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V2 Motor made in Germany

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V2 Motor made in Germany

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Hidric ist offline Hidric · 334 Posts seit 17.04.2017
fährt: NRS 2016
Hidric ist offline Hidric
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334 Posts seit 17.04.2017
fährt: NRS 2016
Neuer Beitrag 07.06.2018 21:57
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Der Preis ist heiß .....und der Preis geht an?
großes Grinsen

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harleykill ist offline harleykill · 2529 Posts seit 18.09.2014
fährt: 2003er Fat Boy 88 CUI mit Keihin & Vespa Schaltroller
harleykill ist offline harleykill
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2529 Posts seit 18.09.2014
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fährt: 2003er Fat Boy 88 CUI mit Keihin & Vespa Schaltroller
Neuer Beitrag 07.06.2018 22:40
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Ich glaub ich hab Fieber.... 

Der TE soll doch mal den Koffer auspacken, sprich Fakten über die man diskutieren kann vorlegen, oder Klappe halten.
 " Du, ich weiß da was, kann es Dir aber nicht sagen, aber es kommt aus Deutschland und ist ein V2, mehr verrate ich nicht, aber was haltet ihr davon".... so ein Quatsch hier.

Deutscher V2, das passt doch eh besser in ein  BMW-Forum.

Gute Nacht Jungs !

PS.: Prost und der Preis geht sicherlich nicht an den TEgroßes Grinsen

__________________
Am liebsten mit Vergaser.

Invalid_UID ist offline Invalid_UID · 615 Posts seit 01.05.2018
fährt: Sportster XL883L
Invalid_UID ist offline Invalid_UID
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615 Posts seit 01.05.2018
fährt: Sportster XL883L
Neuer Beitrag 07.06.2018 22:45
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Ich denke der TE hat herausgefunden, wie man sich weder Freunde macht noch Kunden gewinnt.

__________________
Es ist ein Jammer, daß die Besserwisser zwar alles besser wissen, aber nichts besser machen.

Der Harley fahrer, der auch Reiskocher grüßt.

Die Zahl der blockierten User steigt stetig.
Der Spacken kann es nicht lassen.

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harleykill ist offline harleykill · 2529 Posts seit 18.09.2014
fährt: 2003er Fat Boy 88 CUI mit Keihin & Vespa Schaltroller
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fährt: 2003er Fat Boy 88 CUI mit Keihin & Vespa Schaltroller
Neuer Beitrag 07.06.2018 22:50
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Wenn jetzt einer mit " Flaschenöffner made in Germany" gekommen wäre, darüber hätte man ja echt diskutieren können, auch in einem Forum für Ami V2...

Gute Nacht!

BG

__________________
Am liebsten mit Vergaser.

flursn ist offline flursn · 101 Posts seit 09.02.2011
aus Hannoversch Münden
fährt: Dyna Wide Glide (EVO!) davor: Honda CX 650 C
flursn ist offline flursn
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101 Posts seit 09.02.2011 aus Hannoversch Münden

fährt: Dyna Wide Glide (EVO!) davor: Honda CX 650 C
Neuer Beitrag 08.06.2018 08:35
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Düse v12 wäre mir auch vor allem zu hässlich. Außerdem:
Der Motor zeichnet sich durch äußerst geringe Vibrationen und eine optimale Thermik aus.

(Quelle: http://www.motortechnik-traupel.de/v12.html)

Wo bleibt da der Spaß?

__________________
Wer die Freiheit aufgibt um Sicherheit zu gewinnen, der wird am Ende beides verlieren.
(Benjamin Franklin)
Mein Verbrauch: http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/464438.html

Booze ist offline Booze · 2945 Posts seit 29.05.2017
aus Frankfurt am Main
fährt: Low Rider S / Sturgis Shovelhead / Low Rider ST /Sportster 883 Iron
Booze ist offline Booze
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2945 Posts seit 29.05.2017 aus Frankfurt am Main

fährt: Low Rider S / Sturgis Shovelhead / Low Rider ST /Sportster 883 Iron
Neuer Beitrag 08.06.2018 08:55
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zum zitierten Beitrag Zitat von flursn
Düse v12 wäre mir auch vor allem zu hässlich. Außerdem:
Der Motor zeichnet sich durch äußerst geringe Vibrationen und eine optimale Thermik aus.

(Quelle: http://www.motortechnik-traupel.de/v12.html)

Wo bleibt da der Spaß?

