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Forum » Modelllinien » Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) » XL 883/N Std./Iron: Auspuffanlage für Iron 883: Penzl oder Jekill & Hyde?

XL 883/N Std./Iron: Auspuffanlage für Iron 883: Penzl oder Jekill & Hyde?

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XL 883/N Std./Iron: Auspuffanlage für Iron 883: Penzl oder Jekill & Hyde?

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blumedibe ist offline blumedibe · 114 Posts seit 05.10.2016
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Neuer Beitrag 22.09.2017 21:47
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Ja das stimmt. Gehe mit der Penzl Anlage auch auf den prüfstand bei meinem Kumpel um einen Vergleich zu haben. Werde dann berichten ob die sportster an Leistung gewinnt oder verliert

Rolf64 ist offline Rolf64 · 823 Posts seit 02.06.2014
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Rolf64 ist offline Rolf64
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Neuer Beitrag 22.09.2017 22:20
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Ich hatte zu Sportster 1200 Custom Zeiten die manuelle Penzl Neoclassic drauf....NP war damals (2014) 1600 Euro.....der HD Freundliche wollte 3h a 109 Euro für die Montage berechnen.....ich habe das dann über eine freie Custom Werkstatt abgewickelt, die auch Penzl anbieten durfte - da hatte ich für 1600 € auch den Einbau im Preis.....gedauert hat der Einbau knapp ne Stunde ....

__________________
Gruß aus Bonn

Rolf

blumedibe ist offline blumedibe · 114 Posts seit 05.10.2016
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Neuer Beitrag 04.10.2017 20:29
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So die Penzl v2 ist montiert. Hat alles super geklappt ist kein hexenwerk. Der Sound ist der Hammer. Schön dumpf und bassig, so wie er sein soll. Komplett offen ist er mir schon zu laut. Aber es gibt ja den Programmier Modus in dem man eine Stellung auf seine Bedürfnisse anpassen kann.

War noch nicht auf den prüfstand, kommt aber noch. 

Gefühlt mit angepassten mapping (fp3) da auch offener big sucker verbaut,  mehr Leistung wenn der Auspuff geöffnet ist. Geschlossen ca. gleich wie original. Mal schauen was der prüfstand so sagt. Auf jedenfall gar kein Vergleich zum Thor System weder klanglich noch Leistungstechnisch. 

eastw00t ist offline eastw00t · 689 Posts seit 10.07.2017
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Neuer Beitrag 04.10.2017 22:05
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Hey,

da hier das Thema grad aktuell ist: ab wann braucht man eigentlich ein neues Mapping?
Mein Kenntnisstand ist der, dass sofern am Luftfilter nichts verändert wird, ein Mapping unnötig ist?

blumedibe ist offline blumedibe · 114 Posts seit 05.10.2016
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Neuer Beitrag 04.10.2017 22:47
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Also nur Auspuff sollte auch ohne mappen gehen. Mit offenem lufi aber mappen.

Bzw.  das Motorrad läuft umso besser, je besser die Gemischmenge bestimmt ist. 

​​​​​​Sprich ich finde ein mappen lohnt sich immer. Das Motorrad wird einfach besser fahrbar. Nimmt Gas besser an, der Durchzug verbessert sich meist usw usw. 



 

Aymara ist offline Aymara · 1892 Posts seit 27.06.2017
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Aymara ist offline Aymara
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1892 Posts seit 27.06.2017
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Neuer Beitrag 04.10.2017 23:01
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Meines Wissen kann auch bei reiner Auspuffänderung eine Motorüberhitzung wegen nicht angepasstem Mapping auftreten, zumindest im Sommer.

Ganz davon abgesehen, ist eine Mapping-Optimierung immer sinnvoll, selbst bei stock Hardware.

__________________
Gruß

Chris

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eastw00t ist offline eastw00t · 689 Posts seit 10.07.2017
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fährt: 17er Iron 883, 76er Shovelhead
Neuer Beitrag 04.10.2017 23:04
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Sicher ist also sicher ;-)
was kostet so ein Mapping eigentlich beim freundlichen?

Aymara ist offline Aymara · 1892 Posts seit 27.06.2017
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Aymara ist offline Aymara
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1892 Posts seit 27.06.2017
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Neuer Beitrag 04.10.2017 23:11
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zum zitierten Beitrag Zitat von eastw00t
was kostet so ein Mapping eigentlich beim freundlichen?

Letztens hatte sich jemand darüber aufgeregt, dass Motomaxx fast 900 Eier sehen wollte. Darin sind aber die Tuning-Hardware ... in diesem Falle vermutlich SE Supertuner für fast 600€ ... und natürlich der Prüfstand enthalten.

Die günstigste Hardware ist wohl der FP3 von V&H, die leistungsfähigste der PowerVision. Der FP3 hat aber den Vorteil, dass man ein Autotuning per Smartphone machen kann und eine Handy-Halterung für den Lenker kann man später für Navi-Zwecke nutzen. Da scheiden sich halt die Geister, manche schwören auf den Prüfstand, andere auf Autotune ... letzteres kann man selber machen.

PS: Zum Autotune per FP3 findet man Videos auf Youtube.

__________________
Gruß

Chris

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