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Umbau von 883 auf 1200 ccm / Bigbore Kit

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Umbau von 883 auf 1200 ccm / Bigbore Kit

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rubbeldiekatz · 425 Posts seit 14.06.2015

fährt: 883, Low Rider, wieder 883

rubbeldiekatz

Langes Mitglied

425 Posts seit 14.06.2015

fährt: 883, Low Rider, wieder 883

05.10.2016 09:43

Super, vielen Dank für die prompten Antworten - dann werde ich mich mal beim Freundlichen erkundigen bzgl. der US-Version.

Hmm, ich möchte ja eigentlich wirklich äußerst ungern auf ein 30er Pulley wechseln...

eX Ninja · seit

eX Ninja

Ehemaliges Mitglied

05.10.2016 10:01

Moin, lass den TÜV gleich in der Umbauenden Werkstatt mitmachen! Denen sagst du dann halt das sowohl Primär als auch Sekundärübersetzung unverändert bleiben sollen... ja, das ganze ist dann nicht legal aber kontrollieren kann es auch keiner und geht ab wie Schmidt´s Katze großes Grinsen

Kitkat · 609 Posts seit 25.07.2015

fährt: 1994er Heritage Nostalgia

Kitkat

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609 Posts seit 25.07.2015

fährt: 1994er Heritage Nostalgia

05.10.2016 15:26

Bei mir wurde gar nichts wegen der Übersetzung usw eingetragen, sondern nur das meine 883R Bj.2007, jetzt 1200 ccm hat, die Leistung und Höchstgeschwindigkeit wurden auch geändert.

stonemuc · 389 Posts seit 28.06.2015

aus Mammendorf
fährt: Sportster 1988

stonemuc

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389 Posts seit 28.06.2015

aus Mammendorf

fährt: Sportster 1988

07.10.2016 07:45

Sagt mal, passen auch die Buell XB12 Zylinder inklusive Köpfen drauf? Mein Schwager hat eventuell welche über....

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c53 · 2263 Posts seit 07.07.2012

aus Wittenberge
fährt: Sportster 1200S mit X1 Motor , Sportster 1200@1250, Night Train Evo, Buell M2, FXSTC, FXR, FXB

c53

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aus Wittenberge

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07.10.2016 09:58

Siehe hier, passt nur mit Änderungen jedenfalls bei Vergaser.

Gruß
C53

stonemuc · 389 Posts seit 28.06.2015

aus Mammendorf
fährt: Sportster 1988

stonemuc

Langes Mitglied

389 Posts seit 28.06.2015

aus Mammendorf

fährt: Sportster 1988

07.10.2016 10:31

Ich hab ne 88er Vergaser Sporty und die Zylinder und Köpfe wären von einer 2004er Buell...was passt da denn nicht? Bzw. was ist anders?

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c53 · 2263 Posts seit 07.07.2012

aus Wittenberge
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aus Wittenberge

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07.10.2016 10:47

Hat Du die Seite von Hammer Performence gelesen? Buell XB Köpfe haben keine Bohrungen für den Intake da sie eine andere Efi haben. Also müssten die Bohrungen erstellt werden. Ich habe es jetzt nur kurz überflogen aber bei BJ. 88 gibt es auch noch Unterschiede in den Bohrungen der Push Rods. Ich würde bei den Empfehlungen von Hammer bleiben und nur Köpfe der jeweiligen Generation also bei dir Sportster bis 2003 und Buell bi 1998 nehmen. Alternativ kann ich dir nur die Firma M-Tek empfehlen. Die macht aus jedem Zylinderkopf einen Thunderstorm und besser. Der Thunderstorm der Buells ist nichts anderes als ein Sportster 1200er mit größeren Ventilen. Ich habe meine Köpfe bei M-Tek machen lassen, Kostenpunkt ca. 1-1,2 k € und bin vollauf begeistert.
Gruß
C53
Edit: laut Hammer passen bei BJ 88 auch keine Thunderstorm Köpfe - es passt nur bei Sportys von 91-03.

