Habe ein paar fragen zum Pulverbeschichten meiner Gabelbrücken.
Es haben doch schon einige ihre Gabelbrücken pulvern lassen. Wie war das bei euch? Ich nehme ja mal an das die Durchführungen für die Standrohre auch mit gepulvert werden oder?
Gab es dann Probleme das die zu eng wurden oder war das Problemlos?
Und wie es mit den Klemmungen? Kann es passieren das nachher beim klemmen der Gabel dort die Beschichtung abplatzt oder ist das Zeug flexibel genug?
In meinem fall handelt es sich um einen JOS Gabelbrückensatz. Wie ist es nach dem Pulvern mit der Sichtbarkeit der eingestanzten Nummer die für das Eintragen nötig war? Ist die noch sichtbar oder muss die irgendwie abgeklebt werden?

Schon mal danke Infos ( falls ich welche bekomme)

Du solltest auf keinen Fall die Durchführungen, Spalte der Klemmungen, Gewinde, oder ähnliches Pulvern - ansonsten wird das später nicht passen, oder abplatzen...

OK danke schon mal für die Infos.
Scheint doch komplizierter als gedacht. Werde mal mit meinem Pulverer sprechen.