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2017 Modelle 107 cui

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2017 Modelle 107 cui

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Avatar (Profilbild) von Blade-7260
Blade-7260 ist offline Blade-7260 · 449 Posts seit 13.11.2012
fährt: Road King Classic 117 Cui 2009 US-California mit orig. Auspuff
Blade-7260 ist offline Blade-7260
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449 Posts seit 13.11.2012
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fährt: Road King Classic 117 Cui 2009 US-California mit orig. Auspuff
Neuer Beitrag 30.04.2017 18:58
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zum zitierten Beitrag Zitat von carlos.D
zum zitierten Beitrag Zitat von Websucht

, die Harley wird dadurch auch kein Supersportler und hat auch nach wie vor keine Chance gegen solch einen,

Spaß macht es trotzdem. Mir vielleicht besonders deswegen weil ich beides kenne. Das erste Bild Superbike, das zweite 250er GP. Übrigens alles Twins 250ccm, 1000ccm, die Roadking 1920ccm

 
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Kanzlerkandidat ist offline Kanzlerkandidat · 196 Posts seit 23.10.2014
fährt: Softail Slim S Olive Gold, Aprilia RS 250
Kanzlerkandidat ist offline Kanzlerkandidat
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fährt: Softail Slim S Olive Gold, Aprilia RS 250
Neuer Beitrag 01.05.2017 06:59
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Die 250er beschert mir gerade ein Lusttröpfchen! Freude


Zum Thema:
Ich fahr/fuhr auch Sportler und Powernakeds. Gerade deshalb wünsche ich mir in der Harley einen Treckermotor. Augenzwinkern

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nec pluribus impar
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lucifer ist offline lucifer · seit
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Neuer Beitrag 01.05.2017 11:18
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Bin jetzt mal ne Road Glide CVO (neuestes Modell) Probe gefahren - schließe mich Döppis Meinung an - geht schon gut los, gute Abstimmung usw. - aber Virbrationen gibt es keine, Lenker bescheiden .... müsste man noch viel inverstieren um sie so hin zu bekommen, wie man sie gerne hätte. Und das wird teuer ..... Baby

Und wassergekühlte HD`s dann nächstes Jahr - das geht für mich gar nicht.

@Döppi: 120er bin ich jetzt auch mal gefahren - schon brutal das Teil. Glaube aber nicht dass man an dem hochgezüchteten Motor lange Spaß haben wird - geschweige denn das sie Vollgasfest ist.

Döppi ist offline Döppi · 21686 Posts seit 16.11.2005
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fährt: Road King Special 2021
Neuer Beitrag 01.05.2017 11:38
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Jo Teufala fröhlich  Road King Special in Rot  wäre was für Papa gewesen. Aber Auspuff,  Luffi,  Mapping,  Apehanger und so Kleinigkeiten und es langen keine 30 000 Euro mehr.   Irgendwo muss echt mal Schluß sein.  Und das fehlende Leben im Motor ist mit nichts zu ersetzen. 

 

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Walt ist online Walt · 409 Posts seit 30.09.2012
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Neuer Beitrag 01.05.2017 12:28
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zum zitierten Beitrag Zitat von Döppi
  Und das fehlende Leben im Motor ist mit nichts zu ersetzen.

Doch, durch Drehmoment und mehr Fahrspaß großes Grinsen  

niterider ist offline niterider · seit
niterider ist offline niterider
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Neuer Beitrag 01.05.2017 13:25
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Das kriegt man bei Honda, BMW, Yamaha noch viel mehr für viel weniger Geld großes Grinsen

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Walt ist online Walt · 409 Posts seit 30.09.2012
fährt: Road Glide Special
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fährt: Road Glide Special
Neuer Beitrag 01.05.2017 17:46
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Sind aber (für mich) keine Alternative. Wenn ich Motorrad fahre, dann 'ne Harley und sonst nixgroßes Grinsen

Döppi ist offline Döppi · 21686 Posts seit 16.11.2005
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21686 Posts seit 16.11.2005 aus BA

fährt: Road King Special 2021
Neuer Beitrag 02.05.2017 18:37
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zum zitierten Beitrag Zitat von Walt
zum zitierten Beitrag Zitat von Döppi
  Und das fehlende Leben im Motor ist mit nichts zu ersetzen.

Doch, durch Drehmoment und mehr Fahrspaß großes Grinsen

Mein gemappter 103 er geht mit Sicherheit genauso gut. Augenzwinkern 

__________________
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sigi74 ist offline sigi74 · 3666 Posts seit 02.06.2010
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Neuer Beitrag 02.05.2017 18:46
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zum zitierten Beitrag Zitat von Döppi
zum zitierten Beitrag Zitat von Walt
zum zitierten Beitrag Zitat von Döppi
  Und das fehlende Leben im Motor ist mit nichts zu ersetzen.

Doch, durch Drehmoment und mehr Fahrspaß großes Grinsen

Mein gemappter 103 er geht mit Sicherheit genauso gut. Augenzwinkern

bei allem Respekt, aber ihr könnt doch nicht immer "gemachte" 103er mit Serien M8 vergleichen.
vergleicht 2 gemachte oder 2 originale, und nur das zählt!

