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Alle XL 1200: Sportster 1200 Bj. 88 Primär

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Alle XL 1200: Sportster 1200 Bj. 88 Primär

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MaikPaul · seit

MaikPaul

Ehemaliges Mitglied

13.04.2016 01:27

Hallo zusammen,

Ich bin neu hier und habe mir vor einigen Wochen eine Sportster 1200 Baujahr 1988 gekauft, welche ich etwas hergerichtet habe. Alle Flüssigkeiten getauscht, Lenker, etc.

Nun quält mich ein Problem/Frage:

Ich habe den Peimärdeckel ab gehabt, da neuer Kupplungszug und neue Dichtung. Also das Öl abgelassen, alles getauscht und neues Öl eingefüllt (Motor Factory Primäröl). Seit ich das Öl getauscht habe, bilde ich mir ein, dass die Geräusche der Primärkette um einiges lauter geworden sind. Richtig gespannt ist die Kette! --> Vorschläge ?

Gruß Maik

silent grey · seit

silent grey

Ehemaliges Mitglied

13.04.2016 07:16

Hi,

sowas

http://www.ebay.de/itm/Motor-Factory-Hoc...725.m3641.l6368

oder sowas

http://www.ebay.co.uk/itm/RevTech-Gear-C...=item566c7e8264

Sportster haben mWn einen gemeinsamen Ölhaushalt von Primär und Getriebe. Keine ungeeignetes Öl verwenden.

Gruß, silent

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von silent grey am 13.04.2016 07:22.

MaikPaul · seit

MaikPaul

Ehemaliges Mitglied

13.04.2016 10:08

Hallo Silent,
danke für die schnelle Antwort.
Ich habe genau eine Flasche hiervon verwendet:

http://shop.thunderbike.de/Custom-Chrome...aram=Primäröl

Ist das nicht das richtige Öl?
Gruß Maik

Claus68 · 115 Posts seit 11.04.2016

fährt: sportster

Claus68

Langes Mitglied

115 Posts seit 11.04.2016
fährt: sportster

13.04.2016 10:16

Ich würde evtl. nochmals die Einstellung Kupplungszug und Kupplungseinstell-Schlitzschraube prüfen.
Am besten auch nochmals die Spannung der Primärkette nachprüfen. Sicher ist sicher :-)

Schimmy · 12047 Posts seit 15.10.2015

aus Greven
fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

Schimmy

Langes Mitglied

12047 Posts seit 15.10.2015

aus Greven

fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

13.04.2016 10:27

Moin,

DAS Öl ist für Deinen Bock das richtige. Daran kann´s also m.E. nicht liegen, dass Dein Primär mehr
Geräusche macht, als vorher. Sicher, dass das Geräusch von der Kette kommt??? Augen rollen

Greetz Jo

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW

MaikPaul · seit

MaikPaul

Ehemaliges Mitglied

13.04.2016 10:37

Hi,
okay da bin ich schon mal beruhigt.
Naja, da ich noch Anfänger bin, würde ich nicht darauf wetten, dass es die Kette ist. Es kommt aber definitiv vom Primär und da dachte ich eben als erstes an die Kette.

Gruß Maik

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MaikPaul · seit

MaikPaul

Ehemaliges Mitglied

13.04.2016 10:38

Claus 68, wie prüfe ich diese Schlitzschraube? Ich konnte dazu in meinem Handbuch nichts finden :-(

Claus68 · 115 Posts seit 11.04.2016

fährt: sportster

Claus68

Langes Mitglied

115 Posts seit 11.04.2016
fährt: sportster

13.04.2016 11:26

Du musst die Schlitzschraube (Hinter dem Inspektionsdeckel der Kupplung) ganz zu drehen (links) und dann um eine Viertel-Umdrehung nach rechts (also lösen)

silent grey · seit

silent grey

Ehemaliges Mitglied

13.04.2016 12:24

zum zitierten Beitrag Zitat von MaikPaul
Hallo Silent,
danke für die schnelle Antwort.
Ich habe genau eine Flasche hiervon verwendet:

http://shop.thunderbike.de/Custom-Chrome...aram=Primäröl

Ist das nicht das richtige Öl?
Gruß Maik

Hi,

das Öl ist als reines Primäröl ausgewiesen. In der Anmerkung zum Einsatzbereich wird auf BigTwin -84 und später hingewiesen.

