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Alle Sportster: Zeigt mir eure Sportster...

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hd48 · 38 Posts seit 21.03.2012

fährt: Harley 48

hd48

Mitglied

38 Posts seit 21.03.2012
fährt: Harley 48

11.06.2012 15:17

Zitat von sportyeight

Zitat von hd48
Noch mal ein paar Euros in die Hand genommen.....

Auch sehr schön!

Nur der, mir zu moderne, Scheinwerfer gefällt mir nicht so gut.

Dafür ist der Auspuff wunderschön!

Gruß
sportyeight

HD-Forty8 · 424 Posts seit 04.01.2012

fährt: Iron 883... XL 1200 48er...FXFBS Fat Bob 114

HD-Forty8

Langes Mitglied

424 Posts seit 04.01.2012

fährt: Iron 883... XL 1200 48er...FXFBS Fat Bob 114

11.06.2012 15:35

@niceboy

sehr geiles Bike.... cool

cooler Umbau... Freude

Ironheart · 272 Posts seit 13.11.2010

aus Rockenberg
fährt: 2011 HD XL 883 Iron

Ironheart

Langes Mitglied

272 Posts seit 13.11.2010

aus Rockenberg

fährt: 2011 HD XL 883 Iron

11.06.2012 18:14

Ich muss noch mal wegen dem Tankfinish nachfragen: ist der auch perlgestrahlt, oder was hast Du mit dem angestellt, dass der so klasse metallisch matt aussieht? Ist der dann versiegelt worden, damit er nicht rostet? Bitte noch ein paar Details, sieht wirklich klasse aus!

__________________
Die Ewigkeit zieht sich manchmal ganz schön hin... vor allem gegen Ende hin... Woody Allen großes Grinsen

niterider · seit

niterider

Ehemaliges Mitglied

11.06.2012 19:46

@ niceboy

Ich bin schwer beeindruckt, da stimmt einfach alles! Klares, reduziertes Design, was keinerlei Aufhübschung von Designfehlern braucht wie buntige Lackierungen, Gravuren oder angeschraubten Firlefanz! Dieser Umbau beweist mal wieder: Gekonnte Reduktion ist die wahre Kunst! Die Verfeinerung liegt im Detail, nicht im Groben => Beweis: Du hast sogar die Fenderstruts drangelassen, und das schafft einen wunderbar klaren Kontrast zur Fenderfarbe.
Dieser Stil ist eine richtige Verbesserung und nicht nur eine Veränderung, so definiert sich "Qualität" bei Umbauten. Das "Viel hilft Viel" so mancher Brachial-Umbauten fällt dagegen erst richtig ab!

Das ist wahre Designqualität! Eine der schönsten Sporty-Umbauten, die ich je gesehen habe! Bitte stell doch noch ein paar Ansichte ein (evtl. eine von oben?).

Herzlichen Glückwunsch!

screwlord · 3001 Posts seit 29.04.2009

fährt: custom

screwlord

Langes Mitglied

3001 Posts seit 29.04.2009

fährt: custom

11.06.2012 20:25

zum zitierten Beitrag Zitat von niceboy
Hallo zusammen,

hier nun auch mal meine Nightster nach einem erweitertem Umbau .... links in meinem Avatar sieht man noch ganz gut, wie sie vorher ausgesehen hat.... es hat sich in den letzten Monaten einiges getan

sieht gut aus.

nur der lenker ist finde ich zu breit, optisch.

aber fährt sich bestimmt gut

__________________
Patrolcustoms

niceboy · 49 Posts seit 17.11.2009

aus Wiesbaden
fährt: xl1200n

niceboy

Mitglied

49 Posts seit 17.11.2009

aus Wiesbaden

fährt: xl1200n

12.06.2012 08:55

Es freut mich, dass die Sporty so vielen gefällt. Das Projekt hat mir auch sehr viel Spaß gemacht, auch wenn es länger gedauert hat als geplant und mein Budget etwas gesprengt hat Augenzwinkern

... aber es gibt Dinge, die macht man im Leben vielleicht nur einmal....

Die Entscheidung für einen Lenker war mit das schwierigste an dem Umbau... flach oder hoch... hier auch nochmal eine Alternative. Ich habe mich dann aber doch für flach entschieden, da es eher mein Stil ist und richtig gut aussieht mit der jetzt flachen und kompakten Silhouette (Tank sitzt auch tiefer).

Der Tank war schon sehr aufwendig. Das muss man auch wollen smile

... Die Lackierung ist das Sahnehäubchen bei der Geschichte. Ist wohl extrem aufwendig (Betriebsgeheimnis, sagte man mir..), wird 9-fach lackiert, braucht lange zum trocknen und gelingt nicht immer auf Anhieb...

gruss niceboy*

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Lehremi · 1566 Posts seit 07.05.2011

aus Lehrensteinsfeld
fährt: 1997ér EVO Harry

Lehremi

Langes Mitglied

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fährt: 1997ér EVO Harry

12.06.2012 09:07

sehr stimmiges Bike...cool umgesetzt!