__________________
du hast vielleicht recht, 
aber meine Meinung gefällt mir besser Augenzwinkern

MrJimmy ist offline MrJimmy · 1234 Posts seit 01.05.2011
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fährt: FLHXS 2017……………. (R1100S 1999)
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fährt: FLHXS 2017……………. (R1100S 1999)
Neuer Beitrag 05.05.2017 11:32
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Auch wenn das jetzt keiner wissen wollte rotes Gesicht

Also ich finde meine M8 mit Street Cannon Töpfen gut,
geht besser als der gemachte (penzl, stage1, Supertuner) 103er

Greetz


P.S: Hat denn wirklich keiner eine PDF Reparaturanleitung für die 2017 M8 ?

__________________
Greetz
MrJimmy

IronCycle ist offline IronCycle · 445 Posts seit 23.12.2013
fährt: DYNA Street Bob 2015
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Neuer Beitrag 05.05.2017 12:14
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zum zitierten Beitrag Zitat von Walt
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  Und das fehlende Leben im Motor ist mit nichts zu ersetzen.

Doch, durch Drehmoment und mehr Fahrspaß großes Grinsen

Ich bin kürzlich eine Street Glide mit dem M8 probegefahren. Kann alles soweit bestätigen. Was das fehlende Leben angeht, empfand ich den M8 aber nicht als vibrationsärmer als einen TC 103B. Dessen fehlende good vibrations waren der Hauptgrund, dass ich nach dem Verkauf meiner Sportster auf eine Dyna umgestiegen bin, obwohl ich alle aktuellen Softails probegefahren bin. Die waren mir alle zu ruhig. Der M8 ist da jetzt nicht noch weniger lebhaft, finde ich.

__________________
"Wer weiß, wie Gesetze und Würste zu Stande kommen, kann nachts nicht mehr ruhig schlafen." (Otto von Bismarck)

bestes-ht ist online bestes-ht · 22617 Posts seit 10.11.2009
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Neuer Beitrag 05.05.2017 12:48
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Ich habe den M8er Motor im Vergleich zu meinem TC96B als "vibrationsärmer" empfunden.

__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich fröhlich fröhlich

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fährt: Pan America Special, Softail Heritage
Neuer Beitrag 06.05.2017 07:30
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Ich hatte eine FXSTC auch mit TC96b und empfand die Vibrationen im Vergleich zum M8 bis zum mittleren Drehzahlbereich ähnlich, im oberen Drehlzahlbereich ist meiner Meinung nach der M8 etwas ruhiger.
Aber ich finde das sehr gut so, brauche keine Vibrationen damit schlafen mir nur die Hände ein und man erkennt im Rückspiegel nichts mehr, also wofür soll das gut sein?

__________________
Rasen ist etwas für Gärtner, Geniesser bevorzugen Kurven...
Schon ein winziger Buchstabendreher kann eine komplette Signatur urinieren !

Might Is Right ist offline Might Is Right · 1232 Posts seit 03.04.2009
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fährt: 99er Evo FXSTB / 08er FXDB / 12er XL883N
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fährt: 99er Evo FXSTB / 08er FXDB / 12er XL883N
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Neuer Beitrag 07.05.2017 10:50
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zum zitierten Beitrag Zitat von Websucht
Ich hatte eine FXSTC auch mit TC96b und empfand die Vibrationen im Vergleich zum M8 bis zum mittleren Drehzahlbereich ähnlich, im oberen Drehlzahlbereich ist meiner Meinung nach der M8 etwas ruhiger.
Aber ich finde das sehr gut so, brauche keine Vibrationen damit schlafen mir nur die Hände ein und man erkennt im Rückspiegel nichts mehr, also wofür soll das gut sein?

Die Frage kannst du dir nur selbst beantworten, in dem du einmal eine Panhead oder ne Shovel gefahren bist. Das hat einfach etwas mit Hochgefühl zu tun!

__________________
LET'S MAKE CHOPPERS GREAT AGAIN! 

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Websucht ist offline Websucht · 1775 Posts seit 14.12.2010
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Websucht ist offline Websucht
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1775 Posts seit 14.12.2010
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aus Rödental

fährt: Pan America Special, Softail Heritage
Neuer Beitrag 08.05.2017 12:56
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zum zitierten Beitrag Zitat von Might Is Right


Die Frage kannst du dir nur selbst beantworten, in dem du einmal eine Panhead oder ne Shovel gefahren bist. Das hat einfach etwas mit Hochgefühl zu tun!

Ne Pan oder eine Shovel habe ich noch nicht gefahren, mir hat aber die 89er Sporty meines Kumpels mit dem starren Evo gereicht, sorry aber was ist daran "Hochgefühl" wenn die Hände und Fußsohlen nach 100km taub sind, die Spiegel nur was zeigen wenn der Motor aus ist, die Tachonadel so zittert das man in Erwägung zieht bei seinem Optiker einen Termin zu machen und das Nummernschild und andere Teile Risse bekommen oder ganz abfallen...

Wem das Spaß macht bitte, ich brauche dieses "Hochgefühl" nicht, habe ich bei meinen andren Motorrädern auch nicht und es macht trotzdem jede Menge Laune...

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