zena

Ja, was den nun? Jetzt muss es doch ein PV sein

Zitat:
Zitat von harleykill
.....ich habe das Power Vision mit meine...rheiratet.....


Gute Entscheidung, dass mit dem PV

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Ja, ich versuche immer noch herauszufinden was hier los ist.

Gestern eine Runde gefahren und deutlich leistungseinbruch im 2. Gang, dritter auch. Wie halt immer. Ich hab nicht mal aufn Drehzalmesser gesehen, wozu auch. Die Kiste läuft da zu fett oder zu mager und das ist beim Überholen echt en Problem, aber wohl nur für mich... oder vermutlich muss ich bei 30 kmh in den 1. zurücksachlten wenn ich einen Traktor überholen möchte... ist mir gesten passiert: Traktor voraus, erst mal gesehen ob was entgegen kommt und dann im 2. Vollgas, die Kiste verschluckt sich und zieht wie ne lahme Ente an dem Trecker vorbei, auf einmal kurz nach dem Überholen wieder volle Leistung.

Wie gesagt, mir wurde ja schon versichert, dass dies normal sei beim Twin Cam, aber eventuell bin ich normal und der Twin Cam nicht...

Ich will mich hier aber nicht totschreiben und keinem aufn Wecker gehen und auch nicht über meine Werkstatt herziehen,weil die alle wirklich nett und freundlich sind (das meine ich wirklich ohne jeden Sarkasmus). Es gibt ja viele Bikes die nicht richtig laufen, ab Werk und ich hab das Thema sympatisch für alle freundlich beenden wollen, aber es ist leider nicht beendet, nicht für mich weil die Kiste schlecht läuft.


Eine Alternative wäre mal woanders hinzugehen, um zu sehen ob die Zeit und Lust für ein fast neues Moped haben, was ich persönlich mittlerweile nicht glaube., da hier anscheinend keiner was von hat, ein neues Moped zum laufen zu bringen.

Ach Leute, ich wünsch keinem diese Situation, anstatt abends entspannt mit einem Schoppen auf der Terasse zu sitzen, googelst Du tausend Seiten durch um zu sehen we hat noch so ein Problem und was könnte es sein. Echt scheiße.

Jetzt kommt vermutlich gleich wieder"besteh drauf, du hast Garantie"
Ja, ich werde nochmal mit meinem Freundlichen reden, mal sehen ob es hilft.
Hoffentlich kommt es nicht so weit, dass ich die Kiste verkaufen will...oder sonsts noch was.

Eventuell bekomme ich aber auch noch wertvolle Hinweise aus unserem Forum...


LG
ein leicht verzweifelter harleykill

Wede ich auch machen, woanders hingehen, einfach um mal eine unabhängige Meinung zu hören.

Bei uns ist Eastside Costum Cycles gleich um die Ecke, ist zwar kein Vertragshändler, aber ich habe gehört dass der wirklich Ahnung hat >Eventuell ist es einmal gut eine Meinung von einem nicht Vertragshändler zu hören...

Ich werde berichten, eventuell kommt das hier noch z einem Happy End (würde ich mir wünschen, weil ich an meinem bike hänge)
LG

Hast du den nun schonmal was anderes gefahren?
Zum Vergleich.

Also hab ja meine noch nicht so oft fahren können.
Aber im 2. (beim 3. bin ich mir nicht sicher) wenn man so bei 2000rpm das Gas voll aufdreht, geht er erst los um dann so um 2500rpm völlig einzubrechen. Bei ca. 2800rpm hat sich das wieder erledigt und gut ist (genae rpm kann ich nicht liefern, muss ja noch fahren )

Das könnte in meinem Falle aber auch mit der Klappensteuerung zusammenhängen.
Ist noch alles orig, auch Auspuff.
Oder es hat mit Abgaswerten zu tun

Ja, nee,

das kann eigentlich nicht direkt etwas damit zu tun haben ob die Klappe aufgeht oder nicht, ich hatte auch schon die Trickbox angesteckt, gleicher Effekt/Fehler.
Eventuell berrechnet hier aber auch die Elektronik eine falsche Spritmenge. Die Elektronik müsste hier ja auch etwas an der Gemischzusammensetzung verändern, da es schon einen Unterschied macht ob die Klappe auf oder zu ist. Natürlich kann auchj was undicht sein...

Kiste kommt in die Werkstatt, Termin ist schon gemacht.

ich werde berichten.

LG

Vielleicht wird über die Einspritzung reguliert (Abgaswerte einhalten oder so)
Keine Ahnung.
All zu schlimm war es nicht. Aber halt vorhanden

Hab jetzt nicht alles durchgelesen , aber !
Deine ist noch original , mit allen originalen Klappen und keinen anderen Auspuff oder Luftfilter ?

Als meine noch original war war das auch ein Horror zu fahren , beim Überholen ging nix !
Bis die Klappen geöffnet haben , dann ging sie ab !
Bei mir war das so wie wenn ich gegen eine wand gefahren bin !!

Habe als ersters die Krümmerklappe mit einem Schweißdraht auf daueroffen gestellt , den Motor ausgehängt und einen Trickstecker drauf !
Dann die Luftfilterklappe raus und auch einen Trickstecker drauf !
Dann ging sie schon mal besser !

Als nächstes einen J&H Auspuff und einen S&S Luftfilter mit Mapping , dann ging sie erst richtig gut . Mehr braucht man eigentlich nicht zum herumfahren !

Hi
die Trickbox (denke du meinst den stecker) Dient nur dazu, dass es keinen Fehlercode gibt. Aufmachen musst du di klappe selber da sie bei motor aus geschlossen ist.

Stück Draht drum dann steht die offen und dann den trickstecker. Nur Trickstecker bewirkt dass sie gar nicht mehr aufging.

mein TC 96 hatte dieses verzögern beim massiven Beschläunigen auch, Seitdem klappe offen ist ist ruhe und der bock zieht sauber durch.