@rebell und king:

Mit der Trickbox geht die Klappe automatischzu wenn man im Leerlauf Gas gibt, sobald man einen Gang einlegt, bleibt die Klappe offen. da brauchst Du keinen Draht, die macht das automatisch.

Aber um die Trickbox und oder geschlossene/offene Auspuffklappe geht es hier überhaupt nicht, hat null Auswirkung auf meinen schlechten Durchzug.

...muss schon fast sagen "leider", denn das wäre zu einfach gewesen.

Mal sehen was die Werkstatt sagt.

LG

Du hast doch denn PV, stell doch einfach die Doofe Klappe aus.
brauchst kein Trickbox, die kannst du verkaufen.
Dein Motor braucht ein Open Loop Mapping dann läuft die auch, läuft jetzt zu Mager.
Habe den gleichen Motor, allerdings eine Penzel und Stage 1 Luftfilter
ich Fahre Schon 9000km so und meine WG läuft sehr gut.
Du musst das Original Mapping auf den PC ziehen , alle Werte in der AFR Tabelle auf 13,2 einstellen aber bitte für beide Zylinder, danach Züriück in den Pv und dann in die Efi damit.
Mit dieser machst du dann Autotune Fahrten.
warum 13,2 , der Motor läuft Kühler und bei 13,2 zu 1 hast du so ziemlich das Höchste Drehmoment.
Das nennt man auch Open Loop weil die Lamda Sonden nicht mehr messen. Kein Regelkreis

Hi,

kommt mir bekannt vor, ich glaube an dem Punkt warst du bereits.
Dein Händler hat dir doch schon mitgeteilt, daß deine Maschine "normal" läuft.
Was erwartest du jetzt noch von ihm?
Irgendwie siehst du den Wald vor lauter Bäumen nicht mehr,

Gruß Micha

Eine Woche Geduld müssen wir noch haben.
Dann hol ich meinen King aus der Pimperei ab und werde über die Auswirkungen eines kessen Stage-1-Mappings berichten.

Vielleicht ist dann ja auch was für den Thread-Eröffner dabei

Griass - JvS

Ja.es ist ja auch ne harley.

Man kann ja schlecht gleich nach der Fragestellung eine Antwort bekommen, sonst würde hier ja eine halbe Seite völlig ausreichen. Was wer schreibt ist so wie es ist.
Wenn von Anfang an gleich alles perfekt gelaufen wäre, dann hätte ich hier nie darüber geschrieben. Ich finds nicht schlimm dass ich hier schreiben kann und ich freue mich über jeden der hier was zu beiträgt. Auch meiner Werkstatt bin ich nicht böse, das es nicht gleich beim ersten mal klappt, warum auch.
So muss ich eben wie viele andere auch rumsülzen, ich bin halt leider kein Fachmann (sonst hätte ich den Fehler vermutlich selber gefunden, wäre auch nicht schlimm..

Und wenn in den Werkstätten gleich alles so laufen würde wie es nach Kundenmeinung sollte, dann bräuchte hier keiner was schreiben aussee notorische Geizhälse und Sparfüchse (zu denen ich mich jedoch nicht zähle) Ich möchte hier einfach einen Ansatz finden (mit eurer Hilfe) meinem Mechaniker eventuell einen Tipp in die richtige Richtung geben zu können, darum schreibe ich hier immer noch, ist ja nicht schlimm, oder?. Ich finds aber auch nicht schlimm, dass auch eine Werkstatt nicht gleich darauf kommt was es sein könnte.. Ist halt wie beim Arzt, der Patient hat Halsweh und dann war es am Schluss ein kaputter Zahn.

Fazit: Wenn ich meinem Hausarzt sage was mir weh tut dann hat er es auch leichter mit der Diagnose.

Aber Dirk, du hast schon recht, wenn du meinst das man seine Zeit auch anderweitig bzw. besser verbringen könnte.

LG und nix für ungut

harleykill

PS.:Gut ist ein Tread dann, wenn am Ende auch eine Lösung für das Problem geliefert wird.
Dazwischen ist sicherlich viel bla-bla, ich schließ mich da ja nicht aus, aber so ist das heute eben.

Micha, gib auf - es gab und wird immer beratungsresistente Menschen geben

Ach du Trolliger harleykill, endlich bist du es los geworden, das Forum hat keine Ahnung.

Könnte geändert werden in: ich fahre nicht, ich schreibe lieber Problemik ans Ahnungslose Forum.
Grüßle von der Alb