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Modelle 2014

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FLD_BY · 60 Posts seit 24.07.2012

aus Neufahrn bei Freising
fährt: Police Road King (2017)

FLD_BY

Mitglied

60 Posts seit 24.07.2012 aus Neufahrn bei Freising

fährt: Police Road King (2017)

22.08.2013 07:10

zum zitierten Beitrag Zitat von addierwerk
Nein. Ich meine das übermäßig heftige, in bestimmten Drehzahlbereichen sich aufschaukelnde Hämmern, das über jedes "normale" Dyna-Gerüttel hinausgeht. (Ich fürchte, das muss man selber erfahren, um zu verstehen, was es bedeutet.) Das Problem trat erst nach ein paar tsd km auf.

Einzige Abhilfe bei mir war ein anderer Auspuff und neues Mapping. Seitdem ist sie wieder halbwegs auf Dyna-Niveau (sich an die Sissy anlehnen oder in den Spiegeln ein klares Bild sehen, kann man nicht).

sy, herb

Falls du die extremen Vibrationen im Bereich ~ 2500-3300 meinst - Ist ein Problem der Switchback. Bekommt man mit "Clevis-Pin"-Modifikation in den Griff. Ich fahr schon ca. 8000 km so und bin seither sehr zufrieden.

Gruß Alfred

Rocker Rainer · 156 Posts seit 15.02.2009

aus Welzheim
fährt: Suzuki GSF 1200 N (1998), Yamaha YZF-R1 (2002), H.D. FXDB Street Bob (2014)

Rocker Rainer

Langes Mitglied

156 Posts seit 15.02.2009

aus Welzheim

fährt: Suzuki GSF 1200 N (1998), Yamaha YZF-R1 (2002), H.D. FXDB Street Bob (2014)

22.08.2013 07:23

Zitat von Cabob
...und mich schüttelt es gewaltig wenn ich 2014er Fat Bob sehe! Der Heckfender lässt meinen Magen schon arg vibrieren...
Gruß
Cabob

Wenn ich mir den Heckfender anschaue, bekomm ich Augenkrebs. Einen größeren Dreck hab ich noch nicht gesehen. Hier soll man für 16 Kilo ein Moped kaufen und dann nochmal zusätzlich richtig Geld in die Hand nehmen, um einen anderen Fender anzubauen. Total Banane, Thema verfehlt.

Locke_SH · 186 Posts seit 17.03.2012

fährt: FatBoy 2015

Locke_SH

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186 Posts seit 17.03.2012
fährt: FatBoy 2015

22.08.2013 07:37

zum zitierten Beitrag Zitat von nogard
Die Deluxe hat ne andere Abgasanlage, aber dieselben Dämpfer wie die Fat Boy Lo (special). Zudem ein ganz anderes Rear-End mit schmalem Rad und Fender. Und die Felgen natürlich.

Die haben da echt 140 Hinterrad verbaut... danke nein Schade...

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Dooderino · 345 Posts seit 15.07.2012

fährt: Softail Slim (gebobbt)

Dooderino

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fährt: Softail Slim (gebobbt)

22.08.2013 08:01

Zitat von Rocker Rainer

Der Hauptgrund dass ich mir 2009 eine H.D. gekauft hatte, war genau der, dass die Kiste rüttelt und schüttelt. So eine Maschine hat eben ein "Eigenleben". Bei den Dynas ist das ne absolut geile Sache.
Ein Twincam B Motor mit Ausgleichswelle in den Softails, ist für mich etwas sehr ähnliches, wie die 4 Zylinder Reihenmotoren in meinen 2 Japanern. Man spürt nach dem Starten nicht sonderlich, dass das Triebwerk läuft.
Für so eine Harley würde ich kein Geld ausgeben.
Ist natürlich alles Ansichtssache. Wenn man etwas vibrationsfreies sucht, um entspannt längere Touren zu fahren, dann gibt es für das Geld weitaus bessere Maschinen, wo eben nicht H.D. draufsteht.
Für mich kommt eben nur eine Dyna mit den "good vibrations" in Frage.

