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Idle Control für Einspritzmodelle

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Idle Control für Einspritzmodelle

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buggi ist offline buggi · 262 Posts seit 02.11.2012
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Neuer Beitrag 03.01.2013 18:47
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Ui klingt recht geil.

Geht das auch mit dynas?

Ralf31 ist offline Ralf31 · 2610 Posts seit 06.04.2011
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Neuer Beitrag 03.01.2013 18:54
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zum zitierten Beitrag Zitat von buggi
Ui klingt recht geil.

Geht das auch mit dynas?

Geht mit allen Harleys die eine EFI haben.

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buggi ist offline buggi · 262 Posts seit 02.11.2012
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Neuer Beitrag 03.01.2013 19:04
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Uh ich will das haben smile

Auf was für ne Drehzahl hast das eingestellt?

Gibt's Probleme mit dem Öldruck? Schon mal Fehlermeldungen gehabt?

Ralf31 ist offline Ralf31 · 2610 Posts seit 06.04.2011
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Neuer Beitrag 03.01.2013 19:27
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Auf 830 U/min

Keine Probleme mit dem Öl und auch keine Fehlermeldungen.

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buggi ist offline buggi · 262 Posts seit 02.11.2012
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Neuer Beitrag 03.01.2013 19:57
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Scheint mit doch die perfekte Lösung zu sein,

Da verstehe ich nicht warum andere mit dem manuellen Regler Rumdrehen.

Macht das ganze Teil ja sinnlos und da stellt sich die frage warum das nicht jeder macht.

Ralf31 ist offline Ralf31 · 2610 Posts seit 06.04.2011
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Ralf31 ist offline Ralf31
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Neuer Beitrag 03.01.2013 20:00
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zum zitierten Beitrag Zitat von buggi
Scheint mit doch die perfekte Lösung zu sein,

Da verstehe ich nicht warum andere mit dem manuellen Regler Rumdrehen.

Macht das ganze Teil ja sinnlos und da stellt sich die frage warum das nicht jeder macht.

Weil nicht jede Werksatt die an Harleys rumschraubt ein Diagnosegerät hat.

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Harley Oppa ist offline Harley Oppa · 3924 Posts seit 19.12.2009
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Neuer Beitrag 04.01.2013 00:07
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elektronische Regelung ist natürlich immer besser.

Nur das bei Ralf seiner Lösung der nächste Besuch beim Freundlichen Händler wieder alles in die Ausgangsposition ändert .
Beim Anschluss des Diagnosegerätes des Freundlichen fragt dieses die Werte auf dem Steuergerät ab und wenn da was nicht passt ja dann macht das Gerät selbstständig nen Update auf die neueste Softwareversion. Ist leider so. So doof is Harley auch nicht mehr, die wissen auch wie was genau geht und was man tun muss um den Kunden die finanziell erschwinglichen Änderungen mies zu machen.

Nur bei neuesten TTS Mastertune Maps ist dies nun nicht mehr möglich.
Meiner Street Glide wollte der Freundliche direkt auf Garantie nen neues Steuergerät verpassen, weil es angeblich "kaputt" sei. Nee wat hab ich mich kaputt gelacht.

Die Einstellung der Drehzahl per Diagnosegerät kann bei Harleys fast jeder Bootsfuzzi machen der nen entsprechenden losen Kabelsatz für seine Diagnosekiste hat.
Einige Diagnosegeräte von denen können sowohl das Steuergerät von den Harleys auslesen und auch wieder beschreiben, aber wie gesagt nur bis zum nächsten Besuch beim Freundlichen.

Verarbeitung bei der MAD Variante ist bisher die beste die ich gesehen habe.
Gibt etliche Firmen die sich die Idee nachbauen lassen haben aber nicht an die Qualität von dem MAD rankommen. Auf der Custombike hab ich 5 verschiedene Varianten gesehen und auch in der Hand gehabt, MAD war mit Abstand das Beste Ding.
Die drei Klicks wenn dat Moped kalt ist sind meinem Mädel nicht zuviel.
Früher seit ihr alle noch schlecht eingestellte Vergaser mit Choke gefahren und habt Stundenlang rumgefummelt bis dat Moped warm war, ich denk die drei Klicks sind erträglich, sowohl vom Preis als auch von der Bedienung her.

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Neuer Beitrag 04.01.2013 06:56
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Zitat von kansqwfq
Weil nicht jede Werksatt die an Harleys rumschraubt ein Diagnosegerät hat.

http://www.mbwmotorcycle.com/products/Harley%20Davidson.html

Schon wieder so ein Schrott. Hört das den nie auf.... Baby

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Neuling ist offline Neuling · 381 Posts seit 03.09.2012
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Neuer Beitrag 04.01.2013 06:59
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Zitat von Harley-Essen
elektronische Regelung ist natürlich immer besser.