In dem du Gas gibst, oder sind Vibrationen Spass für dich?  Zunge raus



 

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flursn ist offline flursn · 101 Posts seit 09.02.2011
aus Hannoversch Münden
fährt: Dyna Wide Glide (EVO!) davor: Honda CX 650 C
flursn ist offline flursn
Langes Mitglied
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101 Posts seit 09.02.2011 aus Hannoversch Münden

fährt: Dyna Wide Glide (EVO!) davor: Honda CX 650 C
Neuer Beitrag 08.06.2018 09:02
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zum zitierten Beitrag Zitat von Booze
... oder sind Vibrationen Spass für dich?

Klar! Sonst hätte ich ja keine Dyna genommen. Ich liebe es, wenn der Motor im Rahmen zum Takt des Auspuffgeräusches tanzt.

__________________
Wer die Freiheit aufgibt um Sicherheit zu gewinnen, der wird am Ende beides verlieren.
(Benjamin Franklin)
Mein Verbrauch: http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/464438.html

Avatar (Profilbild) von Koschtnix
Koschtnix ist offline Koschtnix · 1014 Posts seit 30.03.2010
aus Mering
fährt: FXDC 2010 schwarz
Koschtnix ist offline Koschtnix
Langes Mitglied
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1014 Posts seit 30.03.2010
Avatar (Profilbild) von Koschtnix
aus Mering

fährt: FXDC 2010 schwarz
Neuer Beitrag 08.06.2018 09:06
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Langlebig (>100.000km)
Keine/Virbrationen
deutsche Produktion

Der einige Unterschied ist die Zylinderstellung.
Da kann man auch gleich nen BMW-Boxer nehmen.
Wo ist da der Reiz?

Ich kauf doch ein Moped und nicht nen Motor mit Anbauteilen.
Da gehört mehr dazu als Perfektion

__________________
„Der Mensch hat dreierlei Wege klug zu handeln:
erstens durch nachdenken, das ist der edelste,
zweitens durch nachahmen, das ist der leichteste,
und drittens durch Erfahrung, das ist der bitterste.“
- Konfuzius -

Avatar (Profilbild) von HurdyGurdy
HurdyGurdy ist offline HurdyGurdy · 308 Posts seit 06.06.2014
aus Blieskastel
fährt: Softail Deluxe
HurdyGurdy ist offline HurdyGurdy
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308 Posts seit 06.06.2014
Avatar (Profilbild) von HurdyGurdy
aus Blieskastel

fährt: Softail Deluxe
Neuer Beitrag 08.06.2018 09:59
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Ich muss auch mal was dazu sagen.
Kurzantwort an den TE: Nein, würd ich nicht.

Lange Version: Ich fahre Harley, weil damit Emotionen und Erinnerungen verbunden sind. Weil man an Filme und Filmhelden aus der Kindheit denkt, die damals die größten Helden für einen waren. Weil ich als Jugendlicher schon von Harleys geträumt habe und für mich meilenweit von der Realität entfernt waren. Weil Harleys einen Harelyrahmen und einen Harleymotor haben und mir das ungemein gut gefällt. Weil ich selbst beim Autofahren ein Grinsen ins Gesicht bekomme, wenn ich Harleyfahrer sehe und die linke Hand immer zum Grüßen zuckt. Weil ich sofort nach dem Starten des Motors eine tiefe, innere Ruhe und Befriedigung erfahre, eine Art Klangtherapie. Weil ich die 'Macken' meines luftgekühlten V2-Twin liebe, das explosionsartige Anspringen, das Schütteln, das unwillige Anspringen nach langer Fahrt bei großer Sommerhitze, die Vibrationen, der bärige Anzug, die Zuverlässigkeit, das Wissen um die vielleicht nicht modernste aber zuverlässige Technik.

Wieviel Drehmoment hat mein V2? Wieviel PS? Höchstgeschwindigkeit?
Keine Ahnung. Es reicht für mich völlig aus.

Brauche ich mehr Perfektion, mehr PS, mehr Zuverlässigkeit?
Nein.

Ist eine Harley mit deutschem Motor noch eine Harley?
Nein.

Welcher Cruiser hat mit Bravour den 50.000km-Test bestanden und liegt in der Gesamtliste auf Platz 2?
Eine Road King mit amerikanischem Harleymotor.

