Bei mir ging jetzt mal die Alarmanlage los und ließ sich nicht mehr abstellen. War ein Wackelkontakt beim zentralen Steuerungsgerät laut Werkstatt. Unpackbar welchen Mist man mit manchen Harleys am Dampfen hat. Das muss man echt mal sagen.

habs mit nem abus 7000 rs1 ausgeglichen. das hupen würd mir auf den sack gehn jedes mal.

Bei allen Modellen mit Alarmanalge kannste nen Schalter zwischenklemmen.

Damit kannste dann nach belieben die Anlage ein oder aus schalten.

Ne Anleitung dazu hab ich mal vor langer Zeit irgendo hier reingeschrieben.


Anleitung:

Sucht euch eine Stelle am Bike wo man schön versteckt einen Schalter unterbringen kann.
Am TSSM (Alarmanlagen- Blinkmodul findet man hinter dem unteren Fenderplastik hinten) das graue Kabel durchtrennen und an beiden Kabelenden ein Kabel anlöten und zum Schalter führen.
Dann an das grau/braune Kabel ein weiteres Kabel anlöten und zum Schalter führen. WICHTIG: Das grau/braune nicht durchtrennen.
Nun am Schalter die Kabel so aufstecken das
1. Das graue Kabel welches aus dem TSSM kommt mit dem grau/braunen schaltet.
Dann ist die Alarmanlage aus.
2. Das graue Kabel aus dem TSSM mit dem grauen aus dem Kabelbaum schalten.
Dann ist die Alarmanlage angeschaltet.
Wie im Ursprungszustand, geht die Alarmanlage dann automatisch nach einigen Sekunden mit gepiepse und geblinke in den scharfen Zustand.

Sollte ein schlauer Fuchs mal den Schalter finden und in umlegen geht die Alarmanlage mit ALARM sofort los.

Normalerweise werden dir die beiden FOBs ausgehändigt. Die Alarmanlage wird mal geschärft, mal nicht. Da hat jeder Händler (wie beim Öl) seine eigen Strategie.

Ich kenne es nur so, dass du beim Abholen nach dem gewünschten Code gefragt wirst, und während du auf das rausrollen wartest, wird dieser Code in das Inlet deines oranges Heftchens eingetragen, die Alarmanlage geschärft und der Code programmiert.