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FXSB/SE Breakout: Welches Motoröl kippt ihr in die Breakout?

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FXSB/SE Breakout: Welches Motoröl kippt ihr in die Breakout?

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Moos · 13617 Posts seit 27.11.2010

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Moos

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27.09.2021 19:41

Fahre seit 70tkm mineralisch das 20W50 von Avia für 3-4 €/Liter über Firmeneinkauf. Null Probleme. Neuerdings der Einfachheit halber auch im Primär, obwohl keine Jaso Kennung. Habe/hatte das Öl aber als 10W40 auch in meinen Kawas drin, auch da kein Prob mit der Kupplung.

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derherrliche · 945 Posts seit 05.05.2020

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28.09.2021 07:36

Etwas offtopic:

Wieso hat Harley eigentlich die Ölkreisläufe von Motor und Getriebe getrennt? Ein gemeinsamer Kreislauf war doch so gesehen immer DAS Unterscheidungsmerkmal in Bezug auf Öl von Motorrädern zu PKWs (bis auf Ausnahmen, die die Regel bestätigen sicherlich).

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Moos · 13617 Posts seit 27.11.2010

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28.09.2021 16:00

Es sind ja Motor und Getriebe getrennt, eben wie bei PKW's. Wie willst da einen Ölkreislauf realisieren?

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derherrliche · 945 Posts seit 05.05.2020

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28.09.2021 19:54

zum zitierten Beitrag Zitat von Moos
Es sind ja Motor und Getriebe getrennt, eben wie bei PKW's. Wie willst da einen Ölkreislauf realisieren?

Natürlich gar nicht. Ich staune als Harleyneuling nur über die Bauweise. Kam mir in 25 Jahren Motorradfahren bisher noch nicht unter.

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motorcycle boy · 1242 Posts seit 01.09.2018

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28.09.2021 19:59

Dann schau Dir mal aktuelle Moto Guzzis und R nineties an. Bei Harley kommt noch der Primär dazu, weil die Kurbelwelle quer liegt

ClausW · 34 Posts seit 14.02.2021

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28.09.2021 22:02

Nun ja.....auch bei japanischen Vierzylindern liegt die Kurbelwelle quer und die haben auch keinen Primärantrieb.
Die Konstruktion von getrenntem Motor, Getriebe und Primär ist eine Vorkriegs Konstruktion und eigentlich hatten damals fast alle diese Konstruktion. Harley, Engländer, andere Europäer.
Harley ist dabei geblieben, möglicherweise aus Nostalgie oder optischen Gründen. Ich finde dies persönlich nicht schlecht, lässt sich alles getrennt zerlegen. Nicht wie bei nem Japaner, wo man bei nem Getriebedefekt gleich den kompletten Motor zerlegen muss. Dafür hat man hier weniger bewegliche Teile, höhere Drehzahlen, mehr leistung usw. und nur ein Öl.
Jeder wie er mag.

Gruß
Claus

Dieser Beitrag gefällt: , motorcycle boy, derherrliche

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Moos · 13617 Posts seit 27.11.2010

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28.09.2021 22:53

zum zitierten Beitrag Zitat von ClausW
Harley ist dabei geblieben, möglicherweise aus Nostalgie oder optischen Gründen.

Ich meine da hat auch der Umstand das HD schon lange Hydros verbaut eine Rolle gespielt. Die mögen keinen Metallabrieb, wie er im Getriebe vorkommt, meine ich mal gelesen zu haben. Die Japaner haben ja lange keine Hydros verbaut bei Motore mit Getriebe im gemeinsamen Ölkreislauf und jetzt nur sporadisch. Würde meine vorige Aussage erklären.

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das bo · 398 Posts seit 13.09.2015

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29.09.2021 08:02

zum zitierten Beitrag Zitat von derherrliche
Etwas offtopic:

Wieso hat Harley eigentlich die Ölkreisläufe von Motor und Getriebe getrennt? Ein gemeinsamer Kreislauf war doch so gesehen immer DAS Unterscheidungsmerkmal in Bezug auf Öl von Motorrädern zu PKWs (bis auf Ausnahmen, die die Regel bestätigen sicherlich).

Bei den V-Rods gibt es nur einen Ölkreislauf Freude

. Also haben die das schon mal hinbekommen, wenn sicherlich auch mit Unterstützung aus Stuttgart.
Finde ich persönlich besser, da man nur einmal das Öl wechseln muss und nicht für 3 Kreisläufe.

derherrliche · 945 Posts seit 05.05.2020

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29.09.2021 15:31

zum zitierten Beitrag Zitat von das bo

zum zitierten Beitrag Zitat von derherrliche
Etwas offtopic:

Wieso hat Harley eigentlich die Ölkreisläufe von Motor und Getriebe getrennt? Ein gemeinsamer Kreislauf war doch so gesehen immer DAS Unterscheidungsmerkmal in Bezug auf Öl von Motorrädern zu PKWs (bis auf Ausnahmen, die die Regel bestätigen sicherlich).

