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FLS/S/L Slim: Screamin' Eagle Twin Cam Bolt-On 117" Kit

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Iltschi · 634 Posts seit 02.06.2017

fährt: Slim S - bolt-on 117cui

Iltschi

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634 Posts seit 02.06.2017
fährt: Slim S - bolt-on 117cui

28.09.2017 13:27

Egal wie viele Freds. Mir hat es sehr geholfen. Vielen Dank! Ich mache es nicht.

Ohne TÜV ist mir das nichts. Bin ich wahrscheinlich zu sehr Schisser. TÜV Abnahme wäre mir schon wichtig. Keine Lust mein Mopped nach all den Talern stehen zu lassen. Schade. unglücklich

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Iltschi am 28.09.2017 17:00.

Skippy 73 · 633 Posts seit 16.06.2014

aus Eltville am Rhein
fährt: Slim S mit KessTech ESM3 ,CSC-Luftfilter. Flstsb Cross Bones original

Skippy 73

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aus Eltville am Rhein

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02.10.2017 10:06

Moin Moin,
hat jetzt schon jemand den Satz verbaut ?
wo kann man die technischen Daten entnehmen ?

und was hat es komplett mit Einbau gekostet ?

grüße
rene

__________________
Harley -Davidson Softail Slim S
Kesstech ESM 3
CSC Luftfilter
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
Harley-Davidson Softail
Cross Bones
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

Iltschi · 634 Posts seit 02.06.2017

fährt: Slim S - bolt-on 117cui

Iltschi

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02.10.2017 10:23

Noch nicht eingebaut.

Meine Preisanfragen schwanken mit Supertuner zwischen 4000 und 4500 Euro.
Allerdings ohne TÜV.

G&R scheint eine gute Alternative mit TÜV zu sein. Ich überlege noch.

Skippy 73 · 633 Posts seit 16.06.2014

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02.10.2017 10:43

Okay man benötigt ja noch weitere Teile zum Set ,wenn ich das richtig lese .
Supertuner habe ich .....

bin aber am Überlegen noch mal ne Abstimmung machen zu lassen mit 110 .
schwanke noch zwischen G&R oder Don Perf. in Bremen.
Mal sehen was der Winter so bringt ?

grüße

Iltschi · 634 Posts seit 02.06.2017

fährt: Slim S - bolt-on 117cui

Iltschi

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02.10.2017 11:06

Ohne Supertuner sind es ca. 600 Euro weniger. Eine erneute Abstimmung ist aber notwendig mit 117.
Ich schwanke auch noch.

Skippy 73 · 633 Posts seit 16.06.2014

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Skippy 73

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22.10.2017 15:46

Moin ,
der Freundliche will 5200,-€ und 3 Tage das Moped haben .
Ich bin raus ,das ist mir dann doch ein wenig zu teuer ..
Grüße aus Furteventura

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Iltschi · 634 Posts seit 02.06.2017

fährt: Slim S - bolt-on 117cui

Iltschi

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03.11.2017 20:41

5.200 Euro und du hast schon den Supertuner? Das ist wirklich viel zu viel und eine Frechheit.... Ich habe Angebote darunter singt. Supertuner. Bin am überlegen, werde es aber wahrscheinlich machen lassen - über den Winter.

Iltschi · 634 Posts seit 02.06.2017

fährt: Slim S - bolt-on 117cui

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fährt: Slim S - bolt-on 117cui

05.11.2017 15:27

Ok. Ich lasse es machen: 117 cui bolt on Kit + Einbau + Supertuner + Abstimmung auf Prüfstand + Eintragung + TÜV Abnahme.

Preis unter dem von Skippy.

Vorteil: Ich habe die Supertuner Abstimmung und behalte die Betriebserlaubnis, da eingetragen und TÜV abgenommen (da ja ein anderer Motor).
Meine Slim S ist noch beim Händler und somit habe ich bei der neuen Maschine gleich alles drin bei Übergabe.

Jetzt habe ich aber die 110" Teile zu viel (alle neuwertig, da noch nicht gefahren). Falls also jemand seine 96 cui oder 103 cui auf 110" aufbauen möchte und noch neuwertige Teile sucht (und nicht in das Kit investieren möchte), meldet sich bei mir.

Bin gespannt....

