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Infos zu den 2021 Modellen?

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Timmey04 · 78 Posts seit 21.06.2020

aus Bitburg
fährt: Lowrider S FXLRS und Streetbob FXBBS, vorher Iron 883 und 48

Timmey04

Mitglied

78 Posts seit 21.06.2020 aus Bitburg

fährt: Lowrider S FXLRS und Streetbob FXBBS, vorher Iron 883 und 48

19.01.2021 21:54

Also die streetbob finde ich schon geil mit dem 114er und den neuen Farben. Das wars aber dann auch was irgendwie relevant wäre. Ist aber auch gut so, hab vor paar Monaten erst die LowriderS gekauft, hatte schon Angst mich heute ärgern zu müssen 😂

Fabl · 652 Posts seit 15.06.2015

fährt: HD FLSS 2016; HD WL 1946; HD FL 1948

Fabl

Langes Mitglied

652 Posts seit 15.06.2015

fährt: HD FLSS 2016; HD WL 1946; HD FL 1948

19.01.2021 22:48

Also ich muss sagen: die persönliche Erwartung ist immer höher als dann effektiv kommt. Schaut mal bei Apple...da glaubt man jedes Jahr ernsthaft, dass der Saupergau kommt und irgendwas gezaubert wird, was noch nie war. Dem ist aber nicht so...

nun bei Harley kann man das Rad auch nicht neu erfinden, wobei einige Dinge schon machbar wären...(speziell schon wegen der Baukästen die die haben.

Nun kam aber:
- neue Farben (50% find ich auch nicht schön)
- CVO Farben naja
- Soundsystem füe die CVO swhe gur, hätte mir da vielleicht die Stage 1 davon füe sie Street und Road Glide gewünscht
- Led Lichter okay...
- Street Bob black wäre schönes ohne dem orangenen Tank
- Fat Boy: war es die wert nochmal gezeigt zu werden?

Die Videos waren sehr wmotional, die Präsentation abwechslungsreich und motivierend wieder den Sommer zu erreichen.

ansonsten hätte ich mir auch (leider) etwas mehr erwartet...nur etwas mehr...denn die Erwartungen sidn wohl nie erreichbar Augenzwinkern

__________________
Bikergruß

Süd-Tirol

****Softail Slim S - black denim****
****WL Flathead 1946****
****Panhead 1948****
****FLH Shovelhead 1967

Sticki1 · seit

Sticki1

Ehemaliges Mitglied

19.01.2021 23:29

Man erkennt nun aber deutlich Zeitz neue Richtung.
Schwerpunkt der Präsentation ist CVO.
Die teuerste ,was ich gelesen habe,kratzt knapp an 60 000 euro verwirrt

.
Sie versuchen in dem Video immer wieder das Begehren nach Premium zu wecken.

Für mich persönlich ist bei 25 000 Euro für EIN Motorrad Schluss.
Für mehr fehlt mir dann einfach die Relation.
Dann lieber noch was anderes.

Wollt eigentlich ne Road King und eins meiner Bikes oder Beide weggeben verwirrt

Muss das aber bei den Farben erst mal überdenken.
Bin aktuell noch nicht geflasht

Dieser Beitrag gefällt: Robbie, Scareya, Döppi, Skogr

snailhunter · 100 Posts seit 11.11.2016

fährt: R NineT & Softail Standard ;-)

snailhunter

Langes Mitglied

100 Posts seit 11.11.2016

fährt: R NineT & Softail Standard ;-)

20.01.2021 00:08

Zeitz alleine wird es nicht richten können. Der in solchen Events vor die Kameras gestellte Staff sollte tough rüber kommen. Schließlich gilt es ein Signal zu setzten. Mitunter habe ich aber nur weiße Fahnen schwenkende Angestellte gesehen. Nur hier und da etwas neue Farbe wird nicht reichen. Da werden viele die noch auf diese Präsentation gewartet haben nun zur R18 wechseln.

Und was war das bitte für ein Road King Ding? Geht gar nicht ...