Welches Motorrad hatte nicht nur 1-mal, nein 2-mal bei diesem Test vorzeitigen Totalausfall wegen Motor- und Getriebeschaden?
Ein deutsches, ach so beliebtes.

Das alles hat mit Religion nichts zu tun.

__________________
Gehe nicht von Böswilligkeit aus, wenn Dummheit als hinreichende Erklärung genügt.
... hab den Pfosten repariert

Booze ist offline Booze · 2945 Posts seit 29.05.2017
aus Frankfurt am Main
fährt: Low Rider S / Sturgis Shovelhead / Low Rider ST /Sportster 883 Iron
Booze ist offline Booze
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2945 Posts seit 29.05.2017 aus Frankfurt am Main

fährt: Low Rider S / Sturgis Shovelhead / Low Rider ST /Sportster 883 Iron
Neuer Beitrag 08.06.2018 10:06
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Ein Motor mit dem Schlagwort Handmade in Germany würde besser ankommen.

DerAmerner ist offline DerAmerner · 342 Posts seit 31.07.2015
aus Schwalmtal
fährt: FXST 1997, FXST 1999, FLSTF 1999
DerAmerner ist offline DerAmerner
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342 Posts seit 31.07.2015 aus Schwalmtal

fährt: FXST 1997, FXST 1999, FLSTF 1999
Neuer Beitrag 08.06.2018 11:22
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Ich hätte an so einem Motor kein Interesse. Zu wenig Hubraum und ich fahre Harley ja grade wegen dem Motor!
Sonst hätte ich mir ja auch nen Chopper von Yamaha kaufen können!

Avatar (Profilbild) von Rebell_74
Rebell_74 ist offline Rebell_74 · 1140 Posts seit 27.12.2010
fährt: Sportster 04 Custom
Rebell_74 ist offline Rebell_74
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1140 Posts seit 27.12.2010
Avatar (Profilbild) von Rebell_74

fährt: Sportster 04 Custom
Neuer Beitrag 08.06.2018 11:27
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Hallo,

warum lasst ihr euch drauf ein? Ist doch alles nur versteckte Werbung hier..... und den offiziellen Händlern hier gegenüber unfair.

Gruß 

__________________
großes Grinsen

DerAmerner ist offline DerAmerner · 342 Posts seit 31.07.2015
aus Schwalmtal
fährt: FXST 1997, FXST 1999, FLSTF 1999
DerAmerner ist offline DerAmerner
Langes Mitglied
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342 Posts seit 31.07.2015 aus Schwalmtal

fährt: FXST 1997, FXST 1999, FLSTF 1999
Neuer Beitrag 08.06.2018 11:31
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Ich glaube wir haben den TE eh vergrault! Augen rollen

Moos ist offline Moos · 14259 Posts seit 27.11.2010
aus Bayrisch Schwaben
fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974
Moos ist offline Moos
~~ MOD ~~
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14259 Posts seit 27.11.2010 aus Bayrisch Schwaben

fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974
Neuer Beitrag 08.06.2018 11:37
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zum zitierten Beitrag Zitat von Rebell_74
Hallo,

warum lasst ihr euch drauf ein? Ist doch alles nur versteckte Werbung hier..... und den offiziellen Händlern hier gegenüber unfair.

Gruß

Na ja, so arg viele Motorverkäufer haben wir hier nicht. Das mit der Werbung sehe ich auch so. Freude
zum zitierten Beitrag Zitat von DerAmerner
Ich glaube wir haben den TE eh vergrault! Augen rollen

Denke ich auch, lassen wir den Thread halt einfach sterben. Augenzwinkern
 

__________________
Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Ralfi ist offline Ralfi · 290 Posts seit 14.09.2016
aus Freudenberg
fährt: E-Glide TC88 (2000)
Ralfi ist offline Ralfi
Langes Mitglied
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290 Posts seit 14.09.2016 aus Freudenberg

fährt: E-Glide TC88 (2000)
Neuer Beitrag 08.06.2018 11:45
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Der TE war ja schön länger nicht mehr hier und hat bekommen, was er wollte. Aufmerksamkeit und wenn es hochkommt vielleicht einen potentiellen Kunden. Von daher wäre ich auch dafür, den Beitrag zu schließen, nicht ohne vorher die Links zu entfernen.

__________________
Gruß aus dem Siegerland
-Ralfi-


*Egal ob es Räder oder Titten hat, es kostet Geld...!*

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