Skippy 73 · 633 Posts seit 16.06.2014

aus Eltville am Rhein
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Skippy 73

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05.11.2017 16:11

Moin ,

ich hatte 2 Händler angefragt ,beide sagten keine Chance das mal so eingetragen zu bekommen.( viel Aufwand und teuer)Da bin ich mal gespannt wie das dein Händler macht. Bei dem genannten Preis gingen noch ca 1000€ ab da ich ST und offen Lufti schon habe .Aber für 7ccm mehr sind das verdammt viele €.

grüße

Iltschi · 634 Posts seit 02.06.2017

fährt: Slim S - bolt-on 117cui

Iltschi

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05.11.2017 16:18

Stimmt, teuer ist es. Und über 5k hätte ich nicht ausgegeben. Ich habe mich in den US Foren umgeschaut und durchweg nur positives gelesen. Es soll ein Unterschied wie Tag und Nacht sein.
In den dt. Foren sagen die meisten, das bringt nicht viel...aber das schreiben auch immer die, die es nicht machen lassen habe

Offenen Lufti brauche ich bis jetzt nicht, da die Slim S ja schon einen offenen Stage 1 Filter hat.
Aber mir geht es nicht unbedingt um das Brachiale, sondern um das Unikat Augenzwinkern

Manche machen sich andere Blinker und Lenker ran, ich halt einen grösseren Motor.
Jetzt werde ich wohl eine der wenigen TÜV abgenommen Slim S 117 cui haben.

Ohne Abnahme würde ich es nicht machen (wird eine Einzelabnahme). Und da ich auch nicht mit ST aber ohne BE fahren wollte, kamen hier 2 Dinge zusammen.

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Iltschi am 05.11.2017 16:26.

Skippy 73 · 633 Posts seit 16.06.2014

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05.11.2017 16:33

Naja ich weiß nicht ,
ob der Unterschied zu einem richtig gut Abgestimmten 110er so Mega groß .
zu den Luftfilter habe ich andere Infos von freundliche,ebenso wegen der Auspuffanlage .

Aber jeder soll haben was er will ,wünsche Dir viel Spaß mit deiner S .

grüße

rene

Iltschi · 634 Posts seit 02.06.2017

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Iltschi

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05.11.2017 16:46

Besten Dank. Ich berichte, wenn es durch ist. Bin gespannt, was die Leistungsdaten dann sagen (dann kann man sich ein Bild machen). Wird aber erst im Frühjahr sein Augenzwinkern

Eine gut abgestimmte 110er ist fein... aber da bin ich ein Schisser, wenn ich gut abgestimmt mit dem SE aber ohne Betriebserlaubnis fahre. (Ich weiß, ich soll mich nicht so haben... Kann ich mir aber nicht erlauben).

Jetzt wird es eben eine gut abgestimmte 117er mit Abnahme (andere Auspuffanlage habe ich)....
Und die Ursprungsfrage war ja, ob es Erfahrungswerte damit gibt.... nun, die kann ich dann beitragen.

P.S: Nicht immer glauben, was der Freundliche als erstes sagt Augenzwinkern

Klar möchte der einfach einen Lufti mit dem ST verkaufen (auch wenn man schonen einen SE Stage 1 hat).... und die Abnahme geht erst auch nicht... macht halt Arbeit, an dem der Freundliche nicht viel verdient, da ja der Gutachter die Arbeit macht.

raum68 · 644 Posts seit 19.12.2012

fährt: Softail Deluxe 2013, Honda Forza 300 2018

raum68

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05.11.2017 20:54

Mal ne andere Frage
wie macht sich das Versicherungstechnisch bemerkbar, zum einen höherer Wert der Maschine, zum anderen höhere Leistungswerte wie Serie. Wie viel teurer wird die Versicherung dadurch

Iltschi · 634 Posts seit 02.06.2017

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Iltschi

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05.11.2017 21:08

Gute Frage - weiß ich nicht.
Der M8 114 hat ja auch 102 PS, also wird der Tarif nicht unrealistisch höher sein.

Wahrscheinlich geht es über den Zusatzwert und da bin ich noch weit unter manch Angaben bei mobile.de Augenzwinkern

Denn bei der Leistung kann ich ja nur die Ist Leistung am Hinterrad angeben bei der Versicherung... und die wird immer geringer sein als eine von HD ausgewiesene...

c1 · seit

Ehemaliges Mitglied

05.11.2017 21:18

zum zitierten Beitrag Zitat von Skippy 73
Moin ,

ich hatte 2 Händler angefragt ,beide sagten keine Chance das mal so eingetragen zu bekommen.( viel Aufwand und teuer)Da bin ich mal gespannt wie das dein Händler macht. Bei dem genannten Preis gingen noch ca 1000€ ab da ich ST und offen Lufti schon habe .Aber für 7ccm mehr sind das verdammt viele €.

grüße

7ccm mehr ? Das stimmt nicht: 110 cubik Inches ( ci ) = 1801 ccm / 117 cubik Inches ( ci ) = 1921 ccm / = 110 ccm mehr,
von 110 ci zu 117 ci.