Nur das bei Ralf seiner Lösung der nächste Besuch beim Freundlichen Händler wieder alles in die Ausgangsposition ändert .
Beim Anschluss des Diagnosegerätes des Freundlichen fragt dieses die Werte auf dem Steuergerät ab und wenn da was nicht passt ja dann macht das Gerät selbstständig nen Update auf die neueste Softwareversion. Ist leider so. So doof is Harley auch nicht mehr, die wissen auch wie was genau geht und was man tun muss um den Kunden die finanziell erschwinglichen Änderungen mies zu machen.

Nur bei neuesten TTS Mastertune Maps ist dies nun nicht mehr möglich.
Meiner Street Glide wollte der Freundliche direkt auf Garantie nen neues Steuergerät verpassen, weil es angeblich "kaputt" sei. Nee wat hab ich mich kaputt gelacht.

Die Einstellung der Drehzahl per Diagnosegerät kann bei Harleys fast jeder Bootsfuzzi machen der nen entsprechenden losen Kabelsatz für seine Diagnosekiste hat.
Einige Diagnosegeräte von denen können sowohl das Steuergerät von den Harleys auslesen und auch wieder beschreiben, aber wie gesagt nur bis zum nächsten Besuch beim Freundlichen.

Verarbeitung bei der MAD Variante ist bisher die beste die ich gesehen habe.
Gibt etliche Firmen die sich die Idee nachbauen lassen haben aber nicht an die Qualität von dem MAD rankommen. Auf der Custombike hab ich 5 verschiedene Varianten gesehen und auch in der Hand gehabt, MAD war mit Abstand das Beste Ding.
Die drei Klicks wenn dat Moped kalt ist sind meinem Mädel nicht zuviel.
Früher seit ihr alle noch schlecht eingestellte Vergaser mit Choke gefahren und habt Stundenlang rumgefummelt bis dat Moped warm war, ich denk die drei Klicks sind erträglich, sowohl vom Preis als auch von der Bedienung her.

Zum Glück ist das Aufspielen einer/meiner Map beim PowerVision nur eine Sache von Sekunden. Da brauch ich keine Angst vor dem Besuch haben.... Freude

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Neuer Beitrag 04.01.2013 09:26
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Zitat von Harley-Essen
Verarbeitung bei der MAD Variante ist bisher die beste die ich gesehen habe.
Gibt etliche Firmen die sich die Idee nachbauen lassen haben aber nicht an die Qualität von dem MAD rankommen. Auf der Custombike hab ich 5 verschiedene Varianten gesehen und auch in der Hand gehabt, MAD war mit Abstand das Beste Ding.
Die drei Klicks wenn dat Moped kalt ist sind meinem Mädel nicht zuviel.
Früher seit ihr alle noch schlecht eingestellte Vergaser mit Choke gefahren und habt Stundenlang rumgefummelt bis dat Moped warm war, ich denk die drei Klicks sind erträglich, sowohl vom Preis als auch von der Bedienung her.

meintest du sowas

ist doch genau so teuer wie das mad teil.....

gibts noch ne billo lösung?

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Neuer Beitrag 04.01.2013 12:43
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Zitat von Neuling
Zitat von kansqwfq
Weil nicht jede Werksatt die an Harleys rumschraubt ein Diagnosegerät hat.

http://www.mbwmotorcycle.com/products/Harley%20Davidson.html

Schon wieder so ein Schrott. Hört das den nie auf.... Baby

nein das hört nie auf die scheiss spamerei!!! musst sofort kopieren und dem admin schicken...

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Neuer Beitrag 08.01.2013 16:19
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Mad teil ist heute angekommen aus italien großes Grinsen
Lieferzeit - 1 tag !!!unglaublich
Verarbeitung sieht schon mal super aus.werde es die tage mal montieren und
dann mein fazit abgeben.

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Wer Plastik kennt nimmt Metall großes Grinsen
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Fertsch77 ist offline Fertsch77 · 507 Posts seit 20.06.2010
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fährt: HD Night Train
Neuer Beitrag 08.01.2013 16:52
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Bin gespannt ...

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to all you virgins , thanks for nothing..... großes Grinsen

Pedroo ist offline Pedroo · 34 Posts seit 03.02.2013
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34 Posts seit 03.02.2013 aus Hamburg

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Neuer Beitrag 08.02.2013 13:59
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Hallo Ralf,

was hat Dich denn das runterregeln der Drehzahl ber Diagnose gekostet??

Mfg.

pyro ist offline pyro · 236 Posts seit 21.07.2012
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236 Posts seit 21.07.2012 aus Hamburg

fährt: forty-eight 2011
Neuer Beitrag 08.02.2013 20:47
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Von Hand runterzuregeln ist doch kein stress...macht spass.
Wie früher+klappt wie verrückt.Alles automatisch..shit..
Musst büschen mitdenken Freude

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