Ich denke du meinst die guten alten Passing lamps...

(Habe tatsächlich noch ein paar Bilder gefunden die das zeigen...)

Das zweite ist das entscheidende Bild.

Moinsen ,

DAS ist auch eine der vielen merkwürdigen Konstruktionen von H-D. Man muss zum Einstellen tatsächlich erst die Blinker demontieren, dann den Einsatz des Zusatzscheinwerfers ausbauen (nachdem man die Kabel aus dem Stecker ausgepinnt hat) und erst dann kann man eine passende Nuss ansetzen, um die zentrale Mutter etwas zu lösen, damit der Scheinwerfer sich verstellen lässt. 

Alternatives Werkzeug hierfür wäre ein Steckschlüssel statt der Nuss. Da kann wenigstens der Einsatz drin und das Kabel dran bleiben.

Ob's wirklich gereicht hat, sieht man erst nach dem Zusammenbau...

Oder man zieht die Mutter nicht ganz so fest wie zuvor an, aber die Grenze zwischen zu fest und zu locker ist fließend....


Greetz.  Jo

Und wer öfter mal die SW einstellen will (muß), der nimmt eine passende Langnuß und schlitzt die soweit der Länge nach auf, daß das Kabel seitlich heraus kann...
Seid doch nicht so einfallslos!

Moinsen,

Erst LESEN, dann SCHREIBEN..... nix SCHLITZEN....


Greetz   Jo

Selbstgemacht und funktioniert sogar 

wer kann mir denn sagen, wie hoch die Zusatzscheinwerfer eingestellt sein müssen?
Aktuell stehen meine auf gleicher Höhe wie der Hauptscheinwerfer. Das scheint aber wohl etwas zu hoch zu sein, denn am WE wurde mir aufgeblinkt wegen des Lichts.
Hat jemand die korrekte Einstellhöhe, wenn ich die Zusatzscheinwerfer dauerhaft mit anhaben will (unabhängig davon ob das erlaubt ist oder nicht).?

Moinsen,

Das Problem ist halt, dass der Befestigungspunkt der Zusatz ("Nebel") Scheinwerfer zwar im gesetzlichen Rahmen
("...nicht höher als der Hauptscheinwerfer...."), aber trotzdem eigentlich viel zu hoch für so einen Breitstrahler ist.

ICH habe die "Erfahrung" gemacht, dass die meisten mir entgegen kommenden Verkehrsteilnehmer NICHT von den
Zusatzscheinies geblendet werden, sondern annehmen, ich hätte "vergessen" diese auszuschalten, denn im Grunde
genommen dürfen Nebelscheinwerfer erst BEI ERHEBLICHER SICHTBEHINDERUNG (durch Nebel, Niederschlag usw.)
eingeschaltet werden.

MEIN TIPP: Lass alles so, wie es ist, und grüße die entgegen kommenden einfach freundlich zurück.

Greetz  Jo

Also ich habe die Dinger gar noch etwas weiter nach aussen und oben gedreht als von Werk, weil die Sicht bei Nacht echt scheisse ist, sobald man in ne Kurve geht. 

Tagsüber wird da sicher keiner von geblendet. In der Nacht könnte man die zur Not ausmachen. 
Ich fahre immer mit den Nebelleuchten eingeschaltet rum, weil es die Sichtbarkeit / Sicherheit verbessert. Die Vorfahrt wird mir weniger oft genommen und Lichthupe gibt eigentlich kaum einer. 

Was die genaue Höhe ist, kann ich dir auch nicht erklären, aber du dürftest sie ja normal gar nicht eingeschaltet haben, also auch egal. 
Ich schalte die Dinger ein, weil sie mir ein sichereres Gefühl geben. Da ist nebensächlich was da eigentlich eingestellt sein sollte.