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Forum » Modelllinien » Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) » XL 1200N Nightster: Nebensaison Umbauarbeiten Nightster 2013-14

XL 1200N Nightster: Nebensaison Umbauarbeiten Nightster 2013-14

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XL 1200N Nightster: Nebensaison Umbauarbeiten Nightster 2013-14

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Neuer Beitrag 06.01.2014 19:16
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Zitat von Blackwing78

Habs seit 2 Jahren drauf und es hält ... und hält ... und hält.........!

ja, und brennt sich leider auch herrlich in das Scheinwerferglas ein. Sieht man leider erst, wenn man es abzieht. traurig

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Neuer Beitrag 06.01.2014 22:10
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Echt?!?!?!? verwirrt

Na ja ich wollts auch eigentlich noch nicht abmachen..... cool

HastvDu die Erfahrung am eigenen Bike gespürt?
Wie lange hatteste es drauf...?

Gruss

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Neuer Beitrag 06.01.2014 22:14
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zum zitierten Beitrag Zitat von Godspell
Endlich mal wieder eine Nightster.
Schon ewig keine mehr gesehen. Gefällt mir gut was du da gemacht hast.
Ich selber kann es kaum erwarten wieder loszulegen

Ja super wenn Euch Nightster Fahren dieser Thread zusagt.... Das war auch die Grundidee... Mal so nen Umbauthread für "uns" zu machen... großes Grinsen

Freue mich aber auch immer sehr über das Feedback annerer Harley-Model-Rider... Freude

Gruss

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Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Blackwing78 am 06.01.2014 22:40.

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Neuer Beitrag 07.01.2014 10:42
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Gude Morschäää...

Bin gestern Abend nochmal kurz in der Garage gewesen um zu kontrollieren, ob der KFZ Montage Kleber fest geworden ist.
Hatte ja geschrieben, dass das Gewinde der Blaze Rücklichter zu kurz ist und ich daher meine Blinker mit KFZ Montagekleber im vorhandenen Strutloch verklebt habe....

Gute Nachricht die Dinger sind Bombenfest.Ob es eine Lösung für die Ewigkeit ist, wird sich nach den ersten 500 km gebollere und gerüttele im Frühling dann zeigen.

Zuerst mal bin ich zufreiden, das der Kleber doch so recht beeindruckend hart geworden ist....

Wenn ich die Strutsenden ein weniger rund geflext habe, werde ich den weißen kleber bissi mit schwarz überlacken....
Attachment 151663
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Attachment 151665

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Neuer Beitrag 07.01.2014 10:59
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zum zitierten Beitrag Zitat von Blackwing78
Echt?!?!?!? verwirrt

Na ja ich wollts auch eigentlich noch nicht abmachen..... cool

HastvDu die Erfahrung am eigenen Bike gespürt?
Wie lange hatteste es drauf...?

Gruss

Ich hatte das an meinem Ypsen-Umbau circa 2000km bis ich zum TÜV musste.
Danach habe ich gute 2h das Glas mit Politur bearbeitet, bis es zumindest bei
eingeschaltetem Scheinwerfer nicht mehr aufgefallen ist.
Wenn man es weiß sieht man es heute noch unglücklich

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Neuer Beitrag 07.01.2014 17:42
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Servus Blackwing, bei mir war das Gewinde lang genug, gibt es da verschiedene Versionen oder sind die Struts bei der Nightster dicker als bei der 48?

ach habs eben schon selbst gesehenAugenzwinkern du hast die an das schon vorhandene Loch gesetzt und da sind die Struts dicker...

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Neuer Beitrag 07.01.2014 17:50
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Sehr schöne ausführliche Arbeit gefällt mir gut nur weiter so.

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Neuer Beitrag 07.01.2014 17:55
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zum zitierten Beitrag Zitat von powder157
Servus Blackwing, bei mir war das Gewinde lang genug, gibt es da verschiedene Versionen oder sind die Struts bei der Nightster dicker als bei der 48?

ach habs eben schon selbst gesehenAugenzwinkern du hast die an das schon vorhandene Loch gesetzt und da sind die Struts dicker...

Gude Powder,

ja ich wollte halt kein weiteres Loch in die Struts bohren.

Da ich meinen Fender ja nicht ganz so weit gekürzt habe und für den Fender schon 2 neue Löcher Bohren musste, haben sich nur noch diese beiden für die Blaze Rücklichter angeboten Augen rollen

Ich werde es sehen, ob es hält, aber gestern abend sah es so aus als sei der KFZ Montage Kleber echt Bombenfest geworden... ich habe halt damit noch keinerlei Erfahrung gehabt....