Gruß

RR

Na dann aber bitte gleich ne Shovel oder Pan im Starrahmen großes Grinsen

Mr. Lucky · 292 Posts seit 06.03.2012

aus Schläfrig-Holstein
fährt: 92er FLSTF, 09er Road King, 57er Chang Jiang M1M, (fliege 11er Kiebitz B9)

Mr. Lucky

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aus Schläfrig-Holstein

fährt: 92er FLSTF, 09er Road King, 57er Chang Jiang M1M, (fliege 11er Kiebitz B9)

22.08.2013 08:24

Die Vibrationen der Dyna sind im Stand schon ziemlich geil. Mir hat meine damalige '09er Street Bob mehrfach die Zeiger der Armbanduhren abgerüttelt. Seitdem fahre ich nur noch mit 'ner russischen Taschenuhr... großes Grinsen

@Kreuzritter
Das sind nicht zwei Motornummern, das sind zwei unterschiedliche Normen für die Bestimmung der Leistung. EEC/95/1 bezieht sich auf 'ne EU-Norm, J1349 ist 'ne SAE-Norm.

Gruß
Lucky

King Alrik · 1893 Posts seit 24.06.2011

aus Wien
fährt: WLA 42, Street Glide Spezial 2021

King Alrik

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aus Wien

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22.08.2013 09:27

Yep , die Deluxe hat ein 140er Hinterrad , und das ist gut so Freude

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Chrisk · 1098 Posts seit 26.05.2011

fährt: Misc.

Chrisk

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1098 Posts seit 26.05.2011

fährt: Misc.

22.08.2013 09:59

zum zitierten Beitrag Zitat von King Alrik
Yep , die Deluxe hat ein 140er Hinterrad , und das ist gut so

+ 1

Ich finde die dicken Hinterräder bei der Motorleistung einer HD einfach nur vollends lächerlich.

SB2011 · 1638 Posts seit 20.03.2011

aus Lampang /THAILAND
fährt: Heritage Softail 114 Silver Flux / Black Fuse

SB2011

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aus Lampang /THAILAND

fährt: Heritage Softail 114 Silver Flux / Black Fuse

22.08.2013 10:25

@ Mr, Lucky

Kauf dir eine Traser H3, laeuft schon 3 jahre,auch mit HD fahren.
Kann Traser nur empfehlen.

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blackwilli · seit

blackwilli

Ehemaliges Mitglied

22.08.2013 10:26

Zitat von Mr. Lucky
Die Vibrationen der Dyna sind im Stand schon ziemlich geil. ......

Ja, auch der 96er vermittelt noch etwas V-Twin-Feeling, auch wenn einem bei bestimmten Drehzahlen mal die Finger in den Schlaf gerüttelt werden. Augenzwinkern

Hatte gestern das Vergnügen, eine Slim mit dem 103 B fahren zu können, während meine in der Inspektion war. Der Hubraum-Unterschied ist doch deutlich im Antritt aus unteren Drehzahlen zu merken. Besonders, dass man mit ihm runde 400 U/min niedriger durchs Dorf tuckern kann, als mit dem 96er.
Sicherlich tragen auch noch die Ausgleichswellen dazu bei, da durch sie ja auch die Schwungmassen im Motor leicht erhöht werden. Im vergleich hätte ich gern noch mal den 103er in einer Dyna gefahren, vielleicht leihe ich sie mir mal.

"Negativ" beim 103 B war für mich allerdings, dass es praktisch keinerlei Vibrationen gab, die einem vermitteln, das da unten ein dicker V-Twin arbeitet. Läuft genauso ruhig wie eine Virago oder VN. Nur beim Analssen schüttelt er sich einmal kräftig.