Bei den V-Rods gibt es nur einen Ölkreislauf . Also haben die das schon mal hinbekommen, wenn sicherlich auch mit Unterstützung aus Stuttgart.
Finde ich persönlich besser, da man nur einmal das Öl wechseln muss und nicht für 3 Kreisläufe.

Ich meine zu wissen, das der vrod-motor eine komplette Porsche Eigenentwicklung ist.

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ClausW · 34 Posts seit 14.02.2021

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ClausW

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30.09.2021 20:57

.....wollte mal auf den ursprünglichen Ölfred zurückkommen....
gibt es hier jemanden, der nachweislich selbst einen Unterschied z.B. am Motorverschleiß, zwischen mineralischen und synthetischen Motoröl festgestellt hat? Ich meine nicht subjektiv gefühlt sondern nachweislich. Da muss man schon viele tausend Kilomter gefahren sein und auch Vergleichsmotoren haben die man später mal zerlegt hat, wie bei Motorraddauertests......
Wiegesagt, Motoröl ist eine Glaubensfrage.....oder?
Gruß
Claus

Leon_ · 661 Posts seit 05.06.2020

fährt: Softail StreetBob, vorher Sportster

Leon_

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01.10.2021 09:24

zum zitierten Beitrag Zitat von ClausW
Wiegesagt, Motoröl ist eine Glaubensfrage.....oder?

Aber sowas von Augenzwinkern

Religion.
Öl funktioniert oder nicht.

__________________
Meilleures salutations,

Leon

----------------

"Die blaue Hose! Die blaue Hose!"

Moos · 13617 Posts seit 27.11.2010

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01.10.2021 11:09

zum zitierten Beitrag Zitat von ClausW
gibt es hier jemanden, der nachweislich selbst einen Unterschied z.B. am Motorverschleiß, zwischen mineralischen und synthetischen Motoröl festgestellt hat? Ich meine nicht subjektiv gefühlt sondern nachweislich. Da muss man schon viele tausend Kilomter gefahren sein und auch Vergleichsmotoren haben die man später mal zerlegt hat, wie bei Motorraddauertests....

Wüßte jetzt keinen der so einen Vergleich mal gemacht hätte. Hier gab es mal einen selbsternannten Ölspezialisten (PV), der propagierte das nur Synthetiköl das einzig wahre sei für unsere Motore und selbige mit mineralischem Öl schnell verschleißen. Blöderweise hatte er als einer der wenigen hier einen Motorschaden. großes Grinsen

Synthetiköl hat sicherlich Vorteile gegenüber einem mineralischen Öl, ist aber mMn nicht erforderlich bei unseren Motore, zumindest nicht wenn man die nicht ständig am Drehzahllimit bewegt. Daher sehe ich nicht ein ohne Not das doppelte oder 3fache fürs Öl auszugeben.

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Moos

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Vinchi · 1998 Posts seit 15.02.2014

fährt: Softail Breakout 2014

Vinchi

Langes Mitglied

1998 Posts seit 15.02.2014

fährt: Softail Breakout 2014

02.10.2021 00:35

SYN3 forever und zwar komplett alle 3. Was spricht denn dagegen.

Rene D. · seit

Rene D.

Ehemaliges Mitglied

02.10.2021 07:45

zum zitierten Beitrag Zitat von Vinchi
SYN3 forever und zwar komplett alle 3. Was spricht denn dagegen.

Technisch spricht gar nichts dagegen.

Ich nehme einfaches mineralisches Öl für 5€/Liter und opfere noch eine Ziege. Da spricht auch nichts gegen.

Gruß,
René

Dieser Beitrag gefällt: TiThomas, Ole66

derherrliche · 945 Posts seit 05.05.2020

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derherrliche

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02.10.2021 09:36

zum zitierten Beitrag Zitat von Rene D.

zum zitierten Beitrag Zitat von Vinchi
SYN3 forever und zwar komplett alle 3. Was spricht denn dagegen.

Technisch spricht gar nichts dagegen.

Ich nehme einfaches mineralisches Öl für 5€/Liter und opfere noch eine Ziege. Da spricht auch nichts gegen.

Gruß,
René

😅

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