@mäckel

Wirst Du ab montieren müssen ... oder passende Werkzeuge kürzen müssen.

du nimmst einen Torx Bit und einen Ringschlüssel für den Torx

Untere Schraube hatte ich auf genannte Weise schon los, obere bräuchte ich einen Bit der nicht länger als 20mm baut, also vielleicht doch kürzen.
Mal sehen, vielleicht gibt es das auch irgendwo fertig.
Wie macht das denn der Freundliche, baut der das wirklich alles ab oder hat der nen Spezialschlüssel ?

Dank an Marco321,

Gruß Micha

für die Rechnung hat er dann alles abgebaut  

Bedenke wenn du nur 20mm hast, das die Schraube ja auch noch heraus kommt
Mit einem Ringratschenschlüssel noch mal deutlich einfacher

Stimmt, hatte ich natürlich auch nicht auf dem Schirm. Also Bit möglichst max. kürzen, Schraube lösen und möglichst weit raus, dann ohne Bit mit Hand / Zange weiter und hoffen, dass die Schraube nicht weiter als 20 mm im Sattelträger sitzt.
3 AE erscheinen mir jetzt nicht viel, kann mir nicht vorstellen, dass  der Freundliche alles abbaut und nur ne Stunde berechnet, drei AE sind ne knappe Std. also 100.- + Mwst + Material, dann müsste man vermutlich  mit 200 - 250.- Euro rechnen.


Gruß Micha

 

Dann kann man ja wohl davon ausgehen, dass die sonst gar nichts ausbauen. Fahr morgen mal beim örtlichen Freundlichen vorbei und frage mal nach. Wenn die das zum gleichen Preis machen gibt es eigentlich keinen Grund da selbst Hand anzulegen.

Gruß Micha

Selber schrauben ist halt auch eine Einstellung, wenn man Spaß dran hat, warum nicht. Den ersten eigenen Schraubenschlüssel kann man nicht früh genug besitzen und gute Tools kauft man eigentlich auch nur ein mal im Leben. Learning by doing ist ja auch ok, aber wenn man bei jeder zu öffnenden Schraube erst mal im Forum nach Funktion, Schlüsselgröße und Drehrichtung fragen muss, dann würde ich nicht unbedingt mit der Bremse anfangen. Ich hab mit eigenen Augen schon Bremsbeläge gesehen die verkehrt herum eingebaut worden sind, das kann schon beunruhigen. Wenn`s dann nur darum geht ein paar Kröten zu sparen, lass es lieber.
 

so sieht´s aus. hier wird alles selber gemacht, egal ob ape montieren, neue ventile einschleifen oder eben auch die bremsbeläge einbauen. seit der mofa zeit mit 15 ist das so (verdammt lang her). zum teil eben nur weil ich es kann, zum teil weil es spass macht, zum teil um einfach geld zu sparen. ein mix aus alledem. wenn ich absolut keine ahnung hätte, würde ich es lieber den fachmann machen lassen. gerade die bremse ist ein sicherheitsrelevantes system. als zahnwalt fehlt einem evtl das handwerkliche geschick oder das nötige werkzeug, dafür stimmt es ja in der kasse und die örtlichen schrauber wollen ja auch leben. wo kämen wir da hin wenn einfach jeder selber an seinem moped schraubt