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Wer fährt mit dem Original-Auspuff?

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Skogr · 5933 Posts seit 28.04.2016

fährt: FLHRC 2015 Rushmore J&H "Cherry" Stage 2

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02.05.2018 14:36

Ich hab keine Ahnung. Hab noch nie einen Auspuff eintragen lassen. Entweder "so" gefahren oder aktuell mit EG / ABE.

Vielleicht weiss jemand anders mehr.

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Zuviel Auswahl macht Stress

anoli · 457 Posts seit 21.11.2016

aus Zwingenberg
fährt: Heritage Softail FLSTCI im Fat Boy Trimm

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02.05.2018 14:38

@Booze

Antwort per PN

harleykill · 2525 Posts seit 18.09.2014

fährt: 2003er Fat Boy 88 CUI mit Keihin & Vespa Schaltroller

harleykill

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02.05.2018 16:15

zum zitierten Beitrag Zitat von Skogr
Gesetzeskonform ?

Wenn du da mal nicht am Glatteis bist. U.S. ESD sind nicht zugelassen bei uns. Auch nicht 2003 (fahre selbst 2003)- Auch nicht bei U.S. Modell.
Hatte ich auch, klingt wie eine Harley in Californien ( Umweltgesetze wie bei uns ähnlich) , aber nicht wie eine HD klingen soll ;-)

Wurden vom Tüv eingetragen "Original HD Auspuff Nr. XXXXXXX)

da hab ich dann siche kein schlechtes gewissen wenn man mich überprüft. Wozu auch.
Mir ist es wichtig legal unterwegs zu sein.

BG

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Am liebsten mit Vergaser.

Blade-7260 · 449 Posts seit 13.11.2012

fährt: Road King Classic 117 Cui 2009 US-California mit orig. Auspuff

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02.05.2018 18:27

Bei mir ist Garnichts bezüglich Auspuff eingetragen. Da nationale Zulassung per Einzelabnahme kann ich fahren was ich will so lange die Grenzwerte nicht überschritten werden.

harleykill · 2525 Posts seit 18.09.2014

fährt: 2003er Fat Boy 88 CUI mit Keihin & Vespa Schaltroller

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02.05.2018 19:00

zum zitierten Beitrag Zitat von Blade-7260
Bei mir ist Garnichts bezüglich Auspuff eingetragen. Da nationale Zulassung per Einzelabnahme kann ich fahren was ich will so lange die Grenzwerte nicht überschritten werden.

Im Feld "K" steht bei mir nix drinnen, kann ich dann auch fahren was ich will ? großes Grinsen

.
In U.1 93 und U.3 80 db.
80 db entspricht auch der Angabe welche auf dem Topf graviert ist.

PS: Meine Karre ist aus 2003

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Booze · 2945 Posts seit 29.05.2017

aus Frankfurt am Main
fährt: Low Rider S / Sturgis Shovelhead / Low Rider ST /Sportster 883 Iron

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02.05.2018 19:07

zum zitierten Beitrag Zitat von Blade-7260
Bei mir ist Garnichts bezüglich Auspuff eingetragen. Da nationale Zulassung per Einzelabnahme kann ich fahren was ich will so lange die Grenzwerte nicht überschritten werden.

Sagt wer?

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Blade-7260 · 449 Posts seit 13.11.2012

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02.05.2018 22:15

Der Sachverständige, und er fand das amüsant.

Blade-7260 · 449 Posts seit 13.11.2012

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02.05.2018 22:18

zum zitierten Beitrag diZitat von harleykill

zum zitierten Beitrag Zitat von Blade-7260
Bei mir ist Garnichts bezüglich Auspuff eingetragen. Da nationale Zulassung per Einzelabnahme kann ich fahren was ich will so lange die Grenzwerte nicht überschritten werden.

Im Feld "K" steht bei mir nix drinnen, kann ich dann auch fahren was ich will ? .
In U.1 93 und U.3 80 db.
80 db entspricht auch der Angabe welche auf dem Topf graviert ist.

PS: Meine Karre ist aus 2003

Dito, allerdings 86 und 78 dB.

anoli · 457 Posts seit 21.11.2016

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02.05.2018 22:28

U1 und U3 ist Standgeräusch und Fahrgeräusch.
Stangeräusch bedeutet allerdings eine vorgegebene Drehzahl. Nicht Standgas

Blade-7260 · 449 Posts seit 13.11.2012

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02.05.2018 22:30

Ja, was sonst.

Blade-7260 · 449 Posts seit 13.11.2012

fährt: Road King Classic 117 Cui 2009 US-California mit orig. Auspuff

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02.05.2018 22:32

Und 80 dB ist das zulässige Fahrgeräusch in den USA. Aber andere Messmethode.

harleykill · 2525 Posts seit 18.09.2014

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02.05.2018 22:37

zum zitierten Beitrag Zitat von anoli
U1 und U3 ist Standgeräusch und Fahrgeräusch.
Stangeräusch bedeutet allerdings eine vorgegebene Drehzahl. Nicht Standgas

U3 Sind bei mir 2750

Eventuell ist das ja für jemanden mal interessant

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harleykill · 2525 Posts seit 18.09.2014

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02.05.2018 22:40

zum zitierten Beitrag Zitat von Blade-7260
Und 80 dB ist das zulässige Fahrgeräusch in den USA. Aber andere Messmethode.

Anscheinend kommt der TÜV zum gleichen Ergebnis= 80db.

Hat jemand Infos bezüglich der Messmethoden der Kollegen in USA?

BG

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Skogr · 5933 Posts seit 28.04.2016

fährt: FLHRC 2015 Rushmore J&H "Cherry" Stage 2

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03.05.2018 06:08

E1 Prüfzeichen = zugelassen
Auf den original U.S. ESD ist klar vermerkt, dass die jeweils hiesigen Vorschriften gelten.
Ausnahme, Eintragung/Einzelabnahme.

Bei den Kontrolleuren auf deutschen Straßen geht es primär um Lautstärke und um die Zulassung (Stempel Eintragung...)

Auch eingetragene ESD können zu Verwarnungen / Strafen führen, wenn die o.g. Kriterien nicht erfüllt sind.

Eintragung, EG/ABE, sind kein Freibrief, wenn mann eine Messung über sich ergehen lassen muss, der Meßwert und Methode signifikant abweichende Werte ergeben, gibts Probleme.

Am Ende zuviel Rauch um nichts. Es ist wohl nicht so teuer und der beste Schutz sind ein gesundes Ego, sowie eine, bei Zeiten, sanfte Gashand.

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