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110 Cubic inch Stage V Tire Shredder Kit und Fullsac DX Pipe

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110 Cubic inch Stage V Tire Shredder Kit und Fullsac DX Pipe

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caucho ist offline caucho · 1663 Posts seit 09.08.2015
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Neuer Beitrag 27.03.2017 06:31
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Es wurde die SE-585 verbaut, macht bis ca. 3500 U/min. schon einen sehr guten Eindruck und viel Spass. großes Grinsen

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Gruss Caucho

Man kann die Dinge auch unnötig vereinfachen.

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Softail-Wolle ist offline Softail-Wolle · 1156 Posts seit 06.06.2010
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Neuer Beitrag 27.03.2017 10:46
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Cool, bin auf deine Werte gespannt.

__________________
Gruß Softail-Wolle
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caucho ist offline caucho · 1663 Posts seit 09.08.2015
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Neuer Beitrag 01.04.2017 14:34
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zum zitierten Beitrag Zitat von Softail-Wolle
So, die Einfahrkilometer sind drauf. Am Samstag wird öl gewechselt und nächste Woche hab ich Termin bei G&R zum einstellen. Bin schon echt gespannt und freu mich auf das erste Mal über 3000 U/min großes Grinsen

Hallo Softail-Wolle großes Grinsen
Wie sieht's denn aus, läuft die Maschine so wie du dir das vorgestellt hast? Freude

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Gruss Caucho

Man kann die Dinge auch unnötig vereinfachen.

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Softail-Wolle ist offline Softail-Wolle · 1156 Posts seit 06.06.2010
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Neuer Beitrag 01.04.2017 23:08
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Absolut!!! Bin sehr zufrieden, werte sind top! Und Freundlichkeit und service bei G&R der Hammer!
 
Attachment 257541

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Gruß Softail-Wolle
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Gelhausen ist offline Gelhausen · 12 Posts seit 14.12.2015
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Neuer Beitrag 09.05.2017 18:16
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So, tire shredder kit Umbau für meine 15er E-Glide Police ist beauftragt. Warte jetzt auf einen Termin. Gibt's jemand mit Erfahrung mit dem Umbau? Irgend etwas, was es noch zu beachten gibt und was mir mein Händler vielleicht noch nicht gesagt hat?

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Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Gelhausen am 09.05.2017 18:54.

bestes-ht ist offline bestes-ht · 22595 Posts seit 10.11.2009
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bestes-ht ist offline bestes-ht
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22595 Posts seit 10.11.2009 aus Rhein-Main

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Neuer Beitrag 09.05.2017 21:21
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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich fröhlich fröhlich

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Gelhausen ist offline Gelhausen · 12 Posts seit 14.12.2015
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fährt: Harley-Davidson Road Glide Limited
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Neuer Beitrag 09.05.2017 22:43
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Yep, aber Softail und Tourer sind zwei verschiedene Motoren. Da kann es schon Unterschiede geben.

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Dain Bramage ist offline Dain Bramage · 809 Posts seit 20.05.2011
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Dain Bramage ist offline Dain Bramage
Grüß ditsch auch ...
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809 Posts seit 20.05.2011 aus Marbach

fährt: CVO Road Glide
Neuer Beitrag 10.05.2017 11:59
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zum zitierten Beitrag Zitat von Gelhausen
Yep, aber Softail und Tourer sind zwei verschiedene Motoren. Da kann es schon Unterschiede geben.

Ja, aber der Fred behandelt  den Umbau bei einer Road Glide !  Auch wenn der Themenersteller Softail-Wolle heisst großes Grinsen

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Kay_Doubleyou ist offline Kay_Doubleyou · 669 Posts seit 24.02.2011
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Neuer Beitrag 20.05.2017 19:17
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Servus, ich hab letztens mal nen 110er bolt on Zylinder & Piston Kit in ne Fat Boy geschraubt, mit Kopfbearbeitung vom Alex. 255 Nocke eingebaut, mit neuen Lagern, ACRs in den Kabelbaum eingepflegt, und über Softwareeingriff aktiviert. Die Krönung des ganzen war das abschliessende Mapping, und die Messung der Leistung/Drehmoments. Die OEM Kupplungsfeder hat sich als zu schwach erwiesen (war eigentlich klar) Nun gibs noch ne SE- Kupplungsfeder, dann is alles im grünen Bereich. Gruss vom ScottyMoore
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Dirty_110_Leistungsdiagramm.pdf
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Softail-Wolle ist offline Softail-Wolle · 1156 Posts seit 06.06.2010
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Neuer Beitrag 22.05.2017 15:18
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Kay, sieht doch ganz ordentlich aus, verläuft sehr gut. War die Kupplungsfeder schon getauscht als du auf dem Prüstand warst?

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Gruß Softail-Wolle
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Kay_Doubleyou ist offline Kay_Doubleyou · 669 Posts seit 24.02.2011
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fährt: FXE 79
Neuer Beitrag 22.05.2017 15:34
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Nein, die OEM Feder hat den Prüfstand überlebt, aber beim Roadtest versagt.

Die SE- Feder bau ich morgen ein.........freu mich schon auf die Probefahrt.

Gruss SM

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Döppi ist offline Döppi · 21684 Posts seit 16.11.2005
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Neuer Beitrag 13.07.2017 22:33
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Was spricht dagegen dann gleich zu G&R zu fahren und das Gesamtpaket zu nutzen.  Kit, Einbau, Tüv und das ganze mit Garantie.   Wenn ich das so sehe seit ihr doch auch nicht viel günstiger weggekommen oder ? 
Attachment 265539

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Softail-Wolle ist offline Softail-Wolle · 1156 Posts seit 06.06.2010
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Neuer Beitrag 14.07.2017 09:04
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Spricht gar nichts dagegen, würd ich beim nächsten mal auch machen. Bei mir wars schon deutlich günstiger weil ich den Einbau selbst gemacht und die Teile aus amiland mitgebracht bekommen hab...

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Gruß Softail-Wolle
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Softail-Wolle ist offline Softail-Wolle · 1156 Posts seit 06.06.2010
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Neuer Beitrag 26.02.2018 17:17
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Hat denn jemand zwischenzeitlich mal ne andere Nocke in dem Tire Shredder verbaut und getestet? Ich greife das Thema jetzt nochmal an und überlege was rein soll. Entweder die SE585 oder TW-555 oder TW-777...

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Gruß Softail-Wolle
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Hannesauswien ist offline Hannesauswien · 27 Posts seit 12.04.2017
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Avatar (Profilbild) von Hannesauswien
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fährt: Softail Slim S
Neuer Beitrag 20.03.2018 09:27
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110 Cui Anfängerfrage:

Was alles ist der Unterschied in Teilen, zwischen dem originalen 110 Screamin Eagle Motor, wie er z.B. auf meiner Softtail Slim S serienmäßig verbaut ist, und dem Tire Shredder Kit?

Gruß Hannes

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