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FXDL Low Rider: Erfahrungen mit der neuen Low Rider S

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fossy · 1242 Posts seit 05.09.2015

fährt: CVO Ultra Limited M8 117 CUI

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04.04.2018 17:47

zum zitierten Beitrag Zitat von tuonolorenzo
So,Problem gelöst
Heute mit vollgeladener Batterie gestartet und ab zum Freundlichen.Der hat mir die neue Software für die Ansteuerung der Dekoventile draufgespielt.Jetzt funzt alles,wie es sich gehört.Der Bock startet viiiel geschmeidiger,auch bei heißem Motor.Das Softwareupdate wurde hier auch mal irgendwo behandelt.Wollte damit eigentlich bis zur nächsten Inspektion warten.Ich empfehle allen 110er Fahrern,egal ob Tourer,Softail Slim S,Fat Boy S oder LRS das Update machen zu lassen.

Was passiert eigentlich wenn man ein Prüfstandsmapping hat machen lassen und läßt diese Update aufspielen?

Ist dann wieder das Serienmapping drauf?

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von fossy am 04.04.2018 18:17.

grizly · 474 Posts seit 15.02.2016

fährt: Low Rider S

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04.04.2018 18:05

Jup. Und eswegen lass ich es nicht aufspielen.

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What ever happens , never lift the throttle.

cypresspp · 132 Posts seit 27.02.2017

fährt: Low Rider S

cypresspp

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fährt: Low Rider S

04.04.2018 18:35

yep, bei mir genau das gleiche, lasse das update auch nicht aufspielen und außerdem gefällt mir das bockige anlassen :>
bzgl. dem Benutzerhandbuch, falls englisch ausreichend ist:
https://ownersmanuals2.com/harley-davids...rs-manual-66863

*ah mist verlesen, es ging ja um das Werkstatthandbuch und das ist nur das Benutzerhandbuch, aber vielleicht kann das ja auch jemand brauchen ^^

Langen · 519 Posts seit 25.09.2013

aus Gelsenkirchen
fährt: Dyna Low Rider S

Langen

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04.04.2018 22:35

Ich hatte das Softwareupdate aufspielen lassen und danach mit dem Powervision wieder meine Map drüber.
Funktioniert so wie es soll.

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Grüsse aus Gelsenkirchen

Stefan

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tcj · 2472 Posts seit 24.02.2011

aus Bruck An Der Leitha
fährt: 2020 Road Glide Limited, 2022 Pan America Special

tcj

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05.04.2018 10:56

@all mit SEPST
einfach den Basismap der aktuellen 11.002 SEPST-Software verwenden, die AFR, VE und ggf Leerlaufdrehzahl Tabellen der alten bestehenden Map übernehmen und aufs Moped laden.
(Info meinerseits - falls das Tuning über SEPST erfolgt ist, so ist das letzte Mapping im Interface gespeichert, dieses zuvorauf die Platte kopieren)
Wurde alles im SEPST thread aber auch schon beschrieben - wobei die Ansteuerung der DecoVentile nicht nur für die S-Modelle sondern auch für alle aktuellen TC's nun funktionieniert.
(Betreffend SEPST-Kritiker & Update kann nur der smile

durchführen = QUATSCH, wenn ich den SEPST gekauft habe gehört das Interface mir, Software kann ich gratis Downloaden, einzig die 2 Kabel werden noch benötigt, kosten jedoch keine Lawine - kann man also problemlos selber machen.)

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tuonolorenzo · 439 Posts seit 15.12.2011

fährt: Street Bob 114

tuonolorenzo

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05.04.2018 13:41

zum zitierten Beitrag Zitat von cypresspp
und außerdem gefällt mir das bockige anlassen :>

Das wirst Du hassen,wenn Du bei 2°C Außentemperatur gerade so eben den warmen Motor,kurz vor Zusammenbruch des Bordnetzes,gestartet kriegst und er später in der heimischen Garage gar nicht mehr anspringt.
Mein Mopped soll immer unter allen Betriebsbedingungen vernünftig starten,ist und bleibt mein einziges Motorrad.

Ich hatte es schon vermutet,daß man sein favorisiertes Mapping da überspielen kann.Danke an Langen und tcj für die Bestätigung Freude

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grizly · 474 Posts seit 15.02.2016

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grizly

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05.04.2018 15:50

@Langen.
Das ist interessant. Damit ich das richtig verstehe.
Du hast also beim Händler die Softwareversion für die Deko aufspielen lassen. Und dann hast du deine alte Powervision Map die du auf Basis der ursprünglichen Weksmap erstellt hast auf die neue Map geflasht und alles ist gut?

Daniel

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cypresspp · 132 Posts seit 27.02.2017

fährt: Low Rider S

cypresspp

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05.04.2018 20:11

zum zitierten Beitrag Zitat von tuonolorenzo

zum zitierten Beitrag Zitat von cypresspp
und außerdem gefällt mir das bockige anlassen :>

Das wirst Du hassen,wenn Du bei 2°C Außentemperatur gerade so eben den warmen Motor,kurz vor Zusammenbruch des Bordnetzes,gestartet kriegst und er später in der heimischen Garage gar nicht mehr anspringt.
Mein Mopped soll immer unter allen Betriebsbedingungen vernünftig starten,ist und bleibt mein einziges Motorrad.

