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Höchstgeschwindigkeit / Top-Speed Eurer Sportster?

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stefan_neu · 2974 Posts seit 30.07.2009

aus Niedernhausen (Taunus)
fährt: Suzuki RGV 250 / HD 1200 IRON / HD Dyna Switchback HD Switchback

stefan_neu

*** Socke ***

2974 Posts seit 30.07.2009

aus Niedernhausen (Taunus)

fährt: Suzuki RGV 250 / HD 1200 IRON / HD Dyna Switchback HD Switchback

28.03.2014 17:17

Zitat von Guggag

Zitat von stefan_neu
ok dann lass ich mal die Hose runter

Modell 883 iron von 2010 auf 1200ccm
K&N Filter + optiomiertes LF-Gehäuse, Penzl, Power Vision und Mapping
Gewicht ca. 100 Kg
Höchstgeschwindigkeit laut Tacho gut 200 nach Navi knapp 200, fährt in den Begrenzer im 5. Gang

Hast du damals die Primär und Sekundärübersetzung auch umgerüstet, also die Übersetzung von der 1200er genommen (Getriebeübersetzung ist ja gleich!!)?

Ja verstärkte Kuplungsfeder und die längere Übersetzung ( anderer Frontpully , bin mir nicht ganz sicher von 31 auf 33, oder so)

__________________
Gruß Stefan

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Harley Sox Rhein/Main geschockt - you never ride alone Freude Freude

Vergil73 · 318 Posts seit 07.10.2012

aus Berlin
fährt: Honda CRF 1000

Vergil73

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aus Berlin

fährt: Honda CRF 1000

28.03.2014 19:51

zum zitierten Beitrag Zitat von Robin427
Iron 883 mit K&N und Werks sportschalldämpfer lt tacho ~ 170

Boah, das sind ja mal eben 20 km/h mehr als meine - watt wiegste denn?

Gruß!

Vergil

Vergil73 · 318 Posts seit 07.10.2012

aus Berlin
fährt: Honda CRF 1000

Vergil73

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28.03.2014 19:59

zum zitierten Beitrag Zitat von rabbitmike
Ehrlich gesagt interessiert es mich garnicht wie schnell sie ist. Das schnellste was ich mal gefahren bin zum Überholen waren 140 km/h.

Die Sporty ist doch Hochgeschwindigkeits-Mopped

Ja, dass Dich das nicht interessiert, ist ja interessant! Freude

Und dass die Sporty nicht für Hochgeschwindigkeitsautobahnfahrten gemacht ist, erschüttert mein Weltbild: Meinst Du, ich sollte meine Papageien-Kombi und meine Knieschleifer etwa auch noch gegen Jeans und Halbschale eintauschen? fröhlich

Also ich finde die Antworten bisher sehr spannend. Die 1200er gehen ja wohl sehr deutlich schneller, da wäre ich bestimmt auch noch nicht ans Ende gekommen. Aber andererseits lässt "ein deutlicher Zug bis 140 km/h" auch noch keinen Schluss darauf zu, dass der Top-Speed deutlich höher ist. Meine zieht bei 140 km/h auch spürbar nach vorne, aber bei 150 ist dann halt Sense...

Bin jetzt besonders gespannt auf weitere Rückmeldungen zu den 883ern!

Gruß!

Vergil

bobber64 · 193 Posts seit 06.07.2010

aus Bensberg
fährt: Iron 883 black denim

bobber64

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193 Posts seit 06.07.2010

aus Bensberg

fährt: Iron 883 black denim

28.03.2014 20:12

...meine Iron 883 mit jetzt knapp 10 tkm läuft Serie laut Tacho 180 km/h ...wiege 80 kg..

Lg Franky

__________________
...Heidewitzka Herr Kapitän !!!!

Meine Iron

Rubrik : Zeigt mir Eure Sportster auf Seite 691 und 718

dieErna! · 9 Posts seit 18.07.2013

fährt: 48

dieErna!

Neues Mitglied

9 Posts seit 18.07.2013

fährt: 48

28.03.2014 20:19

j+h anlage
screaming eagle
mapping (leistungspruefstand)
200 km/h .....bergauf ;-)

edit: 75kilo und ca 6000 aufm tacho großes Grinsen

DéDé · 4973 Posts seit 17.04.2008

aus Nordbadisches Tiefland
fährt: 2010er FXDF, 10er Iron, 04er Vergaser Sportster

DéDé

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aus Nordbadisches Tiefland

fährt: 2010er FXDF, 10er Iron, 04er Vergaser Sportster

28.03.2014 21:35

04er 883 mit Big Sucker + speed products slip on ohne Kat, ordentlich bedüst, läuft nach GPS 182 km/h, Tacho zeigt etwas mehr an.

__________________
noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

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--iron883-- · seit

--iron883--

Ehemaliges Mitglied

28.03.2014 22:47

883 mit Remus schalldämpfer offen ,Heavy breather offen ,fuel Pack ,ape ,läuft 180 km/h laut Tacho.

giap · 328 Posts seit 04.07.2010

fährt: Sportster

giap

Langes Mitglied

328 Posts seit 04.07.2010

fährt: Sportster

28.03.2014 22:52

Also man kann 200 fahrn , ungefähr 50 Minuten , dann ist tanken angesagt . Für zügiges Autobahnfahrn ist eine aufgebohrte 883 auf jeden Fall spritziger als eine 1200er . So ist das , haben wir getestet . Die kann die gleiche Endgeschwindigkeit ist aber im Geschwindigkeitswechsel besser .
Ist ja auch logisch . Aber im ernst , braucht man das ?

