Freunde..
ich hab mich , diese Woche, mit meinem Kumpel
auf eine schöne Tour verabredet.
Ich selbst wollte an den Bodensee,,
er lieber an den Thunersee, in der Schweiz, da war er noch nie..
Wir fahren beide, eine Heritage, BJ.2010.
Dieser Tour, hat sich noch sein Kumpel…. 
Mit einer KTM,,,knapp 180Ps angemeldet.
Ich dachte echt,,was soll das...
der dreht ja durch.
Aber er kam tatsächlich ( übrigens,, super Typ )
und hat sich gleich, als letzter eingereiht.
Dann ging es los.
Autobahn Eiken, Richtung Basel,
Abzweig Richtung Bern,
Frühstück an der Raststätte, Richtung Berner Oberland.
Ich dachte immer noch,,
oh je, die arme Sau.
Dann ging es weiter,Thunersee raus,
Spietz, Interlacken, Mittagessen.
Hab dann mal nach gefragt, 
wie es Ihm denn gefällt,
und er war begeistert.
Komm bitte keiner und sagt,, er kann nicht fahren,, 
nein, er muss den Lappen abgeben, 
weil er immer zu schnell ist und sie hatten ihn eben, kurz zuvor, geblitzt.
Wir hatten jedenfalls, einen super schönen Tag und was ich damit sagen will,
keiner ist schneller, egal mit was für einem Bike,
als der langsamste, auf der Tour.
Das macht Harley Davidson , egal welches Model, eben aus.
Wäre gerne dabei,
wenn in den großen Clubs, ZB 81, die erste Elektro- Harley , einrollt....
Jeder Tag, den Du auf Deiner Harley sitzt,
ist das pure Leben,
egal welches Modell,
jedes gibt Dir dein Lebensgefühl
und das macht nur Harley aus.
Gruß,
der fast 60  Jährige Fred












 

Ich hab mir heuer im Frühjahr eine M8 Sport Glide gekauft, alles fein (Optik, Leistung, fahrtechnisch, ..)  
Aaaber das Harley typische warum ich auch eine HD will mit Vibrationen, Sound und Flair sind weg
Deshalb musste ich mir unbedingt noch eine Wide Glide mit TC88 Vergaser anschaffen, jetzt ist es perfekt.
Eine für weite Touren und eine für das tägliche fahren mit einem Grinsen im Gesicht
Muss jeder für sich entscheiden, welche Prioritäten er für sein Moped fordert.
 

Ging mir auch so. Ich habe aber auf eine M8 verzichtet, weil die mich überhaupt nicht reizt. Bleibe einfach bei meiner Wide Glide mit TC88 Vergaser.

Ich fahre auch viel mit Sozia, und da hab ich auf grösseren Touren doch mehr Pauer und Möglichkeiten mit der SG. Aber Tagestouren nur mit WG

Power = Kraft, Leistung.

Habs im Stress geschrieben  natürlich Power 
 

Ja, die M8 muss man einfach hochtouriger fahren. Die alten Motoren kannst du in den Keller lassen und nach der Kurve nehmen sie wieder auf, einfach nur schön. Wenn das mit dem M8 machst, wird es zum innerlichen Ritt nach Texas für die Kette

Hi Loscupo
bei genauen lesen steht nur hochtouriger und nicht hochtourig, dass ist ein grosser Unterschied! Und der Vergleich M8 mit z.B. TC kann niemand leugnen, der wie ich beide Typen fahre