Ich glaube nicht, dass in Zukunft die Qualität besser wird. Die Monteure haben nun alle extrem unsichere Arbeitsverträge. Unter solchen Umständen baut man nicht mit Hingabe und Leidenschaft
Motorräder...
Was die Besinnung aufs Gesundschrumpfen anbelangt: da bin ich bei! Weg von der Expansionsdevise, hin zu einer kleineren Manufaktur wie Guzzi oder Ducati. Das alte Fahrzeugkonzept beibehalten
und seinen Wurzeln treu bleiben. Weniger verkaufen, weniger Gewinn, aber Top Qualität und zufriedene Kunden. Das klappt im Moment bei Indian ganz gut.
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Nach 35 Jahren die Schnauze voll von Harley.