Schau nach obs den Cobra von Avon in den benötigten Grössen gibt. Ich hab ihn drauf und bin sehr glücklich. Nicht zu vergleichen mit dem Mist, der original drauf ist.

Ja, können wir. Mit dem Tipp, den "Reifenhändler" wechseln, weil DER hat mal gar keinen Plan...

Er fährt ne Iron. 


http://moto.permission.jfnet.de/AVON/XL_...ron_09-_XL2.pdf

Ah, dankeschön
Und dann muss ich die noch beim TüV eintragen lassen oder geht das so?
Ich weiß, ich kann garnix, außer fahren. Für das Handwerkliche gibt es ja EIGENTLICH Profis
Das Problem ist halt das die die einzigen sind die hier in Lemgo Motorradreifen wechseln. Ansonsten müsste ich für so ne "Kleinigkeit" weiter fahren.

Sind die Avon Cobras von der Laufleistung ähnlich gut wie die Scorcher? Mit denen fahr ich ja eigentlich ganz gerne, viele loben allerdings die Cobra, so das ich schon neugierig bin
Auf meinen Scorcher habe ich jetzt 12k

Hy, 

bin heut ne Runde gefahren, leider merkte ich schnell, dass der Reifen mal wieder keine Luft drin hatte.
Immer beim Vorderrad, hab auch nachgesehn, ob irgendwo ein Nagel drinnen ist.Nix natürlich, das ist schon seit der Auslieferung so, 
nach der Luftinjektion hält der Reifen dann mal ein paar Tage  und danach ist es wieder gleich...
Bin Wetterbedingt auch nicht viel gefahren, aber der kann ja nicht so abbauen nach ein paar Tagen, Ventil hat auch nix...versteh das nicht...?!?!
Würd ja noch gern die Reifen niederfahren, denn als nächstes kommen die WW Reifen drauf...aber wenns nicht passt, muss ich ihn dann doch bald tauschen...
 

Sorry, falls ich jetzt diesen Fred missbrauchen sollte...

Aber ich lese immer wieder, wie schlecht denn die Originalbereifung sei. Entweder kann ich nicht motorradfahren, oder HD hat was an der Bereifung gemacht bzw. machen lassen: Ich bin mit meiner XL Bj. 2015 jetzt (leider zwangsläufig) schon öfters in den Regen gekommen, auf nasser Straße unterwegs gewesen, hab mich in die Kurven gelegt (selbige waren auch schon öfters schmutzig), etc. Mich hat der Scorcher noch nie irgendwie im Stich gelassen, bin weggeschmiert oder sonstige Schweinereien. Ich fahre den korrekten Luftdruck (0,1 bar weniger), und lass die Kiste auch öfters mal rennen... Reifentechnisch war bisher immer alles im grünen Bereich. 

Hab noch die Originalbereifung drauf, fühl mich ohnehin seit letztem Jahr nicht unbedingt sicher, hatte nen Crash, dann heuer das Bike neu gekauft und 
als erstes war der Lenker locker, dann hats mich auch gewundert, dass das Moped sich nicht gut anfühlte, bin daraufhin zur Tanke und hab mal Luft kontrolliert, die war bei 1,3bar.
Dann bin ich jetzt schon ca.2000km gefahren und jetzt 2 Wochen nimmer, oder zumindestens maximal nur ne ganz kurze Runde.
Ich weiss schon, dass der Reifen über den Winter abbaut, aber dass er das in so kurzer Zeit macht, verwundert mich schon.

Ganz klar, ich hab sicher keinen Bock drauf, nochmals abzucrashen, aber ich werd das mal lieber schnellstens kontrollieren lassen...
Ist ja nicht grad ungefährlich...
 

@kmwTeam Bauteile einer 48 an den Asphalt zu bringen ist wahrlich keine Kunst das dein Scorcher nach 7k km platt war vage ich zu bezweifeln, und ja natürlich kann man damit fahren. Nur ist´s halt Scheisse und schon gar für die Kohle, nen Avon ist billiger und sehr viel besser. Mit dem Avon schleifen auch alle in Frage kommenden Bauteile auch bei Nässe( sofern ich möchte ), und darum gehts bei Reifen!!, man hat ein gutes und sicheres Gefühl dabei