Die Schräglagenfreiheit ist auch mit meine größte Sorge, bzw dass ich mich mit der Einschränkung nicht anfreunden kann.
Aber ich denke das werden die Probefahrten ja dann zeigen.

Das man Fahrstil und Geschwindigkeit anpassen muss ist ja eh klar.da behaupte ich Mal habe ich aber kein Problem, fahre auch ein mopped mit umgekehrtem Schaltschema und das andere Standard.

Ich bin jetzt 12 Jahre Supersportler gefahren und jetzt die Roadster.... Hätte mir den Umstieg extremer vorgestellt, aber fährt sich wirklich gut und auch wie schon geschrieben wurde, kann man auch damit flott unterwegs sein! Bereue es auf keinen Fall!  

Ich bin 2006 nach mehr als 10 Jahren von 9 verschiedenen Sportlern zu Harley gewechselt. 
Grund war....ich vermisste irgendwann das eigentliche Motorradfahren ....abseits von Tempo und der Hetze nach den besten Kurven.

Erste Harley war dann die XL1200 Nightster.
Bestellte das Teil ohne sie im Laden zu sehen da noch nicht vorrätig und somit ohne Probefahrt. 
war gute Entscheidung. Durch die relativ hohe Sitzposition und der guten Schräglagenfreiheit war der Umstieg easy.

Dann...wie es halt so ist...kam der Wunsch nach ner Harley im Copperbereich...die WideGlide...dann die optisch für mich typische Harley wie man sich so ein Teil meist vorstellt...Softail Heritage.


Hatte meine sportler damals...Aprilia RSV 1000R Factory  privat verkauft. ..Inzahlungnahme überHarley lief damals nix. 

wenn dein Bauch sagt wechsel das Motorradkonzept...dann machs...hab noch nie soviel Leute wie durch Harley kennengelernt

sehe ich genauso!!!


vor allem Leute die nicht immer nur am Abend beim Essen, Trinken über die Fahrt reden, wie schnell die Kurve ging usw.! 

 

Darf ich (als noch nicht Harley Fahrer) fragen, warum man im Winter besser keine Harley fahren sollte? (Andere Motorräder hingegen schon?)
 

Dann reihe ich mich mal ein...
Ich bin nach über zwanzig Jahren ununterbrochenem Motorradfahren mit insgesamt vier Supersportlern hintereinander (eigentlich fünf, da ich eine Zeitlang parallel auch den damaligen Renner meiner Frau auch noch des öfteren bewegt habe) und einem fetten Naked-Bike (das dazu auch noch getunt war - was für ein Irrsinn) nach einem unvorhersehbaren und unverschuldeten Unfall zunächst für einige Jahre ganz ausgestiegen.
Irgendwann meldete sich dann doch wieder die Motorrad-Sehsucht stärker und stärker und ich fing an, diverse neue Motorräder zu testen, um wieder etwas Neues für mich zu finden.
Dabei bin ich von diversen aktuellen Rennfeilen und Nakeds irgendwie immer weiter in die Richtung des bewussteren und genussvolleren Fahrens gekommen.
Die gnadenlose Heizerei ohne Sinn und Verstand empfand ich mehr und mehr als puren Stress und habe mich, gerade auch, weil ich früher diverse teure Stürze sowohl auf der RS als auch der Straße mit glücklicherweise eher leichteren Verletzungen hinter mir habe, nicht mehr so richtig gut gefühlt.

Irgendwann kam dann der Gedanke, doch einfach mal eine HD probe zu fahren, da ich die Motorräder teilweise schon immer ansehnlich fand, jedoch nicht auf die Idee gekommen war, so etwas auch einmal zu testen - es würde wohl eh nichts für mich sein.

Denkste!

Schon das erste Erlebnis vor rund zwei Jahren mit einer 48 war so völlig anders und einfach nur cool! Kein Stress. Gerappel, Gedengel...man fühlte richtig viel. Und man war zwar vergleichsweise langsam (also nicht wie früher permanent mit einem Bein im Knast und mit dem anderen im KH), doch damit entspannt und eigentlich ruhig und sehr viel umgebungsbewusster unterwegs.
Ein nie so gekanntes Erlebnis.
Das Ergebnis nach weiteren Testfahrten ist seit Beginn dieses Frühjahrs meine  Slim. Herrlich!
Ok, manchmal ist man auf bekannten Strecken im Flow und denkt "Vorsicht, halte dich zurück, nachher schrabbelt das noch", aber das liegt einfach an mir selbst und ist die absolute Ausnahme.
Für mich wird es definitiv keine Rückkehr mehr auf irgendein Stressgerät geben.
Wenn ich ab und zu von diversen Landstraßenracern, typischerweise gern vor Kurven, auf deren letzter Rille überholt werde, denke ich mir heute grinsend "Jo, mach du mal...wenn du heile bleibst, kommst Du vielleicht auch noch dahinter".
Früher hat man in so einer Situation einen Gang zurückgeschaltet und den "Helden" zeigen müssen, wo der Frosch die Locken hat. Verrückt!
Mittlerweile bin ich froh, dass das vorbei ist.

Ansonsten kann ich noch festhalten, dass man m.E. selbst mit einer bei weitem nicht mit der besten Schräglage gesegneten aktuellen Slim zumindest auch mal zwischendurch so halbwegs geschmeidig durch die Lande dübeln kann, dass der eine oder andere vermeintlich flotter gestrickte Motorradfahrer dann doch einfach hinter einem bleibt und mitfährt oder man tatsächlich sogar mal den einen oder anderen übervorsichtig agierenden Motorradler durchaus mal überholen und flotter als solche seiner Wege ziehen kann.
Doch das beste ist und bleibt einfach die genussvolle Fahrt über Land. Das kann man so wohl nur mit einem entsprechenden Chopper/Cruiser, erst recht einer Harley, erleben.
Hätte ich auch nicht gedacht, ist aber tatsächlich -immer noch, auch mit M8  - so.

 

Hallo,bin vor 2 Jahren von Honda VFR 1200 FD ,173Ps auf Breakout ,75 PS umgestiegen und habe es bis heute nicht bereut.Natürlich fährt sich die Harley anders,gerade die BO mit 21 Zoll Vorderrad und dickem Reifen hinten.Aber für mich macht gerade das den Reiz aus.Und wenn irgendwelche Raser mir links und rechts auf der Autobahn um die Ohren rauschen,kann ich eigentlich nur noch milde lächeln.
Grüsse Thom

Das hängt einfach davon ab, wo Du fährst. Meine erste Lebenshälfte hab ich auch im Frankenland zugebracht, jetzt lebe ich im oberen Oberbayern. Der Salzauftrag im Winter ist absolut nicht zu vergleichen. Hier leuchtet die Straße im Winter weiß - wegen Salz, nicht wegen Schnee. Das siehst Du dann auch an Autos die hier laufen. Die rosten erheblich mehr, als Vergleichbare aus nördlicheren Gefilden. Harleyfahren endet hier mit dem ersten Winterdienst.

Gruß
Ernst