Murdoc · 156 Posts seit 29.06.2011

aus Bendorf/Rhein
fährt: 883 Iron, FJR 1300

Murdoc

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fährt: 883 Iron, FJR 1300

29.03.2014 01:28

Weitgehend identische Daten wie der Threadstarter (Gewicht MIT Klamotten!!):
170 km/h hab ich schon mal draufgehabt, kein Problem, mit Anlauf. Bißchen mehr ginge wohl auch noch; Spaß ist bißchen anders, aber geht.
Rübe runter und auf den Tank geduckt, natürlich.

Gruß
Dennis

wolfgang22 · 809 Posts seit 28.02.2009

aus Wickede
fährt: 1200 Low 09

wolfgang22

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809 Posts seit 28.02.2009

aus Wickede

fährt: 1200 Low 09

29.03.2014 09:47

1200 Low Bj 09 noch nie schneller als 120. Mehr brauche ich nicht.

Chris31 · 290 Posts seit 18.07.2010

aus Hollabrunn, AT
fährt: Switchback `13, GSF1200 `97, DL650 `05, Jawa 350 `75

Chris31

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290 Posts seit 18.07.2010

aus Hollabrunn, AT

fährt: Switchback `13, GSF1200 `97, DL650 `05, Jawa 350 `75

30.03.2014 22:36

Zitat von Guggag
Hast du damals die Primär und Sekundärübersetzung auch umgerüstet, also die Übersetzung von der 1200er genommen (Getriebeübersetzung ist ja gleich!! )?

Nein, sind sie nicht.
Das 883 US Modell hat ein Primärritzel mit 34 Zähnen anstatt der 38Z, daher ist bei mir, trotz Umbau auf 1200, auch bei 155 Schluss (5ter Gang im Begrenzer).

Dieser Beitrag wurde schon 3 mal editiert, zum letzten mal von Chris31 am 30.03.2014 22:44.

mark_72 · 84 Posts seit 26.06.2013

fährt: XL1200 - Seventy Two

mark_72

Mitglied

84 Posts seit 26.06.2013
fährt: XL1200 - Seventy Two

30.03.2014 22:49

2013er 72 mit originalem Auspuff und auch sonst ohne Änderungen am Antrieb ca. 185km/h.

Da war aber noch minimal Luft nach oben, was ich aber auf so einem Bock echt nicht brauche.

Wobei ich kurze Sprints mit 140km/h zum Überholen oder mal für ein paar km zwischendurch völlig ok finde...

Sportynator · seit

Sportynator

Ehemaliges Mitglied

31.03.2014 05:09

883 Superlow 2011 mit Kess Tech MMV + Fahrer 70 kg: 185 km/h

Guggag · 303 Posts seit 17.02.2014

aus Rhede
fährt: Harley Davidson Sportster 1200 (Bj 2005)

Guggag

Langes Mitglied

303 Posts seit 17.02.2014

aus Rhede

fährt: Harley Davidson Sportster 1200 (Bj 2005)

31.03.2014 05:54

Zitat von Chris31

Zitat von Guggag
Hast du damals die Primär und Sekundärübersetzung auch umgerüstet, also die Übersetzung von der 1200er genommen (Getriebeübersetzung ist ja gleich!! )?

Nein, sind sie nicht.
Das 883 US Modell hat ein Primärritzel mit 34 Zähnen anstatt der 38Z, daher ist bei mir, trotz Umbau auf 1200, auch bei 155 Schluss (5ter Gang im Begrenzer).

Die reine Getriebeübersetzung, damit meine ich das Übersetzungsverhältnis der einzelnen Gänge, ist laut Datenblättern sehr wohl gleich.
Deshalb ging es mir auch explizit um den Primärantrieb und das Pulley da diese wiederum andere Zähneanzahlen haben wie du auch geschrieben hast.
Allerdings sollte trotz dieser Übersetzung doch mindestens die gleiche Endgeschwindigkeit wie die der 883er rauskommen oder?

weißer Engel · 489 Posts seit 23.10.2013

aus Wien
fährt: Sportstar Superlow 883 bj 2013 umgebaut auf 1200 (2013-2021); Softail Standard Bj 2021

weißer Engel

Langes Mitglied

489 Posts seit 23.10.2013

aus Wien

fährt: Sportstar Superlow 883 bj 2013 umgebaut auf 1200 (2013-2021); Softail Standard Bj 2021

31.03.2014 08:03

883 superlow bj 2013 ohne motorische umbauten. autobahn mal 140 gefahren. war sicher noch einiges nach oben hin drinnen. doch brach dann ab, weil es zum fahren echt unangenehm wird. aber ich schließe mich einigen vorredner an. schneller wie 130 darfst bei uns in österreich eh nicht fahren. außerdem ist eine harley nicht zum schnellfahren sondern zum crousen großes Grinsen

__________________
biken ist für mich, die freiheit auf zwei rädern zu genießen
lg
claudia oder auch REGENFEE großes Grinsen