Ich bin maßlos enttäuscht 😞

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Sticki1 · seit

Sticki1

Ehemaliges Mitglied

20.01.2021 00:12

Und was mich im Premiumbereich CVO wirklich entsetzt.
Warum gibt es dort keine Möglichkeit übers Display Carplay oder Autoandroid zu nutzen.
Nicht mal google Map zur Navigation ist möglich.
Das bieten inzwischen in abgespeckter Version bikes ab 8000 Euro.
Klar,Serie ist da ein Navi drin.Das heißt aber nix.
Auch DCT in der Road Glide zum Beispiel wäre bei dem horrenden Preis eine Option.
Viele große Tourer bieten DCT und Kunden scheinen danach zu verlangen.

Fragen über Fragen.

bestes-ht · 22671 Posts seit 10.11.2009

aus Rhein-Main
fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo

bestes-ht

Langes Mitglied

22671 Posts seit 10.11.2009

aus Rhein-Main

fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo

20.01.2021 00:12

Habe nichts erwartet, wurde somit nicht enttäuscht, good luck Harley Davidson!

__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich

Dieser Beitrag gefällt: Robbie, SportyCB

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Döppi · 21690 Posts seit 16.11.2005

aus BA
fährt: Low Rider St - Fast Johnnie

Döppi

♠ Mod ♠

21690 Posts seit 16.11.2005

aus BA

fährt: Low Rider St - Fast Johnnie

20.01.2021 00:58

Was mich am meisten enttäuscht, wie die einst riesige Modellpalette zusammengeschrumpft ist. 😔

__________________
Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

HeikoJ · 3526 Posts seit 18.11.2014

fährt: H-D 1200 CB / 14

HeikoJ

Langes Mitglied

3526 Posts seit 18.11.2014
fährt: H-D 1200 CB / 14

20.01.2021 01:45

zum zitierten Beitrag Zitat von Sticki1
Warum gibt es dort keine Möglichkeit übers Display Carplay oder Autoandroid zu nutzen.

Äh, Harley-Davidson is the first motorcycle manufacturer to announce Android Auto compatibility with an on-board infotainment system.
Android Auto will be a standard function on all 2021-model Harley-Davidson Touring, CVO™ and Trike motorcycles equipped with the Boom! Box GTS system.

Update 1. Quartal 2020 BoomBox GTS

https://h-dmediakit.com/us/news-articles...cle-models.html

__________________
Zwischen dem, was wir sagen wollen, was wir denken, das wir sagen, dem was wir sagen, was wir hören, was wir hören wollen, und was wir verstehen, bestehen jede Menge Unterschiede.

Ole66 · 1907 Posts seit 10.07.2018

aus Stendal´s schönste Ortschaft
fährt: Street Glide Ann. 115, J&H mit SE LuFi, Mapping, Wilbers Nivomat

Ole66

Langes Mitglied

1907 Posts seit 10.07.2018

aus Stendal´s schönste Ortschaft

fährt: Street Glide Ann. 115, J&H mit SE LuFi, Mapping, Wilbers Nivomat

20.01.2021 06:13

Also mein englisch ist berufsbedingt recht schlecht cool

, aber da steht nicht, dass die BoomBox mit Android ... usw., sondern dass es Harley "plant" so "vorzuhaben". Um es mal nach meinem Verständnis auszudrücken. Verstehe ich das richtig?

Im übrigen muss ich leider feststellen, dass bei den neuen Harleys viel grün mit dabei ist. Nicht gut. Grün ist in der Auto- & Motorradwelt gaaanz schwierig. Jeder der heute mit dem Auto oder den Öffis (darf man das noch?) zur Arbeit fährt, zählt einfach mal die grünen Autos, angefangen bei der kompakten Mittelklasse und größer. Ausgesprochene "Frauen-Stadtflitzer" lassen wir mal weg beim Zählen.

__________________
Ole aus Stendal
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"Wer will, findet Wege. Wer nicht will, findet Gründe." G.W. Werner

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bios4 · 5257 Posts seit 03.01.2013

fährt: FLHRXS 2021

bios4

~~ MOD ~~

5257 Posts seit 03.01.2013

fährt: FLHRXS 2021

20.01.2021 08:04

zum zitierten Beitrag Zitat von Ole66
Verstehe ich das richtig?

Nein...

zum zitierten Beitrag Zitat von Ole66
Nicht gut. Grün ist in der Auto- & Motorradwelt gaaanz schwierig.

