Wir hatten vor einigen Wochen mal quer durch die Reihe gemessen.
Natürlich abseits der Zivilisation und auf nem abseits gelegen Parkplatz.
Aber nicht unbedingt nach Norm (halbe Nenndrezahl,..) sondern nur Abstand und Winkel zum Auspuff eingehalten und dann mal wirklich ganz aufgedreht, um mal zu gucken, wie die Belastung wirklich ist (obwohl unter Last ja nochmals anders). 

Meine Sport Glide mit Jekill & Hyde, SE Ventilator und der SE Nockenwelle hat 115 db auf die Anzeige gebracht. Da wird einem doch schon ganz anders :-/
Seitdem achte ich doch noch mehr auf eine geschlossene Anlage in den Vororten als vorher. 

Wobei die Klappe natürlich regelt, wo sie regeln soll. Nur ist das ja nicht unbedingt die große Bandbreite bei Euro4.

Wenn du meinen Text richtig lesen würdest, könntest du dir deinen Swinky Smiley klemmen. Ich schließe sie regelmäßig manuell, wenn wir in Ortschaften sind.

@HeikoJ  Zu berücksichtigen ist auch, dass die EPA ein anderes Geräuschmessverfahren hat. 80 EPA dB/A entsprechen nicht 80 EU dB/A. Du hast aber recht, die US-Töpfe sind nicht mehr viel lauter als die EU-Töpfe...

Was die Verfolgung von zu lauten Motorrädern betrifft: Es gibt sehr wohl bundesstaatliche Lärmvorschriften – oder sogar Lärmvorschriften auf County- oder Stadtebene (!). Diese Lärmvorschriften werden mitunter auch durchgesetzt! Es gibt mittlerweile auch in den USA immer mehr Städte oder Counties die von Motorradfahrern mit lauten Auspuffanlagen gemieden werden, weil sie keine Busse riskieren wollen.

Die gesetzlichen Lärmvorschriften für Motorräder sind in den einzelnen Bundesstaaten äusserst unterschiedlich und teilweise sehr wage formuliert. Es gibt Bundesstaaten die eigene Lärmmessverfahren entwickelt haben, mit dB/A-Vorgaben etc. und solche die nur vorschreiben, dass jede Auspuffanlage einen Schalldämpfer haben muss 

Lärmvorschriften in den USA

2021er FXBRS Breakout 
Standgeräusch: 96
Fahrgeräusch: 75

Geb hier auch mal den Ton an 

Tour Glide 87
102 Stand
86 Fahr

197db Stangeräusch, geil😂

Da stimmt mal was nicht bei dir. Kenn das bei den Mopeds, die unter U1 zb. 02 drinstehen haben, bedeutet dann also 102db. Warum auch immer dann nicht gleich 102 drinsteht, keine Ahnung. Vielleicht geht das bei manchen Programmen nicht dreistellig

Das kommt immer auf die Nenndrehzahl an, die in den Papieren steht. Ist hier auch schon mehrmals erklärt worden