

und musst nicht wieder lange kabel vom sicherungskasten zurück durchs moped verlegen - die passenden kabel sind ja schon alle da !

musst nicht nochmal doppelt verlegen- und wenn du nicht die dünnsten kabel sondern die dicksten kabel ( zb orange mit ca 1,5mm² raussuchst

kann da auch wegen dem strom ( genügend grosser querschnitt) bis zu den abgesicherten 15 A eigentlich nix passieren

aber das habe ich ja meine ich auch schn paarmal geschrieben

also mach mal !

aber die INST sicherung ist doch auch gleich daneben, oder nicht ? das orangene kabel auch dort direkt hinter der sicherung abgreifen

wenn du keinen einzelnen kontakt zum einsetzen für die sich 11 bekommst

aber mach mal -

und flicke auch mal das kabel am zündschlossstecker, wo du wahrscheinlich so einen blauen stomdieb draufgedonnert hast

sieht schlimm aus , die stelle - hoffentlich nicht allzuviele adern abgetrennt oder gebrochen

mach wenigstens ein isolierband drüber, damit auch nicht noch weitere aden geknickt werden oder brechen

auf der stelle auf den kupferadern herumzulöten ist auch keine besonders gute idee- hinter der lötstelle brechen die litzen noch eher

also mach wenigstens schön isolierband um die stelle, damits das kabel nicht genau dort knickt

Genau das habe ich getan. Wenn ich den neuen Stecker habe will ich an der beschädigten Stelle einen Schrumpfschlauch drübersetzen.

Das ist auch ein Tip. werde ich mich morgen mal drum kümmern. Die Variante gefällt mir am besten wenn ich den Kontakt bekomme. Habe ja heute Nachtschicht,da kann ich nach dem Dienst noch ein wenig rumfahren um die Teile zu bekommen.

Habe bei der Boschseite das hier gefunden. So etwas sollte es sein.

Sonst könnten vielleicht auch diese passen.

Den Stecker für das Zündschloss werde ich beim Freundlichen besorgen. Ist mir sicherer.
Für die Sicherung habe ich noch was bei Conrad gefunden. Nennen sich Iso Stecker (link im anderen Post)

Der erste Stecker den du rausgesucht hast geht nicht, denn der ist an den schmalen Seiten
geschlossen, sodass du die Sicherung da nicht reingesteckt bekommst.
Der zweite Stecker den du rausgesucht hast, wäre von der Bauform der Richtige, ist der rechte auf meinem Bild, ist aber noch zu klein.
Du brauchst eine Nummer grösser, der auf der linken Seite.
(die 2 linken Stecker im Bild zeigen den gleichen Steckkontakt, sowei die zwei rechten, die kleinere Grösse. 2 Bild mit grössen Vergleich.)

Gruss

Habe nocheinmal geschaut.
Habe nun diese und auch diese gefunden.
Ich denke ich wussel mich langsam ran.
Nun aber ein paar Stunden schlafen. bin wohl in 2 Stunden dran.