Erklär mir bitte mal warum Grün per se "nicht gut" sein soll???

Schau dir hier im Forum die Bilder des grünen Road King von "mypower" an - ein Traum (klar, subjektiv).

Dieses "Snake Venom" allerdings, das Harley da 2021 breit anbietet, ist eine furchtbare (wieder subjektiv) grün/violette "Flip Flop"-Lackierung. Sowas war 2001 bei den GTi-Fans angesagt, aber heute!?? Ich weiß nicht so recht...

__________________
Motorcycling...
Look close, can you see it? It’s called freedom.

LG Mike

Sticki1 · seit

Sticki1

Ehemaliges Mitglied

20.01.2021 08:25

zum zitierten Beitrag Zitat von Ole66
Also mein englisch ist berufsbedingt recht schlecht , aber da steht nicht, dass die BoomBox mit Android ... usw., sondern dass es Harley "plant" so "vorzuhaben". Um es mal nach meinem Verständnis auszudrücken. Verstehe ich das richtig?

Im übrigen muss ich leider feststellen, dass bei den neuen Harleys viel grün mit dabei ist. Nicht gut. Grün ist in der Auto- & Motorradwelt gaaanz schwierig. Jeder der heute mit dem Auto oder den Öffis (darf man das noch?) zur Arbeit fährt, zählt einfach mal die grünen Autos, angefangen bei der kompakten Mittelklasse und größer. Ausgesprochene "Frauen-Stadtflitzer" lassen wir mal weg beim Zählen.

Na na na

Grüne Autos fahren wenig herum das stimmt.
Hat man eins,fällt man aber auf fröhlich

Meine Frau jedenfalls.

Wobei ich persönlich jetzt die Grünen Farbtöne der SportGlide und an der RoadKing Special noch am interressantesten finde

sigi74 · 3671 Posts seit 02.06.2010

fährt: Diverse

sigi74

Langes Mitglied

3671 Posts seit 02.06.2010

fährt: Diverse

20.01.2021 09:27

das grün von der slim S, die mit dem Stern meine ich (war das die slim?) ging ja weg wie warme semmeln.
wie immer, muss man sich die farbe live ansehen, jede kann, muss aber nicht, trotzdem toll sein. ok, rosa/pink ist schwierig fröhlich

60k für ein bike, dann aber ohne retourgang, automatischer fahrlagenanpassung (beladen/unbeladen) etc. kann ich beim besten willen nicht verstehen.
was soll daran premium sein? rein objektiv betrachtet, was kann die 60k HD im vergleich zu einer goldwing, BMW K1600 (nachfolger wird sicher bald kommen) etc besser. imho nicht mal auf dem gleichen technischen niveau.
optik ist dabei kein kriterium da zu subjektiv!!!
nur weil man zubehör aus dem katalog in serie dranschraubt? die teile sind ja ohnehin produziert, der mehraufwand hält sich in grenzen.

wenn man das mal ganz nüchtern runterrechnet (produktionskosten, nicht LP) muss die CVO ja eine satte gewinnspanne bringen. also alles richtig gemacht, solange es menschen gibt die sich damit schmücken.

für 60k kaufe ich mind 2 top bikes die sogar austattungsmäßig besser sind. aber nur meine meinung!

__________________
du hast vielleicht recht,
aber meine Meinung gefällt mir besser Augenzwinkern

Dieser Beitrag gefällt: Nightrider, Robbie, bestes-ht, Blue, Skippy 73

tovaxxx · 168 Posts seit 03.08.2020

aus Frankfurt am Main
fährt: Road Glide ST 2022

tovaxxx

Langes Mitglied

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20.01.2021 09:43

zum zitierten Beitrag Zitat von Sticki1
Und was mich im Premiumbereich CVO wirklich entsetzt.
Warum gibt es dort keine Möglichkeit übers Display Carplay oder Autoandroid zu nutzen.
Nicht mal google Map zur Navigation ist möglich.
Das bieten inzwischen in abgespeckter Version bikes ab 8000 Euro.
Klar,Serie ist da ein Navi drin.Das heißt aber nix.
Auch DCT in der Road Glide zum Beispiel wäre bei dem horrenden Preis eine Option.
Viele große Tourer bieten DCT und Kunden scheinen danach zu verlangen.

