Mach es mit nem zweiten Rahmen! Dann kannst Du es locker angehen lassen und Stück für Stück je nach Kohle aufbauen! Oft kommt ja sowieso noch das Ein oder Andere ungeplant dazu! So kannst Du stressfrei und in aller Ruhe arbeiten!

ich habe eine bekannte, die, achtung jetzt kommt's .....1,40cm klein ist
die haben ihr eine street bob angedreht mit tieferlegung umbau etc ums kleine geld natürlich
nur mit 1,40 geht da nicht wirklich was.

um wieviel wird die sitzposition den eigentlich tiefer?

danke
sigi

danke, wäre echt nett!

hab auch bei rothsee angefragt, noch keine antwort bekommen. vlt messen sie dann deine

lg
sigi

So liebe Forumianer,

heute kam endlich die erlösenden Nachricht, dass mein Rahmenumbau von Rothsee-Choppers fertig ist - nee nicht das Bike nur der Rahmen. Was wurde gemacht:
Rahmenbumbau mit Tieferlegung des Sitzes bzw. Änderung der Geometrie statt horizontal velaufendes Rahmenheck laufen die Rohre jetzt ähnlich einer Softtail. Verlegung des Zündschlosses in den Rahmen auf der linken Seite. Fenderstruts entfernt bzw. durch Neue ersetzt.
Fender angepasst und Ölfass statt Batterie. Batterie wandert unter die Schwinge.
Was wird weiter verbaut:
1200er Motor mit Kopfbearbeitung und Mikuni HSR 42 sowie S&S Teardrop
Umbau auf Vierkolbensattel der 2000er Generation mit Scheibenrad hinten mit 130er BT45 und 13-Speichen 100/90-19 Gussfelge mit Doppelscheibenanlage (ebenfalls 2000er Generation) vorne, 11" PS 412 vorne Dropin Kit von PS, Sportster Tank mit 8,5 Liter, Fehling Z-Bar niedrig und breit, M-unit und M-Button, Hawker Batterie, OEM vorverlegte Fußrasten und noch Diverse andere Kleinigkeiten.

Gruß

C53

Kommt drauf an, nur die Rahmenänderung ca. 1000 €, dann kommt noch Fender, Ölfass und dann da Tüven dazu. Kannst aber auch fertige Sportys ab 12900 € bekommen. Schau mal auf die Homepage da sind schon leckere Teile.
Gruß C53

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Hallihallo,

nun ist seit dem letzten Post ja über ein halbes Jahr vergangen so dass ich heute mal wieder ein paar Fortschritte präsentieren kann. Gedauert hat vor allem der Motor, der mit neuen Kolben und Zylinder von Hammer Performence mit 1250 ccm und Kopfbearbeitung von M-Tek (große Ventile von der Buell, Kopf geplant und Flow verbessert). Nähereshier
Am Wochenende war es dann endlich soweit die Hochzeit wurde vollzogen. Jetzt wird das Rolling Chassis fertig gestellt (mit Ausnahme der Elektrik und den Lackteielen Tank, Fender und Öltank - die liegen nämlich noch in Hilpotstein) und dann gehts zu Rothsee zur Endmontage und Tüven.

To be continued

Gruß

C53

So gestern und heute jeweils ein paar Stunden gebastelt.

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Jo ist ein BT45 vorne 100/90-19 und hinten 130 er in 16 Zoll
Gruß
C53

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