Hi,
hab den thread wieder ins Tourerforum verschoben.
Hast recht, dass die Touringmodelle eigene "Baustellen" aufweisen können.

Gruß George

2018er RGS
Stage 2   (Öltransfer behoben)
Boom Stage 2: 2x Verstärker verreckt, jedesmal anstandslos auf Garantier getauscht (gibt da wohl ein Thema mit der letzten Charge)
Navi: getauscht auf Garantie (hat mit den GPS Daten rumgesponnen)

einmal liegengeblieben, Kontermutter Stösselstange gelöst. Da kann aber Harley nix dafür, war ein Fehler der Werkstatt

ansonsten fällt mir nix ein - insofern ein geiles Moped, jederzeit wieder  (nur was fahr ich wenn ich damit mal am Ende bin??)

2018 RKS kein Sumping, kein Transfer. Fährt wie auf Schienen, Stage I Kit ,toller Schub.

Farbe da wo sie hingehört, keine Lackfehler, kein Rost.

Alle Schrauben noch an Ort und Stelle,
kein Wasser  im Tacho. Bis Jetzt 9500 km und ich finde nix negatives.

Ach ja, Kupplung wurde lt Rückruf getauscht, (schneller Termin) kein Unterschied zu vorher.  Nicht schwer-gängig, selbst das Fahrwerk ist mir nicht zu hart. Der Ofen fährt wie ein Bus. Brauche kein Wilbers oder ähnliches.

Defiance Endkappe links/Zubehör original HD,  verfärbt sich in leicht purpur(wird aber  vom Händler getauscht)

Würde ich noch mal kaufen. Jeiles Teil.

 

2017 CVO Ultra keine Probleme 
Müller Kupplungserleichterung eingebaut, ein Traum

Größere Macken? OK, liegt wohl auch in der Betrachtungsweise. Der Großteil ist trotzdem zufrieden. Bei den Garantiefällen liegt es auch an dem Händler an dem du gerätst. Ob gebraucht oder neu, da wirst du 50/50 Pro und Contra Antworten bekommen. Mach dich in mehreren Erfahrungsberichten von verschiedenen Modellen und Baujahren schlau und treffe deine Entscheidung.
 

Eine Harley ist nicht perfekt und wird es m. E. auch nie werden. Andere Hersteller haben auch ihre Probleme. Eines ist jedoch sicher. Eine Harley entschleunigt und beruhigt ungemein. Ich habe jahrelang eine Rocket gefahren, dann kurzfristig eine BMW R 1200R und eine neue Goldwing B. Beide mit viel Elektronic-Schnickschnack, den man nicht unbedingt braucht. Nun fahre ich eine RK Police, natürlich mit J & H, der muß sein. Habe mich ergo von dem High-tech Gedöns verabschiedet. Also back to the roots und cruise nun eine Maschine mit minimaler Elektronic. Habe nun 17.000 km transferfrei abgespult und kriege das Grinsen immer noch nicht aus dem Gesicht.
Eine Harley muß man einfach einmal gefahren sein, um dieses Gefühl zu erfahren. Ich habe bis dato diesen Kauf nicht bereut. Dann rasen diese hochgezüchteten Eierfeilen mit ihrem kreischenden Lärm an dir vorbei und es geht dir am A... vorbei. Im Gegenteil, denn sie kriegen ja gar nichts von der wunderschönen Landschaft mit und wissen abends oft nicht mehr, wo sie überall her gefahren sind. Eigentlich tun sie mir sogar leid,
Ach noch zum Schluß, technische Probleme hatte ich bisher an meinem Kriegselefanten nicht im geringsten.

Vielleicht hilft dir mein Kommentar ein wenig bei der Entscheidungsfindung.

Die Police ist meine 2. Harley und die beste Entscheidung gewesen, was das Biken betrifft. Wie oben geschrieben komplette Entschleunigung .

Von 140km/h auf der Landstr. früher nun zum cruisen und der Eimer kann auch zügig, will man aber eher nicht.

Qualität: alles was an dem Ding dran ist funktioniert. Öltransfer abgestellt durch Einbau des Rüsselchen. Das Fahrwerk ist für meine Fahrweise völlig ok durch den Schwingsattel ein deutliches Plus an Komfort.

Händler: wie überall steht und fällt alles mit dem Richtigen.... auch da bin ich sehr zufrieden.

Eine Harley wird/soll nicht perfekt sein. Sie hat aber eine Seele. Das muss man mögen oder eben nicht.

M8 ein deutliches "ja" von mir, weil sie zum Vorgänger einfach alles besser kann. Wer das nicht mag und mehr rütteln und schütteln will auch kein Problem: es stehen genug alte Dinger rum.



 

Touring Modelle vor dem MW8 waren ganz gut , keine grossen Probleme. RG 103er etc.

Road Glide Special , to much to list , gewandelt.
Bin nicht der Einzige in meinem Freundeskreis der MW8 Tourer mittlerweile belächelt.
Und Freunde die den Freundlichen leider zu oft noch sehen müssen.
Grüsse