Gangwo · 15 Posts seit 04.09.2016

fährt: Sportster 883, Ducati 750SS

Gangwo

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15 Posts seit 04.09.2016
fährt: Sportster 883, Ducati 750SS

07.10.2016 22:19

Hi. Wer kann mir sagen wo ich für meine 95 er 883 in Deutschland ,aber auch in USA den Kolbenkit von Keith Black von 883 auf 1200 ccm günstig bekomme ? danke schon mal im Vorraus. gruss gangwo

Schrottseidank · 117 Posts seit 22.10.2014

fährt: XL2, Fiedler Sporty

Schrottseidank

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fährt: XL2, Fiedler Sporty

29.10.2016 12:01

http://www.f-b-c.de/Harley-Davidson_Tuni...son_tuning.html

Die bohren auch die 883 Zylinder günstig auf!

Peperoni13 · 1057 Posts seit 18.05.2015

aus Weiden
fährt: Harley Davidson Iron (1200ccm Umbau) Bj. 2015; Yamaha Ténéré 700 World Raid Bj. 2022; Yamaha WR 400 F Bj. 1999 ; Yamaha DT 175 MX Bj. 1978, Bei der Restauration: 2x Yamaha YZF 750 R; Noch im Umbau Yamaha XS 400 Bj. 1979 Café Racer

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29.10.2016 19:01

zum zitierten Beitrag Zitat von Schrottseidank
http://www.f-b-c.de/Harley-Davidson_Tuni...son_tuning.html

Die bohren auch die 883 Zylinder günstig auf!

Ob das alles noch so aktuell ist? Da steht was von Preise seit dem 10/02. geschockt

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Steffen13 · 265 Posts seit 17.07.2015

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fährt: 883 R

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29.10.2016 19:30

Dort steht aber auch was von 75 PS für 883

hellboy_AUT · seit

hellboy_AUT

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29.10.2016 19:39

hab gestern vom freundlichen einen werbefolder bekommen wo unter anderem auch umbau von 883 auf 1200 beworben wird.
sage und schreibe 4190€ und das is schon verbilligt hehehe cool

find nicht das sich das auszahlt, so ein grober unterschied is jetz auch wieder nicht an eine 1200er. der 883 motor geht schon fein.
1200 hat lange übersetzung und die 883 die kürzere, das gleicht sich irgendwie aus.

tcj · 2558 Posts seit 24.02.2011

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fährt: 2024 LowRider ST, 2022 Pan America Special

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29.10.2016 20:43

Das ist der Preis für das Upgrade vom 103er auf den 110er inkl. Nocken usw. Augenzwinkern

Sporty Upgrade 883 auf 1200 ist erheblich günstiger Freude

Peperoni13 · 1057 Posts seit 18.05.2015

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29.10.2016 20:52

Also der Preis ist ja absolut übertrieben!
Der Umbaukit kostet ca. 1500€ und die geänderte Primärübersetzung ca. 500€

http://shop.thunderbike.de/H-D-Original-...it-schwarz.html

Somit verlangt der Freundliche 2000€ nur für's umbauen und das finde ich ganz und gar nicht freundlich! Baby

Das gibt's bei anderen Händlern wesentlich günstiger.

Und hellboy_AUT der Unterschied zwischen 883 und 1200 ccm ist größer als du denkst. Bist du überhaupt schon mal ne 1200er gefahren?
Mein Umbau hat sich auf jeden Fall gelohnt! Freude

@tcj
Dachte schon das da was nicht stimmt! großes Grinsen

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Steffen13 · 265 Posts seit 17.07.2015

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265 Posts seit 17.07.2015 aus Neftenbach

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29.10.2016 21:16

Als ich vor kurzem direkt auf ne 12er Nightster umgestiegen bin konnte ich keine Mehrleistung wahrnehmen. Vielleicht kommt die erstvzum tragen bei Steigungen oder mit Sozius.