Andere Frage an Dich. Wie hast Du die Kabel die jetzt innen am Strut entlang unter den Sattel laufen den befestigt... Haste da mal nen Tipp für misch?

Danke

Gruss

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Neuer Beitrag 07.01.2014 19:00
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Das hab ich mir schon gedacht, als ich mir die Bilder vorhin nochmal genauer angeschaut habesmile

Zu deiner Frage, ich hab die Kabel relativ knapp verlegt, bei mir kommt eigentlich auch schon fast direkt der Spritzschutz nach den Blinkern, ist ja doch ein ganzes Stück kürzer. Ich musste das Kabel an den Struts nicht befestigen.
Ich habe einfach den Spritzschutz mit Waschbenzin entfettet und die Kabel dann mit "Spezialkabelbefestigungsklebeband" befestigt. Du kannst aber auch einfach Panzertape nehmen. großes Grinsen

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Neuer Beitrag 07.01.2014 20:49
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Hey Blackwing

mal ein simpler Trick:
Ich weiß jetzt nicht wie dick das Gewinde von deinen Blinkern sind und aber mit Gewindemuffen (in jedem Baumarkt) kannst du das Gewinde mit einem Stück Gewindestange beliebig verlängern.
Die gibt es in allen Größen und Stärken.
Nur falls dein Kleber doch nicht halten sollte Augenzwinkern

https://www.google.de/search?hl=de&site=...emuffe&tbm=isch

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Gruß
Tomatenfisch

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Neuer Beitrag 07.01.2014 20:59
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Aaarg hab gerade nochmal nachgedacht und bemerkt das die Kabel ja bestimmt im inneren vom Gewinde verlaufen.
Da geht das natürlich nicht mit dem verlängern, auser man findet eine Gewindestange mit Bohrung Baby Baby Baby
Ich sag nur vorher überlegen und dann posten Augen rollen

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Gruß
Tomatenfisch

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Neuer Beitrag 07.01.2014 22:46
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Hey Tomatenfisch.
Vielen Dank für deinen Post, den Vorschlag und das Du Dir gedanken gemacht hast.
Leider ist der platz der im Loch so minimal das ich auf das Gewinde nix mehr drauf bekomme...
unglücklich unglücklich unglücklich

Habe heute abend aber nochmal geschaut und das ist zum Glück mega fest geworden... Ich glaub das hält echt gut.....

Trotzdem wie gesagt vielen Dank

@ Powder: das mit Panzertap werde ich versuchen... Habe auch an Heißkleber gedacht.
Bei mir ist halt das Problem, das ich noch n ganzes Stück mit den Kabeln überbrücken muss und das an der stelle wo auch mal wasser hinkommen kann... Wenn dumm läuft...

Gruss

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Neuer Beitrag 07.01.2014 22:55
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Ja kein Ding, dafür ist ja Frorum ja da,um zu helfen.

Und zum Kabel fest kleben würde ich Silikon dem Heißkleber vorziehen.
Das ist flexibler,hält besser und gibt es auch in schwarz und für "draußen/ausen" (Wasser- und Wetterfest).

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Neuer Beitrag 20.01.2014 14:27
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Gude,

so nun schaffe ich es dann auch endlich mal meine geleisteten Arbeiten hier weiter zu dekoumentieren....

Sorry das so lange nichts mehr kam, aber es war mir leider nicht vergönnt....

Dann jetzt aber.

Als nächster Schritt wurden die abgeflexten Enden der Struts abgerundet und der abgerundetetn Fenderform angepasst.
Danach schwarz lackiert.
Wie ich beim Einpassen festellte hat es tatsächlich funktioniert, das der Fender nicht "zu kurz" geworden ist.

Die Kabel der Blinker habe ich mit Silikon für Aussenanwendungen auf der Innenseite der Struts verklebbt, dass hält sehr gut (vielen Dank für den Tipp Tomatenfisch)

Nach dem Einpassen und wiedereinhängen der Federn, habe ich 2 neue Löcher in den Fender gebohrt, da die Alten ja nun nicht mehr passen.
Zum Glück verschwindet das alte Loch aber unterm Sitz..
Attachment 152832
Attachment 152833
Attachment 152834
Attachment 152835

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Neuer Beitrag 20.01.2014 16:20
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Einen Satz neue Griffe von Roland Sand Designs
(passend zur Tachohalterung) gabs auch noch... der Wechsel war nicht ganz so einfach wie ich dachte, aufgrund der Gaszüge, aber hat nach viel Geduld und Fingerspitzengefuddel doch geklappt. Augen rollen
Attachment 152849
Attachment 152850

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