mal nebenbei, nicht alle M8 haben das Problem. Ich bin seid 5000Km transferfrei😉 Kontrolliere bei jedem Waschen.(bestimmt 2 Mal im Monat)

Hi Bolle !
Glückwunsch zu deiner RKS.
Kannst du den Unterschied zum Fahren im Vergleich zur fat boy S mit Worten irgendwie beschreiben ?
Das fänd ich interessant.
Wegen dem nicht verbauten Schnorchel kannst du bestimmt mit deinem  ein vernünftiges Gespräch führen, falls 
du Probleme feststellst bzgl. obigem Thema, damit er dir für Lau den Schnurpfel einbaut.(Garantiefall).

 @Jörgos ...   es gibt halt Leute die lassen alles beim 😊machen, selbst Anbauteile...    fahren selber, Rest macht der Dealer....      gibts halt 
@Frejus ...  also ich bin sowas von überrascht, wie weich und ruhig die RKS fährt ( Motor).    Der 110cui von der FB ist da schon ein richtiger rauer Kraftprotz, vom fahren kann ich beides gar nicht vergleichen. Die FB hängt sehr brutal am Gas....    du merkst mit dem elektronischen Gas sofort jede kleine Bewegung am Gashahn ....    die geht einfach wild nach vorn....     hab da auch noch ne V&H mit Thor Kat drauf .....     das ist so schön richtig ( offiziell genehmigt) ...brutal.  ...also ein recht wildes Motörchen....       dagegen ist der M8 kraftvoll aber zahm und recht ruhig und geschmeidig weich zu fahren da ich aber ein Gepäck Junkie bin und trotzdem den Wind von vorn mag, hab ich mich in die RKS verliebt...        hatte erst überlegt n Bagger Umbau an der FBS zu machen...   aber nö...    zu schick und schade zum verbasteln.    Hoffe kannst mit der Beschreibung n bisschen was anfangen...    Gruß Bolle

Hab noch ein nagelneues, originalverpacktes, komplettes Set der dreiteiligen Stange da. Nie verbaut und die Street Glide ist inzwischen weg. Falls Du Interesse hast einfach ein PN schicken.

Eher umgekehrt , als es noch keinen schnorchel gab wurde die 3 teilige Kupplungsdruckstange verbaut. 
Lies mal Seite 25 , da findest du die TeileNummern. Hatte ich da mal niedergeschrieben.

ich fahre bis heute damit und habe keine Probleme mehr.

Hat jemand evtl. eine Anleitung wie ich die dreiteilige kupplungsstange verbaue. Die Stange weis ich wie. Primärdeckel ab sicherungsring raus, alte Welle raus, neue rein. Aber wo muss ich die anderen Teile verbauen. Hab mir schon die Finger wund gesucht im Internet. Nichts gefunden. Also dachte ich mir letzte Lösung Forum fragen. 
bei YouTube Tauschen die nur die Welle.

Erstmal danke. Wenn rechts auch was rein kommt bin ich ja schon mal ein Stück weiter. Aber vllt hat jemand noch eine genauere Anleitung für den verbau der 3 Teiligen KDS