...da Uwe! · 2957 Posts seit 07.11.2007

aus Ludwigshafen am Rhein
fährt: Electra Glide Ultra Limited, Softail Custom Evo

...da Uwe!

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fährt: Electra Glide Ultra Limited, Softail Custom Evo

22.08.2013 10:39

Zitat von Rocker Rainer

Zitat von Cabob
...und mich schüttelt es gewaltig wenn ich 2014er Fat Bob sehe! Der Heckfender lässt meinen Magen schon arg vibrieren...
Gruß
Cabob

Wenn ich mir den Heckfender anschaue, bekomm ich Augenkrebs. Einen größeren Dreck hab ich noch nicht gesehen. Hier soll man für 16 Kilo ein Moped kaufen und dann nochmal zusätzlich richtig Geld in die Hand nehmen, um einen anderen Fender anzubauen. Total Banane, Thema verfehlt.

Hä? Wie - man soll kaufen? MUSS ich die kaufen, oder nur, wenn Sie mir gefällt?
Hab nämlich auch grad keine 16 Kilo! Nur so um die 32 Pfund....

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Locke_SH · 186 Posts seit 17.03.2012

fährt: FatBoy 2015

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fährt: FatBoy 2015

22.08.2013 10:47

Zitat von Chrisk

Zitat von King Alrik
Yep , die Deluxe hat ein 140er Hinterrad , und das ist gut so

+ 1

Ich finde die dicken Hinterräder bei der Motorleistung einer HD einfach nur vollends lächerlich.

Ich denke ein 200er ist OK nicht Breiter aber er sollte auch nicht dünner sein. Bei meiner "alten" BJ 2006 ist ein 160 drauf. Das geht gerade noch die Proportionen stimmen dann nicht (finde ich großes Grinsen

)

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Locke_SH · 186 Posts seit 17.03.2012

fährt: FatBoy 2015

Locke_SH

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186 Posts seit 17.03.2012
fährt: FatBoy 2015

22.08.2013 10:49

Zitat von ...da Uwe!
Hä? Wie - man soll kaufen? MUSS ich die kaufen, oder nur, wenn Sie mir gefällt?
Hab nämlich auch grad keine 16 Kilo! Nur so um die 32 Pfund....

Wir reden hier nicht vom Übergewicht fröhlich

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Dude · 814 Posts seit 14.07.2011

fährt: FLSS

Dude

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814 Posts seit 14.07.2011

fährt: FLSS

22.08.2013 11:42

Da wirds einem schlecht verwirrt

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Der Teppich hat das Zimmer erst richtig gemütlich gemacht, hab ich recht ?

Neo · 1326 Posts seit 05.09.2012

aus Frankfurt am Main
fährt: ⚡️Snake Venom Road Glide

Neo

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22.08.2013 11:50

...W A S S I N D D E N N ... "Clevis-Pin"-Modifikation , gegen Vibrationen einer Dyna ????

Zitat von FLD_BY

Zitat von addierwerk
Nein. Ich meine das übermäßig heftige, in bestimmten Drehzahlbereichen sich aufschaukelnde Hämmern, das über jedes "normale" Dyna-Gerüttel hinausgeht. (Ich fürchte, das muss man selber erfahren, um zu verstehen, was es bedeutet.) Das Problem trat erst nach ein paar tsd km auf.

Einzige Abhilfe bei mir war ein anderer Auspuff und neues Mapping. Seitdem ist sie wieder halbwegs auf Dyna-Niveau (sich an die Sissy anlehnen oder in den Spiegeln ein klares Bild sehen, kann man nicht).

sy, herb

Falls du die extremen Vibrationen im Bereich ~ 2500-3300 meinst - Ist ein Problem der Switchback. Bekommt man mit "Clevis-Pin"-Modifikation in den Griff. Ich fahr schon ca. 8000 km so und bin seither sehr zufrieden.

Gruß Alfred

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