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Schaut mal unter Fahrgemeinschaften, dann unter Stammtische und dann unter Junge Harleyfahrer großes Grinsen
Eat like a man, train like a beast and sleep like a baby cool

Dany Bobber · 522 Posts seit 14.12.2011

aus Dreieich
fährt: Raw Iron

Dany Bobber

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522 Posts seit 14.12.2011

aus Dreieich

fährt: Raw Iron

12.06.2012 09:40

Cool,sieht aus wie das alu shine von standox.
sehr gelungen,muss man echt sagen!
viel spass wünsche ich dir damit.

gruss

dany

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FTW

Rumms · 408 Posts seit 30.05.2012

aus Viersen
fährt: "02" Sportster 883XL C

Rumms

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aus Viersen

fährt: "02" Sportster 883XL C

12.06.2012 15:14

Hab diese Woche mal den Monositz montiert. Gefällt mir irgendwie besser, als mit der Original Sitzbank...

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Sportster - "Blowing away Big Twins since 1957" ;-)

ralle69 · 167 Posts seit 27.12.2011

aus Beckum
fährt: sportster, fighter

ralle69

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aus Beckum

fährt: sportster, fighter

12.06.2012 16:46

schick!

viel blink blink

und immer das bein schön hochheben beim aufsteigen sonst ist das nummernschild ruck zuck krumm ohne platte dahinter großes Grinsen

doerrti · 96 Posts seit 07.03.2012

aus Saarbrücken
fährt: 883N IRON

doerrti

Mitglied

96 Posts seit 07.03.2012 aus Saarbrücken

fährt: 883N IRON

12.06.2012 17:29

@nicwboy: sehr geil geworden! Was für ne Dämpferlänge ist das?

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If less is more, than maybe nothing is everything

Ripperhead · 136 Posts seit 05.04.2012

aus Langen
fährt: Wide Glide

Ripperhead

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136 Posts seit 05.04.2012 aus Langen

fährt: Wide Glide

12.06.2012 18:22

@Rumms
schick bin auch die ganze Zeit am überlegen mir nen Le Pera zu holen wie schauts denn aus mir gehts halt auch wegen meiner größe darum das man weiter weg von den Fussrastern sitzt merkst du da einen unterschied zur orginalen?

Rumms · 408 Posts seit 30.05.2012

aus Viersen
fährt: "02" Sportster 883XL C

Rumms

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408 Posts seit 30.05.2012

aus Viersen

fährt: "02" Sportster 883XL C

12.06.2012 19:35

zum zitierten Beitrag Zitat von Ripperhead
@Rumms
schick bin auch die ganze Zeit am überlegen mir nen Le Pera zu holen wie schauts denn aus mir gehts halt auch wegen meiner größe darum das man weiter weg von den Fussrastern sitzt merkst du da einen unterschied zur orginalen?

Also ehrlich gesagt, habe ich da noch gar nicht so darauf geachtet. Ich habe das Bike ja gebraucht gekauft und da war die Originalsitzbank und der LePera Monoseat dabei.

Der LePera Sitz ist glaube ich etwas schmaler als die Originalsitzbank, aber auch davon gibt es ja mehrere Modelle. Ich sitze bequem und komme auch gut an die Rasten. Ich bin 1,84m. Das ich weiter weg sitze, habe ich jetzt so subjektiv für mich nicht festgestellt, aber eben auch nicht bewusst darauf geachtet.

Bist Du denn so klein, dass das ein Problem werden könnte?

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Terminator_Mäx · 35 Posts seit 23.12.2011

aus Arnbruck
fährt: Harley Xl 1200N, GSXR 750 GR7AB

Terminator_Mäx

Mitglied

35 Posts seit 23.12.2011

aus Arnbruck

fährt: Harley Xl 1200N, GSXR 750 GR7AB

12.06.2012 21:57

Bin auch endlich mal zu ein paar Fotos von meinem Schätzchen gekommen....

Kurz zum Umbau:
- BSL Drager Drag V2 Auspuffanlage
- Wide Glide Gabelbrücken (Achse dazu wurde selber gefertigt)
- Seitl. Tachohalter Marke "Eigenbau"
- Zündspulen- u. Zündschlosshalter Marke "Eigenbau"
- Progressive Suspension Drop-in-Kit für Gabel
- Progressive Suspension Serie 412 in 11" Ausführung
- Tank-Lift ca. 4,5 cm Marke "Eigenbau"
- LSL Dragbar 84cm Breite
- Beide Fender, Seitendeckel, sowie Lampenschirm mit Schrumpflack lackiert
- Offener High-Flow Luftfilter
- Ehemaliges Loch im Heckfender wurde zugeschweißt und verspachtelt
- Steuergerät wurde ins Batteriefach verlegt
- Umbau auf 48 Sattel
- Heckfender um ca. 8cm gekürzt
- Spacer der Blinkerkombi gekürzt
- Vorderrad war ursprünglich Hinterrad (wurde umgespeicht)
- Hinterrad: 180x65x16 auf 4,5x16" Felgenring
- Bereifung: Hi: Dunlop D407 SW - Vo: Dunlop D402 SW
- Seitllicher Kennzeichenhalter von Thunderbike (kurze Ausführung)
- Vorverlegte Rastenanlage (ursprünglich chrom - in schwarz gepulvert)
- Neues Spezial-Mapping u. Leerlaufdrehzahl bei 850 U/Min mittels TTS Mastertune