Fragen über Fragen.

Funktioniert bei meiner SG CVO hervorragend. Google Maps, Spotify und wenn jetzt noch Calimoto darüber geht, bin ich wunschlos glücklich. Es ist immer besser, wenn man sich vorher informiert (geht sogar hier im Forum cool

) bevor man so eine Behauptung raushaut. Aber jetzt weißt du es.... Freude

waxlrose · 942 Posts seit 04.05.2010

fährt: 1948er Rigid Shovelhead / FXDL 103 / XL1200X / 2 BBC Custom Chopper S&S

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fährt: 1948er Rigid Shovelhead / FXDL 103 / XL1200X / 2 BBC Custom Chopper S&S

20.01.2021 09:55

Wenn man sich die sehr gestutzte Modellpalette ansieht, vor allem für die EU (ohne Sportster bzw die Sparet "Street"), dann kann man in einem ersten Moment schon etwas erschrecken.
Finde diese "neue" Unterteilung ohnehin unglücklich: Street, Cruiser, Touring, Trike bzw. für die EU eben: Cruiser, Touring, Trike...

Dass die Sporter bzw. das ganze Street-Segment für die EU wegfällt, ist zwar nicht neu, aber schon irgendwie speziell... ob da der Nachfolger der kommen soll, die "Custom", ein gerechter Ersatz werden kann, das wird sich erst zeigen.
Oder soll die Sportster gar nicht 1:1 ersetzt werden? Denn wenn man sich die "kleinsten" Softails mal ansieht, Softrail Standard und Street Bob, da könnte ich mir vorstellen, dass der "Sportster-Käufer" der Zukunft einfach eher zu einem dieser Modelle greifen würde.

Ohnehin kommt es mir vor, also ob die Dyna Street Bob grösser ausgefallen ist als die Softail Street Bob. Ich beurteile das nur anhand von Bildern aus dem Netz, aber kann das jemand bestätigen?

Und was ist eigentlich mit der Pan America? Dachte die wäre auch Teil des "Events". Aber anscheinend wird es hierfür noch einen separaten Event im Februar geben...

__________________
S&S

bios4 · 5257 Posts seit 03.01.2013

fährt: FLHRXS 2021

bios4

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5257 Posts seit 03.01.2013

fährt: FLHRXS 2021

20.01.2021 10:04

zum zitierten Beitrag Zitat von waxlrose
Ohnehin kommt es mir vor, also ob die Dyna Street Bob grösser ausgefallen ist als die Softail Street Bob. Ich beurteile das nur anhand von Bildern aus dem Netz, aber kann das jemand bestätigen?

Ich kann deinen EINDRUCK bestätigen - ich hab das in einem Beitrag letztes Jahr schon einmal angemerkt:

zum zitierten Beitrag Zitat von bios4
ICH persönlich finde ja, dass die DYNA "erwachsener" Aussieht als die neue SOFTAIL.
Du bekommst für mein Empfinden "mehr Motorrad", aber wie gesagt: subjektiv...

Ich denke das ist (mitunter) dem größeren, wuchtigeren Tank geschuldet.

Die Dyna ist definitiv das schwerere Motorrad (313 kg fahrbereit).
Ich glaube dagegen nicht, dass bei den Abmessungen an sich große Unterschiede bestehen - aber da hilft eine Google-Recherche sicher weiter...

zum zitierten Beitrag Zitat von waxlrose
Dass die Sporter bzw. das ganze Street-Segment für die EU wegfällt, ist zwar nicht neu, aber schon irgendwie speziell... ob da der Nachfolger der kommen soll, die "Custom", ein gerechter Ersatz werden kann, das wird sich erst zeigen.

Die Sporties waren über 50 Jahre am Markt, die zu ersetzen ist MEINER Meinung nach schlicht unmöglich. unglücklich

---

Nochmal zu den 2021ern - dieser "Midnight Crimson" Farbton (Low Rider S, Road Glide Special...) gefällt mir ausgesprochen gut, genauso das "Stone Washed White Pearl" (Street Bob, Sport Glide...).

__________________
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LG Mike

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von bios4 am 20.01.2021 12:14.

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