zum zitierten Beitrag Zitat von Johnnybegood
- H-D Chizeled Lenker
- Bremsleitung um 15cm gegenüber dem OEM verlängert (XL1200CX)
- Kupplungszug mit 6 Inch übermass
- Throttle/Idle Kabel ist noch OEM, jedoch anders verlegt, 6 Inch Übermass wäre auch hier sicherlich i.O. (liegt noch in der Werkstatt herum)
- Armaturen/Blinkerkabel (in den Lenker verlegt) habe ich ebenfalls verlängert, Armaturen mit dem H-D Verlängerungskit die Blinker habe ich auf das selbe Endmass verlängert (gelötet)

zum zitierten Beitrag Zitat von msch
da hast Du recht, man gewöhnt sich an alles
ich hab die 48 so wie sie ist gekauft, der Vorbesitzer ist damit nur auf Treffen gefahren um Pokale zu sammeln, ich möcht sie fahren und muss sie deshalb bissl anpassen.
Als erstes hab ich den Sattel polstern lassen, als nächstes tausch ich die 11 Zoll Dämpfer durch 11,5 Zoll, dann kann ich sie bissl weicher stellen

Optik von den Reifen ist natürlch mega, vorn nen schmaleren draufbauen wär die letzte Alternative.
Aber ich denk mit nem anderen Lenker läßt sie sich schon ganz anders in die Kurze lenken.

Den jetzigen Lenker verstellen hab ich schon versucht, da er aber falsch rum drauf ist wirds nur schlimmer. Drehen ist nicht da die Kabel innen verlegt sind

Ob der Streetbar der richtige ist weiß ich auch noch nicht, falls den jemand aus Südbayern fährt komm ich gern mal zum Probesitzen vorbei
Hab auch schon über den Fehling Flyerbar small nachgedacht...