@ RatisTom

Also Dein Stil geht ja eindeutig in Richtung 30er - 50er Jahre. Kann man durchaus vertreten, schließlich ist die Sporty mit ihren 4 untenliegenden Nockenwellen ja der direkte Abkömmling der alten Flatheads. Aber zu diesem Stil paßt beim besten Willen kein Peanut-Tank, ob nun 7,95 ltr. (wie bei Dir) oder 12,5 ltr. Am ehesten kommt noch der große Sporty-Tank mit 17,5 ltr. hin. Vielleicht findest Du ja im Zubehör einen Tank, der dem 2-geteilten Tank der Big-Twins am nächsten kommt. Einen solchen Tank hatten auch die kleinen Harleys der dreißiger und noch die erste Sporty 1957. .

Auch wenns nicht mein Fall ist, aber ich finde es erfrischend, daß Du mal was ganz anderes machst. Wer weiß, vielleicht trittst Du ja eine neue Stilrichtung beim Sporty-Umbauen los: "FlatheadStyle" oder so ähnlich. Einer muß immer der erste sein.

Ja genau! Bitte Frontfender im Stil des Heckfenders ändern!
Damit die Linie besser harmoniert!!! Ich freu mich schon auf die nächsten Fotos!
Nur weiter so. Hier sehen wir, wie das ultimative Bike entsteht.

Das ist eine gute Idee. Lass uns wissen, wie es mit der Umsetzung klappt (Alublech bearbeiten und kleben). Sieht nach filigraner Arbeit aus.

nicht wenn ich das Teil so einsetze, dass es direkt über dem Anfang des Tunnels platziere, dann komm ich mit dem Kabel direkt unsichtbar weg... und wenn ich das Blech grad nach vorn weglaufen und dann über das Bauteil nach unten lasse, müsste durch das Abfallen des Tanks vorne so viel Platz sein, dass das Bauteil dort Platz hat! War grad am Bike... das dürfte so klappen wie ich mir das vorstelle! (also bei meinem 48er Tank zumindest)! Hab schnell mal aus Pappe was ausgeschnitten zur verdeutlichung, wenn mans erkennen kann!

Ja genau. Bitte mehr davon.
Super Sachen.
Bin schon gespannt, was als Nächstes kommt.

Meine Tacho-am-Lenker Halterung kennt ihr ja auch noch net Und ich hab noch mehr im Hinterkopf... nen individuell verstellbaren seitlichen Kennnzeichenhalter, ne längen - und neigungsverstellbare Gabel, aber das sind Dinge was mehr konstruktionstechnischen Aufwand und auch nen größeren finanziellen Background braucht (TÜV-Zulassung, Materialgutachten und und und)

@Tom29, wenns wieder wärmer wird und vor allem das Salz von den Straßen weg is, bin ich sicher wieder das ein oder andere Mal oben... lol dann kann ich meine Individuelle 48er vorzeigen... lol, ich lass dann lieber den Helm auf, weil mich die meisten warscheinlich steinigen werden, wenn ich die Kommentare hier so les...

Du bist du und ich bin ich, und die anderen sind die anderen, und wenn ein anderer von der Brücke springt.... springste nach oder wie? Gut dass ihr nicht ich seid, sonst würdet ihr alle meiner Holden hinterherlaufen oder wie Mein Bike, mein Geschmack und mir schreibt niemand vor was ich darf oder nicht! Und das ist das was mich hier etwas stört, keiner hat ein wirklich individuelles Bike, ähneln sich alle zu min. 90% Die Bikes gefallen mir zwar schon, aber wennste zehn von euren Bikes nebeneinander stellst, und meines z.B. daneben, kann dir ein Fremder nach 15min nicht mehr sagen welches wem gehört...... aber meines denk ich würden von 100 Leut min. 80 mir wieder zuordnen können!

Sorry!