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Kickstarter -Zusammenfassung-

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Kickstarter -Zusammenfassung-

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freakraputation ist offline freakraputation · 116 Posts seit 23.05.2008
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Neuer Beitrag 31.05.2008 12:33
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... wahre worte, thanxx.

ja, hätte paar gute jungs werkstattmässig relativ in der nähe.

problem daran, die shovel steht in ner finsteren tiefgarage, wo raufschiben nix wird. und da sie ja nicht anspringt, kann ich sie nicht raufbringen und auch nicht zu den jungs bringen.
abholen lassen kostet einiges, überleg ich aber eh schon, denn auf nen hänger gezurrt, ist sie aus der garage zu bringen.

auf jeden fall danke für deine ausführungen, bis jetzt haben alle deine tips mein verständnis wesentlich verbessert. Freude

lg. freak...

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ZAPPA ist offline ZAPPA · 963 Posts seit 10.07.2006
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Neuer Beitrag 31.05.2008 08:43
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Je nach Baujahr gibts versch. OT-Markierungen auf der Kurbelwelle. Da kannst du einiges falsch machen. Richtig eingestellt (gegen die Fliehkraftfedern, nicht vergessen) kickt da auch nichts zurück. Ich habe den Eindruck dass du null Ahnung von der Materie hast (Grundplatte ganz nach links, bäääh). Soll keine Beleidigung sein. Aber was du brauchst ist A: nen Kumpel der sich auskennt und dir alles beibringt (so jemanden hatte ich vor langer Zeit) oder B: ne gute HD-Werkstatt wo der Mechaniker auch schon mit Shovels Erfahrung hat. Die heutigen Schrauberbuden kennen oftmals nur EVOs und da kann dann nichts rechtes rauskommen.
Mach mal ne Umfrage wo in deiner Nähe eine HD-Werkstatt mit nem erfahrenen Mechaniker ist. Ideal wenn es so ein alter Sack wie ich ist, der die Technik damals (du hast nen OLDTIMER) schon gelernt hat.
Per Forum klappt das nicht, jeder macht dich nur mit ner anderen Idee verrückt.
Gruß vom Zappa

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Neuer Beitrag 30.05.2008 12:17
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... soda, die unendliche geschichte geht weiter.

grundplatte ganz nach links, hat schon mal das zurückschlagen des kickers abgestellt.
leider war in dieser stellung kaum der totpunkt zu finden.

ein stückchen weiter nach rechts gedreht die grundplatte, hat auch noch nicht zum ziel geführt. aber immerhin kam so die zündung nicht mehr schon vor dem totpunkt.

leider ist dann wieder mal das auslassventil hängen geblieben und alle kicker waren ins leere. vollgas, keine zündung aufgedreht, ca. 15x schnell hintereinander durchgekickt und das ventil hat wieder gearbeitet.

mal sehen wies heute voran geht. Augen rollen

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Neuer Beitrag 29.05.2008 12:59
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zwischenstand: mit der zündung stimmt eindeutig was nicht, also mit der einstellung zumindest.

hatte sie weiter nach links gedreht, die grundplatte, daraufhin ist mir der fuss noch vorm totpunkt durch den zurückschlagenden kicker entgegengekommen. also völlig falsche richtung gedreht. aus der tüte hats gleichzeitig geknallt, dass ich dachte alles explodiert nun.

hab die grundplatte jetzt wieder weiter rechts gedreht, jetzt ists wie vorher, totpunkt gefunden, kicker schlägt zurück, aber nicht so extrem.

natürlich auch immer den kontaktabstand neu einstellen und so, klar.

werd mich später weiter spielen diesbezüglich. rotes Gesicht rotes Gesicht rotes Gesicht

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Neuer Beitrag 28.05.2008 10:20
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danke Pike. das bringt schon mehr Licht in die Sache.
werde mich mal erkundigen was eine crane kostet.

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pike ist offline pike · 1749 Posts seit 23.07.2006
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Neuer Beitrag 28.05.2008 07:32
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habe mit zwei shovel fahrer gesprochen... die meinten auch, dass es eigenlich die züdung sein müsste. Augen rollen und eine crane zündung wie im pdf-file beschrieben kann ich aus eigener erfahrung mit gutem gewissen empfehlen.

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Gruss
Pike
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Neuer Beitrag 27.05.2008 11:47
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... so, da beides nicht realisierbar ist wegen mangels messgerät, etc - versuch ich mich mal so ranzutasten.

http://www.shovel-head.com/tech/elektrik/zuendung.pdf

ich steh auf diese sachen voll nicht, aber was solls (bevorzuge die logischen mechanischen dinge fröhlich ).

sollte ich was erreichen bei meinen antst versuchen bericht ich natürlich. klar auch im falle des scheiterns. Baby

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Neuer Beitrag 26.05.2008 16:18
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ja, das hatte ich mir auch schon gedacht.

werde mich diesbezüglich mal schlau machen. ist auf jeden fall ein guter tipp. Freude

ich schmöker mal wieder bissl in der reparaturanleitung diesbezüglich. Augen rollen

werde mir auch das mit der zündspule genauer ansehen. Augen rollen

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George ist offline George · 20314 Posts seit 23.07.2007
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Neuer Beitrag 26.05.2008 14:27
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Ist denn der Zündzeitpunkt richtig? Oder hat sich da was verstellt?
Hast du mit Prüflampe/Strobo-Licht mal überprüft?

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Neuer Beitrag 26.05.2008 12:51
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hey, danke pike.

naja, bezüglich zündspule rätsel ich ehrlich gesagt eh auch schon eine zeit lang.
denn hier kommt es manchmal vor, dass sie warm wird, allein beim kicken, manchmal wird sie nicht warm.
hab die spule also eh auch in verdacht.

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Avatar von lucifer
lucifer ist offline lucifer · 5486 Posts seit 23.03.2008
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Neuer Beitrag 26.05.2008 12:23
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Hast Du die Zündspule mal überprüft ?

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Neuer Beitrag 26.05.2008 12:09
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ich werd morgen mal beim wöchentlichem stammtisch die shovel fraktion interviewen. mal sehen ob ich da was herraus bekomme.

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Gruss
Pike
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Neuer Beitrag 26.05.2008 10:56
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hab kondensator und zündkontakt getauscht gegen neuteile.

wunderbarer zündfunke da. dieser aber bei beiden zylindern gleichzeitig. ob das ok ist weiss ich nicht. verwirrt

wenn die kerzen wieder reingeschraubt sind, gibt es ein neues phänomen das ich vorher nicht hatte.
beim totpunkt suchen schlägt der kicker auf einmal zurück.
ein durchkicken danach reicht auch nicht zum starten, da der weg dann zu kurz ist. verwirrt

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Neuer Beitrag 26.05.2008 08:38
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kann dein problem nicht auch an der zündung liegen ? hast du da schon mal dran gemacht ?

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Gruss
Pike
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Neuer Beitrag 25.05.2008 22:59
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yep, genau diese vorraussetzungen sind geschaffen. cool

also wie ich seh, brauch ich die batterie unbedingt zum starten. na ok, daran solls je nicht scheitern. diese mini batterie hab ich eingebaut, sie ist ja da.

brauch aber trotzdem noch hilfe, das teil endlich mal gscheit [ohne zufalls generator - irgendwann, irgendwie ... ] ganz normal mit paar kickern zum laufen zu bekommen. großes Grinsen großes Grinsen großes Grinsen

__________________
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