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BMW R18

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hotmoto · 6 Posts seit 31.10.2008

fährt: Italienisches

hotmoto

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04.12.2019 18:19

zum zitierten Beitrag Zitat von BlackStar

zum zitierten Beitrag Zitat von nogard

ist doch ein 3. Gleitlager zwischen beiden Pleueln. bedeutet einen etwas größeren Zylinderversatz als bei den Motoren ohne Zwischenlager...

Moin,

Das ließ sich doch schon aus dem Bild ableiten, das Rene D eingestellt hatte. Die 'schiefe' Draufsicht auf den Boxer hat mich bisher schon vom Kauf eines dieser Derivate abgehalten , das erheblich schiefere beim R18 setzt da noch mal einen drauf; so etwas geht ja mal gar nicht

BlackStar

Hab ich's jetzt mit den Augen, oder was muss ich auf dem Foto oben nun erkennen können? SIeht doch stimmig aus. Geht es um den Versatz der Zylinder?

BlackStar · 1861 Posts seit 26.09.2017

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BlackStar

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04.12.2019 18:20

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Sticki1 · seit

Sticki1

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04.12.2019 18:31

Also ehrlich.
Genau das optisch unperfekte in Bezug auf den Versatz oder auch andere Dinge macht den Reiz erst aus.
Mit der R18 wird BMW ein Bike auf den Markt werfen, dass denen keiner zugetraut hat.
Und dann ist das Ganze optisch noch perfekt und linientreu umgesetzt durch Neuintepretation des Alten,einfach geil.
Würde Geld bei mir keine Rolle spielen hätte ich das Teil schon blind bestellt.
Den Kompromiss der Beinstellung hätte ich schon im Griff.

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Websucht · 1768 Posts seit 14.12.2010

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04.12.2019 21:55

zum zitierten Beitrag Zitat von BlackStar
Moin,

Ggf. mag das bei der R18 erträglicher werden, aber mit den schiefen Fußrasten... ...bin ich jetzt schon raus.

BlackStar

schiefe Rasten? sehe ich nicht und war an den BMW´s die ich bisher hatte auch nicht der Fall. Der Zylinderversatz ist jetzt optisch auch nicht größer als an der RnineT, soweit ich das noch in Erinnerung habe.
Mich stört der Versatz nicht, ist halt ein Boxer, auch viele V-Motoren haben einen Versatz wenn kein gemeinsamer Hubzapfen und ein Gabelpleuel verwendet wird, wie z.B. auch Suzuki Intruder, Yamaha TR1 usw.

Übrigens auch Mehrzylinder Boxer oder V-Motoren haben versetzte Zylinderreihen.
Mein Problem ist die Sitzposition und der Kniewinkel, das geht nur bei entsprechender Sitzhöhe, so wie das an der R18 ausschaut ist diese aber eher niedrig und daher für mich nur Kurzstreckentauglich...

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BlackStar · 1861 Posts seit 26.09.2017

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04.12.2019 23:08

zum zitierten Beitrag Zitat von Websucht

..schiefe Rasten? sehe ich nicht und war an den BMW´s die ich bisher hatte auch nicht der Fall...

Moin,

'Rasten' ist seit ewig und drei Tagen meine Bezeichnung für die Zylinder Augenzwinkern

BlackStar

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Websucht · 1768 Posts seit 14.12.2010

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04.12.2019 23:42

Aha, Fußrasten sind bei dir also die Zylinder, sagst du dann im Umkehrschluss Zylinder zu den Fußrasten?

muss ich nicht verstehen...

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true black · 1602 Posts seit 27.03.2015

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05.12.2019 06:27

https://www.n-tv.de/auto/BMW-verraet-Geh...le21436302.html

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05.12.2019 08:12

zum zitierten Beitrag Zitat von Sticki1
Und dann ist das Ganze optisch noch perfekt und linientreu umgesetzt durch Neuintepretation des Alten,einfach geil.

Sehe ich genau so. Ist ein spannendes Bike. Aber erst mal ne Proberunde im kommenden Herbst drehen, dann weiß man genaueres.

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BlackStar · 1861 Posts seit 26.09.2017

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05.12.2019 09:06

zum zitierten Beitrag Zitat von Websucht

...muss ich nicht verstehen...

Moin,

hat auch was mit der Fähigkeit zum Abstraktionsvermögen zu tun großes Grinsen

Thema hier ist BMW = Boxermotor = (despektierlich) beheizte Fußrasten = (kurz) Rasten rotes Gesicht

Ge- und Verbrauchsgegenstände hatten bei mir noch nie einen besonders hohen Stellenwert unglücklich

BlackStar

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Stefan Breakout · 1437 Posts seit 18.10.2013

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08.12.2019 01:41

Auf der Custombike gab‘s leider nur die R5 zu sehen, nicht die R18. Sehr schade.

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Neo · 1309 Posts seit 05.09.2012

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08.12.2019 08:21

Die R18/2 war auch zu sehen auf der Messe....kann mir aber nicht vorstellen das die wirklich so in Serie kommt,...wäre für motogadged zumindest schonmal nicht übel da die lenkeramturen die ts+Aster von den Jungs aus Berlin verbaut sind bei der 18/2....ob das in die Serie einfließt....spannend !

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