MMn wäre dieses das richtige Öl

http://shop.thunderbike.de/Custom-Chrome...TRANS-LUBE.html

Ist für Sportster XL ausgewiesen und das passende Öl für die Primär-/Getriebeeinheit. Nicht vom Preis für das 12er Gebinde schocken lassen. Das wird mit Sicherheit auch einzeln verkauft werden.

Gruß, silent

MaikPaul · seit

MaikPaul

Ehemaliges Mitglied

13.04.2016 12:51

Denkst du, dass die Geräusche mit diesem Öl 'verschwinden' würden? Kann ich mir kaum vorstellen.. Genug Öl ist ja drin.

gruß Maik

Schimmy · 12047 Posts seit 15.10.2015

aus Greven
fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

Schimmy

Langes Mitglied

12047 Posts seit 15.10.2015

aus Greven

fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

13.04.2016 13:26

Zitat von Claus68
Du musst die Schlitzschraube (Hinter dem Inspektionsdeckel der Kupplung) ganz zu drehen (links) und dann um eine Viertel-Umdrehung nach rechts (also lösen)

Aber dazu VORHER den Kupplungszug so einstellen, dass KEINE Spannung auf dem Zug ist !!!

Zitat von silent grey

Hi,

das Öl ist als reines Primäröl ausgewiesen. In der Anmerkung zum Einsatzbereich wird auf BigTwin -84 und später hingewiesen.

MMn wäre dieses das richtige Öl

http://shop.thunderbike.de/Custom-Chrome...TRANS-LUBE.html

Ist für Sportster XL ausgewiesen und das passende Öl für die Primär-/Getriebeeinheit. Nicht vom Preis für das 12er Gebinde schocken lassen. Das wird mit Sicherheit auch einzeln verkauft werden.

Gruß, silent

Was man da für ein Öl reinkippt, ist ziemlich Wurscht. Entweder man nimmt das reine Getriebeöl (85W-90), oder aber man
behilft sich mit einem 25W-50 Motoröl, das von der Viskosität beinahe gleich ist. Einen großen Unterschied wird´s, was die
Geräuschentwicklung angeht, nicht machen. Man merkt es höchstens beim Kuppeln oder Schalten, wenn´s nicht ganz das
richtige Öl war. Ich für meinen Teil vermute, dass da was beim Zusammenbau nicht richtig geklappt hat.... Augen rollen

Wie hast Du denn die Kette vom Primären eingestellt???

Greetz Jo

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Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Schimmy am 13.04.2016 13:34.

MaikPaul · seit

MaikPaul

Ehemaliges Mitglied

13.04.2016 13:58

Ich habe die Kette so eingestellt, dass sie einen gewissen Spiel nach oben und unten hat, den genauen Wert habe ich gerade nicht im Kopf. Das ganze mit der Stellschraube und durch den Kontrolldeckel.

Gruß Maik

Schimmy · 12047 Posts seit 15.10.2015

aus Greven
fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

Schimmy

Langes Mitglied

12047 Posts seit 15.10.2015

aus Greven

fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

13.04.2016 14:29

Schaust Du mal hier:

Primärkette einstellen / spannen 1200XL1 (2001)

oder guckst Dir gleich DAS Video an... ist zwar in englisch und das Moped is ne Buel, aber das Prinzip ist das gleiche.....

http://www.youtube.com/watch?v=HbDSFPmlwXA

Greetz Jo

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MaikPaul · seit

MaikPaul

Ehemaliges Mitglied

13.04.2016 14:44

Genau das Video hatte ich mir im Voraus angeschaut.

Gruß Maik

berni51 · 117 Posts seit 13.08.2014

aus Grünberg
fährt: Harley, Enfield, Vespa

berni51

Langes Mitglied

117 Posts seit 13.08.2014

aus Grünberg

fährt: Harley, Enfield, Vespa

13.04.2016 19:10

Mit 946 ml hast Du aber über 200 ml zu viel Öl drin. Zu viel ist auch nicht gut, das gibt Gepansche im Primär..

Meine 88er Sporty ist aber mit Revtech auch lauter geworden als vorher mit dem Motor Factory oder dem Harley-Getriebeöl.

Berni

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