Ich hatte es schon vermutet,daß man sein favorisiertes Mapping da überspielen kann.Danke an Langen und tcj für die Bestätigung

ich bin ein Schönwetterfahrer ^^

Langen · 519 Posts seit 25.09.2013

aus Gelsenkirchen
fährt: Dyna Low Rider S

Langen

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519 Posts seit 25.09.2013

aus Gelsenkirchen

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05.04.2018 22:26

zum zitierten Beitrag Zitat von grizly
@Langen.
Das ist interessant. Damit ich das richtig verstehe.
Du hast also beim Händler die Softwareversion für die Deko aufspielen lassen. Und dann hast du deine alte Powervision Map die du auf Basis der ursprünglichen Weksmap erstellt hast auf die neue Map geflasht und alles ist gut?

Daniel

Yep. zumindest nach Aussage einiger User Im amerikanischen HD Forum. Man kann aber genauso mit dem Powervision nach dem Softwareupdate auf 621 die Map sichern. Über den Menüpunkt "Copy of Current".
Die Map öffnet man dann in der WinPV Software, lädt über "Load Compare" die angepasste Map und kopiert die Daten in die aktuelle Map. Diese dann einfach wieder aufs Bike zurückspielen.
So geht man auf Nummer sicher, wenn man der Sache nicht traut. Ist zwar ein wenig umständlicher, aber funktioniert auch. So hab ich es gemacht.

__________________
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Grüsse aus Gelsenkirchen

Stefan

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grizly · 474 Posts seit 15.02.2016

fährt: Low Rider S

grizly

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fährt: Low Rider S

06.04.2018 08:48

Danke Stefan. Und so werde ich es auch machen.

Daniek

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MIKE48 · 1265 Posts seit 25.01.2012

fährt: Dyna RS, FLHX 103, Aprilia RSV

MIKE48

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fährt: Dyna RS, FLHX 103, Aprilia RSV

06.04.2018 20:28

Heute bei schöner Abendsonne noch eine Runde gedreht...dieses Mopped macht einfach riesigen Spaß! cool

Für alle schade, die keine mehr abbekommen haben. großes Grinsen

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THINK BIG - ALWAYS!!

großes Grinsen

Dyna RS: Erfahrungen mit der neuen Low Rider S

FLHX 103: Mike's bequemes Eisen

cypresspp · 132 Posts seit 27.02.2017

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cypresspp

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fährt: Low Rider S

06.04.2018 20:37

zum zitierten Beitrag Zitat von MIKE48
Heute bei schöner Abendsonne noch eine Runde gedreht...dieses Mopped macht einfach riesigen Spaß!
Für alle schade, die keine mehr abbekommen haben.

heute hat es mir leider nicht mehr gereicht aber MORGEN!! oh yes, ich freu mich grad schon wie ein kleines Kind drauf!

cypresspp · 132 Posts seit 27.02.2017

fährt: Low Rider S

cypresspp

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132 Posts seit 27.02.2017
fährt: Low Rider S

07.04.2018 18:45

mal zum Temperatur Thema, ich hatte heute durch die Stadt etwas Stop and Go, und danach auch mal 3min gehalten (laufender Motor)
Hatte dann im FP3 ne Temperaturanzeige von 175 Grad und bin etwas erschrocken ... ist das noch im grünen Bereich bzw. ab wann sollte man sich sorgen machen?
danke

Nuwanda · 127 Posts seit 01.10.2013

fährt: Low Rider® S

Nuwanda

Langes Mitglied

127 Posts seit 01.10.2013

fährt: Low Rider® S

07.04.2018 20:18

So!
Heute den mächtigen Badabumm vom Händler, jetzt mit Kess Tech - Komplettanlage und seitlichem Kennzeichen, abgeholt!

Bilder folgen!

Die Kess Tech ist echt brutal!
Um´s mal ganz ganz vorsichtig zu beschreiben: Der Klang ist besser großes Grinsen

und die Leistung ist auch gestiegen Augen rollen

!
Und zwar ohne Prüfstand! Nur Super-Tuner! Die arme Leute-Lösung!

großes Grinsen

Die hier:

Booze · 2945 Posts seit 29.05.2017

aus Frankfurt am Main
fährt: Low Rider S / Sturgis Shovelhead / Low Rider ST /Sportster 883 Iron

Booze

Langes Mitglied

2945 Posts seit 29.05.2017

aus Frankfurt am Main

fährt: Low Rider S / Sturgis Shovelhead / Low Rider ST /Sportster 883 Iron

07.04.2018 22:17

zum zitierten Beitrag Zitat von cypresspp
mal zum Temperatur Thema, ich hatte heute durch die Stadt etwas Stop and Go, und danach auch mal 3min gehalten (laufender Motor)
Hatte dann im FP3 ne Temperaturanzeige von 175 Grad und bin etwas erschrocken ... ist das noch im grünen Bereich bzw. ab wann sollte man sich sorgen machen?
danke

Ernstgemeinter Tip, nächstes Mal nicht auf die Anzeige schauen.

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