Was hast Du denn für Erfahrungen mit den Klappenauspuffen gemacht?

Ich würde den Biker zu einer Colonoskopie verurteilen. Mit einem Regenschirm, und dann ganz langsam aufmachen.
Aber mich fragt ja keiner.

Schreibt er doch, schlechte 

Der M8 klingt mit Serientöpfen bei den Tourern schon erheblich besser als die TC-Versionen (mit Serientöpfen)

Als Fahrer geht mir hier wenn überhaupt nur im Standgas etwas ab, beim Fahren und Beschleunigen paßt das schon sehr gut.

Und ich hatte auf den letzten Bikes immer J&H, die ich aber im Werkstattmodus 50% offen gefahren bin oder nach längerer Fahrt zu gemacht habe...

Ich fahr einen US Import mit US Töpfen.
Ich bin ne Zeitlang mit Eagle Sidewindern rumgefahren, die waren aber original zu leise oder modifiziert und zu laut.

Mit den US Töpfen ist sie im Standgas dumpfer. Beim Hochdrehen aber viel leiser wie mit meinem Versuch mit den Eagle Teilen.
Da ich zusätzlich den Stage 1 mit offener Rückplatte angebaut habe, höre ich beim Beschleunigen das Brummen aus dem Luftfilter.

Mir persönlich gefällt die Lösung ganz gut.

Klar es gibt Tage da wünsch ich mir manchmal mehr Sound, aber unterm Strich wird's doch nur für die Mitmenschen nervig.
Bzw. fahrt mal ne Tour von ein paar Stunden. Irgendwann geht einem das Geballer selbst auf die Nerven.

Gesetzeskonform ?

Wenn du da mal nicht am Glatteis bist. U.S. ESD sind nicht zugelassen bei uns. Auch nicht 2003 (fahre selbst 2003)- Auch nicht bei U.S. Modell. 
Hatte ich auch, klingt wie eine Harley in Californien ( Umweltgesetze wie bei uns ähnlich) , aber nicht wie eine HD klingen soll ;-)

Das ist richtig bei Einzelabnahme.

Per Se aber nicht.