Dafür sieht die Entwicklung der Aktie seit längerer Zeit schon nicht so toll aus. Und da ist mir die Dividende Schnuppe.
HD ist und bleibt ein Wackelkandidat. Und das quittiert der Anleger.

Scheint ja nicht so gut zu Laufen bei Harley in D.

Ich war Gestern mal bei HD in Stuhr bei Bremen, nur so zum gucken.Die hatten wirklich viele Bikes stehen, vieles neu oder jung gebraucht.kaum ein Softail Modell nennenswert unter 30 tsd Euro, Tourer meist um oderüber40. Zubehör käme natürlich on top dazu. Meine Heritage ist jetzt 4 Jahre alt und die Preisentwicklung ist seitdem massiv angestiegen. Nicht das hd jemals günstig war, aber ich frage mich doch ob der normale Harley Käufer wirklich diese Preise auf Dauer mitträgt. Für mich ist das kaum nachvollziehbar, ohne nennenswerte technische Verbesserung, keine Sonderlacke und trotzdem so massiv teurer?

für mich persönlich ist das zwar kein Problem, meine Heritage wird mich noch länger begleiten und ich freue mich über einen stabilen Gebrauchtpreis. Aber kann das auf Dauer gutgehen?  Ich denke Harley sucht seine Zukunft einerseits im Luxussegment, zumindest in Europa. Den Anstieg des Eurokurses hat HD jedenfalls weggebügelt bzw. Für sich vereinnahmt.

wie seht ihr das? Seid ihr bereit bei einer Neuanschaffung zB einer Streetglide mehr als 40 tausend zu invertieren?

Vergleicht man diese Preispolitik mit Premiummarken im pkw Bereich gibt es zwar viele Parallelen, aber ein Motorrad ist meist reines Fungerät, selten wirkliches Transportmittel und somit eher Luxusobkekt. Ich bin und bleibe zwar HD Fan, glaube aber nicht das man damit Marktanteile halten oder gar ausbauen kann.

ich wünsche euch noch einen schönen Spätsommer und unfallfreie Tage 

Grüße vom Steinhuder Meer sendet Rainer

Verkaufsaktionen wie jetzt bei den HD Tourern mit der Preisreduzierung von 2.500 auf die neue HD bei Inzahlungnahme eines Wettbewerbers sind immer ein Zeichen für schleppenden Absatz, und das bei den geringen Stückzahlen die nach Deutschland kommen. Das liegt zum einen an den z.Zt. viel zu hohen Neupreisen, aber auch der rückläufigen Nachfrage wg. der allgemeinen Konsumzurückhaltung.

Mein Händler hat mir gesagt, dass die Rabattaktionen daher kommen, weil vor Corona die Bestellungen alle aufgegeben wurden, dann kam Corona, Lieferkettenstörungen usw. Jetzt hat sich die Lage wieder einigermaßen eingespielt und die Läger sind voll. Dazu kam dann noch die Preiserhöhung seitens Harley und jetzt gibt es nen Überbestand

Trotzdem noch überteuert. Die Teile stehen wie Blei beim Dealer. Bin einmal gespannt wann es den ersten zerreißt.

....Moin zusammen, anbei mal ein link zu den veröffentlichen Ergebnissen im letzten Quartal

https://kurier.at/wirtschaft/legendaer-a...t-ein/402646751

Kein Wunder bei den hier bereits viel diskutierten Themen wie: 
- kein Einsteigermotorrad zu einem attraktiven Preis
- Preisexplosion der letzten beiden Jahre nicht nachzuvollziehen (120 th anniversary für T€60 statt T€ 43 noch in 2021 nur wegen schönem Lack....)
- Wegfall von klassischen Modellen wie deluxe und road King Classic für mich nicht nachvollziehbar
- Probleme hinsichtlich Qualität und Anmutung/Wertigkeit und in der Verarbeitung auch bei Neuvorstellungen wie der cvo 2023
- Arroganz des Vertriebes sowie Herrn Zeitz in der Presse....u.a. in der Vermeidung jeglichen Kundenkontaktes (der Händler soll es richten....)

Es ist meiner Meinung davon auszugehen, dass bei weiterhin schwacher Nachfrage die Fahrzeuge für uns wieder attraktiver werden.....der Markt wird's richten