zum zitierten Beitrag Zitat von SportyCB
Der o.g. Post erinnert mich an ein Telefonat mit einem Hersteller von Auspuffanlagen die nicht klappengesteuert sind. Der Herr hat kein gutes Haar an den Anlagen gelassen und sich SCHWARZ 😇 geärgert über diese Produkte

zum zitierten Beitrag Zitat von Hörbi

zum zitierten Beitrag Zitat von SportyCB
Der o.g. Post erinnert mich an ein Telefonat mit einem Hersteller von Auspuffanlagen die nicht klappengesteuert sind. Der Herr hat kein gutes Haar an den Anlagen gelassen und sich SCHWARZ 😇 geärgert über diese Produkte

Ach, echt jetzt.

Klappenanlage AMC

zum zitierten Beitrag Zitat von bios4

Dass Korruption und Lobbyismus zwei Paar Schuhe sind, ist euch aber hoffentlich schon bekannt!??

zum zitierten Beitrag Zitat von
Servus 

als erstes möchte ich mich an dieser Stelle recht herzlich bei all den bikern bedanken, die mit ihren verschissenen Auspuffklappenanlagen dauerhaft geöffnet durch diese Täler gebrenzelt sind und dem Rest der Community diesen Scheiss eingebrockt haben. 

Ich möchte auch den Dank des bikerhotels im Lechtal weiterleiten, das wir für einen Gruppenurlaub gebucht hatten. Durch unsere Stornierung und die anderer Gruppen steht jetzt nach covid 19 die Insolvenz im Raum. 

Jedes meiner bikes und die meiner Kumpels ist älter als 20 Jahre und darf legal entsprechend der Bestimmungen des jeweiligen Baujahres laut sein. 100 dB sind normal eingetragen in den Papieren. Und dank der Verwendung von vollverschweissten TÜV geprüften Auspuffanlagen eines kleinen süddeutschen Herstellers von der Schwäbischen Alb dessen Namen hier aus werbentechnischen Gründen ich hier nicht nenne, haben alle bikes der evo Baujahre auch einen schönen Klang, ohne nervig scheppernd zu sein wie die Klappenanlagen. 

Anstatt die Verwendung von Klappenanlagen zu verbieten, hat man gleich Nägel mit Köpfen gemacht und eine dB Grenze per Zulassungsbescheinigungeintragung beschlossen. Im Moment trifft das nur Motorradfahrer. Das ist natürlich nicht gerecht und deshalb wird geklagt. Das Ergebnis wird aber nicht die Aufhebung des Verbots sein, sondern erstmal die Ausweitung auf alle Kraftfahrzeuge, ob nun zwei oder mehr Räder. Dann sind ja alle betroffen. 

Hierzulande würde ja schon über ein Feiertags und Wochenend Fahrverbot für bikes sinniert. Österreich macht vor, wie es einfacher geht. Es ist nur noch eine Frage der Zeit, bis auch hier auf bestimmten Strecken ein dB abhängiges Fahrverbot kommt. Die Leute hier im Voralpenland sind auch schon genervt. Ich bekomme das im eigenen Dorf, das an einer der Haupteinfallstrassen in die Alpen liegt, seit einiger Zeit mit. 

Wer er kann das noch verhindern? In der Politik haben Motorradfahrer im Gegensatz zu den Autos keine gute Lobby. Von hier wird keine Hilfe kommen. Nur die Biker haben das in der Hand. Klappenanlagen dauerhaft im geöffneten Zustand zu fahren wird das Problem schnell verschärfen und den Ruf nach einem verbot analog zu Österreich lauter machen. Also schließt eure scheiss klappen wenn ihr euch einer Ortschaft nähert. 

Übrigens: es wurde eine Harley bei einer deutschen Polizeikontrolle beschlagnahmt, weil die Beamten einen Knopf fanden, der die Klappe im Fahrbetrieb dauerhaft öffnet und somit erlischt die Betriebserlaubnis. Nur mal so als Gedankenanstoss...

DLzG Chris

zum zitierten Beitrag Zitat von nogard
hab den Artikel nur überflogen. Demnach zählt nicht nur das was im Schein steht, sondern was tatsächlich gemessen wird?
Kann es sein, dass meine Fat Boy mit J&H im Stand deutlich lauter ist als die eingetragenen 93dB? Oder wird im Stand erst ab 2500 rpm gemessen (ab da machen die Klappen zu)?
Fragen über Fragen...
P. S. in der betroffenen Region war ich privat mitm Bike, denke ich, nur 1 mal und habe nicht vor dorthin zu fahren.